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核心提示|
因刹车失灵致4死卡车司机
曾被判110年，
近期申请假释；
自动驾驶初创公司 Waabi 携手沃尔沃，
将无人卡车测试拓展至零担货运（LTL）领域
正文|
刹车失灵酿致命车祸，
获刑110年的卡车司机现申请假释
【信息来源：商运生活】曾在科罗拉多州 I-70 号州际公路上，因刹车失灵引发严重车祸、并致 4 人死亡的卡车司机罗杰尔·梅德罗斯（Rogel Aguilera-Mederos），目前已向州假释委员会提出假释申请，预计他将于12月底正式获得假释资格。
该起惨烈车祸发生于 2019 年。检方指出，梅德罗斯在行驶至下坡路段时，不仅超速且避开避险车道（Runaway Truck Ramp），最终撞向停滞的车流。
2021 年底，法院因多项罪名并罚及科州强制性最低刑期法律（Mandatory Minimums），判处其 110 年重刑。该判决曾引发全关注、热议。
2021年12月，科州州长波利斯（Jared Polis）将刑期大幅减至 10 年，使其具备了假释资格。
据报道，在假释听证会现场，梅德罗斯沉痛致歉，表达了深切的悔意与自责。他说，“当时刹车失灵了，我试图避开车流，绝不想伤害任何人。但不幸的是前面的车辆全部停住了，4 个人因此失去了生命。我感到非常难过和悲伤，我宁愿当时被神带走的是我，而不是他们。”
表达忏悔与请求原谅：“我每天都在祷告，希望有一天能获得所有相关人员的原谅，亲自告诉他们我内心的感受。”
向假释委员会保证：“如果获得假释，我绝不会让你们后悔这个决定。我不会再回到监狱里，我觉得自己不属于这里。”
科州假释委员会目前正在综合评估其罪行的严重程度、服刑期间的表现、参与复员改过计划的情况，以及获释后的生活规划，以最终裁定是否批准假释。
自动驾驶初创公司携手沃尔沃，
测试零担货运领域
自动驾驶技术初创公司 Waabi 与沃尔沃自动驾驶解决方案（Volvo Autonomous Solutions）于周一联合宣布，双方已正式开始为中短途物流平台 Warp 提供货运服务。
这是两家公司合作后的首个商业化运营项目，标志着自动驾驶卡车的应用场景，正在从传统的整车运输（Truckload）延伸至复杂的零担货运（LTL）网络。
目前，搭载 Waabi Driver 自动驾驶系统的沃尔沃 VNL 自动驾驶卡车，已开始在得州达拉斯至休斯顿的运输走廊上，为 Warp 运行中短途货运路线，将货物直接送达第三方设施。
在现阶段的试运行中，驾驶位仍配备有安全员进行实时监督。
Warp 是一家将零担（LTL）和整车（FTL）整合在单一网络中的中短途货运平台，客户包括沃尔玛（Walmart）、DoorDash 和 Gopuff 等零售巨头。
传统零担干线运输受限于联邦法规（司机连续休息 10 小时后最多驾驶 11 小时），通常需要多名司机轮换驾驶。
Waabi 首席运营官指出，自动驾驶无需考虑驾驶员工时限制，能在达拉斯-休斯顿这种中短途走廊上，实现全天候连续运输与货物整合，极大提升车辆利用率并缓解因运力流失和油价波动带来的成本压力。
在技术路线选择上，Waabi 明确拒绝通过后期改装（Retrofit）来实现无无人驾驶，而是坚持等待沃尔沃原厂生产、具备系统级安全冗余（冗余涵盖 6 大安全关键系统）的专用卡车平台。
沃尔沃预计将于 2027 年第一季度正式在产线上预装 Waabi 系统，双方计划于明年正式开启无安全员的商业化无人驾驶运营。
（完）
（新闻取自各大媒体行业专栏及专业媒体，新闻内容并不代表本公众号立场！）
