退市大降价？一汽丰田最新声明

10月5日，一汽丰田官方发布声明：近期，中国第一汽车集团有限公司与广州汽车工业集团有限公司签署战略合作框架协议，引发行业及消费者广泛关注。一汽丰田深耕国内市场23年，拥有成熟的产品矩阵、完备的产销售后体系和千万用户保有规模。目前全系车型产销、迭代规划均按计划有序推进，后续将依托集团合作的更大资源优势，持续创新，回馈广大用户信任。针对部分网络账号散布的“一汽丰田或将彻底退出历史舞台”“丰田大降价”等不实言论，我司保留法律追责权利。

9月28日晚，广汽集团发布公告宣布，拟通过发行股份的方式收购一汽股份持有的一汽丰田汽车有限公司（下称“一汽丰田”）50%股权，并拟向不超过35名符合条件的特定对象发行股份募集配套资金。交易完成后，一汽股份持有的一汽丰田50%股份将由广汽集团承接，成为广汽集团和丰田系合资公司，但一汽股份通过广汽增发的股票将成为第二大股东。

在信息传播过程中，部分网络账号为博取流量、制造噱头，刻意曲解股权合作的核心含义，刻意放大资本变动信息，编造传播不实谣言。一时间，“一汽丰田即将退出中国市场”“全系车型骨折价清仓甩卖”等言论在短视频平台、车友社群广泛传播，不仅扰乱了正常的汽车市场秩序，还让众多意向购车者陷入观望，也让千万一汽丰田车主担忧车辆后续维保、保值率等问题。

一汽丰田是一汽股份和丰田公司成立的合资公司，成立于2000年6月12日，一汽股份持股50%，丰田系持股50%。发展26年来，一汽丰田已经建立了丰富的产品矩阵，例如卡罗拉、RAV4荣放、普拉多、卡罗拉锐放等都是国内消费者耳熟能详的产品，布局天津、长春、成都整车基地及配套发动机工厂，具备整车与核心零部件自研自制能力。

本次合作仅为中方股东层面的资本调整，一汽丰田品牌主体、生产工厂、全国经销商网络、售后维保体系均保持不变，品牌独立运营、持续发展的核心逻辑没有任何改变。网传“全系大降价”更是无稽之谈，终端门店优惠仅为常规季节性、阶段性市场政策，不存在厂家统一清库、大幅降价甩卖的情况。

对于广大车主而言，此次战略合作不仅没有负面影响，反而蕴藏诸多利好。两大国企强强联合、南北丰田资源协同，未来将在供应链采购、技术研发、智能网联、新能源转型等多领域深度整合，进一步优化运营效率、提升产品品质，同时完善售后配件供应、维保服务体系，让现有车主的用车、养车更有保障，也将进一步稳定车辆市场保值率。

当下汽车行业正处于深度调整、整合升级的关键阶段，车企间的战略合作、资本整合已是行业常态，其核心目的是集聚优势、提质增效、助力产业升级，绝非品牌退场的信号。此次一汽丰田官方辟谣，不仅及时终结了市场谣言，更彰显了品牌持续深耕中国市场的坚定决心。未来，随着一汽与广汽战略合作的持续落地，一汽丰田将依托全新资源优势，持续聚焦用户需求，加速产品迭代与技术创新，在燃油车优化、新能源布局、服务升级等方面持续发力，也提醒广大消费者与车友，理性甄别网络信息，不信谣、不传谣，一切以品牌官方信息为准。