船公司动态：菲律宾三大港口暂停订舱，ESL全面禁运废塑料
进入10月，集装箱航运市场出现两项重要调整：赫伯罗特（Hapag-Lloyd）暂停接受前往菲律宾马尼拉、八打雁和苏比克湾的新订舱；阿联酋航运（ESL）则正式停止接受废塑料货物。这两项举措分别针对港口拥堵和设备周转、特定货物承运合规，反映出船公司正通过更严格的接货管理来应对运营压力。
赫伯罗特暂停菲律宾3大港口新订舱
赫伯罗特日前发布通知称，由于菲律宾持续拥堵，且当地集装箱堆场容量及空箱返还能力严重受限，公司决定暂停接受前往马尼拉（PHMNL）、八打雁（PHBTG）和苏比克湾（PHSFS）的新订舱。
此次限制覆盖所有起运地和贸易航线。赫伯罗特表示，暂停措施目前计划持续至2026年12月31日，若后续情况变化将另行通知。
对于已完成的订舱，并非全部取消。若现有订舱受影响或需调整，客服将直接联系客户；已在途货物需根据具体订舱和提单情况，联系当地客服确认后续安排。
从原因来看，菲律宾当前面临的不仅是码头拥堵，堆场容量和空箱回流也成为瓶颈。船公司暂停接收新增货量，旨在避免进一步增加当地物流体系压力，并与合作伙伴共同处理积压、改善集装箱流转。
这对近期安排菲律宾货物的货代和出口企业而言，意味着除了关注船期和舱位，还需提前确认目的港堆场接收、空箱返还以及提柜能力。
ESL：废塑料拒接禁运
与此同时，阿联酋航运（Emirates Shipping Line，ESL）也实施了一项新的货物限制。ESL公告称，自2026年10月1日起停止接受废塑料（Plastic Waste）货物订舱，涉及HS编码为3915。公司表示，此举旨在落实负责任的航运实践，保护海洋生态系统和生物多样性。
需特别注意，此次禁令仅针对HS 3915项下的塑料废料、边角料及废碎料等货物，普通塑料制品不在此列，不可简单混淆。
ESL明确提醒，若通过虚假申报或不准确申报规避限制，相关责任方可能被列入黑名单，并面临货物误报费用。
继达飞之后，第二家船公司拒运废塑料
ESL此次行动具有行业意义。2022年，达飞轮船（CMA CGM）宣布停止承运塑料废料，并在订舱系统中针对HS 3915设置限制，对虚假申报采取黑名单措施。因此，ESL成为继CMA CGM之后，第二家公开宣布全面停止承运废塑料的集装箱船公司。环保组织巴塞尔行动网络（BAN）对此表示支持，并呼吁更多船公司采取类似措施。
从港口拥堵到货物禁运，两项政策虽无直接关联，但向货代释放了相同信号：船公司正更加主动地管理承运范围、接货地点及货量承受力。
建议近期安排菲律宾航线的货物时，提前确认订舱和目的港接收能力；涉及废塑料等特殊货物，务必核实实际货物属性、HS编码及船公司最新政策，切勿通过修改品名或申报信息规避限制。