新乡汽车市场分为进口豪华乘用车与商用车两大板块，市场结构分化明显。进口豪华乘用车整体体量较小，车型集中度高，品牌内部冷暖分化。轿车板块雷克萨斯ES销量同比大幅下滑，宝马5系、MINI实现增长，形成板块支撑；SUV板块奔驰GLE表现亮眼，销量同比翻倍，而雷克萨斯RX等传统主力车型需求萎缩；MPV赛道高度单一，埃尔法包揽全部成交。品类以豪华燃油车型为主，进口纯电车型几乎无贡献，传统日系豪华需求走弱，部分德系车型阶段性走强，豪华进口车份额处于重新调整阶段。
商用车方面，一季度爆发行情红利逐步消退，8 月单月销量1078台，同比增速回落至3.65%，环比小幅下降9.52%。1-8月商用车累计销量9050台，累计同比增速由年初37.61%下滑至19.35%，后续增长承压。车型结构上货车占比62.43%，客车37.57%；轻型货车作为基本盘同比下滑，轻型客车大幅增长对冲部分缺口，重卡需求同样走弱。
能源端电动化持续推进，纯电车型占比46.75%，超越柴油成为第一能源类型，混动车型基数小但增速突出，汽油、CNG需求持续萎缩，排量结构向零排量倾斜。商用车头部集中特征显著，TOP20品牌合计占比89.61%。福田、五菱、解放稳居头部，但福田同比下滑；上汽大通、江铃等二线品牌高增，市场格局动态调整。区域市场冷热不均，红旗区贡献全市32%销量，为核心市场；辉县市体量第二但同比下滑，获嘉、牧野等区县保持增长，原阳、封丘、卫滨等区域需求收缩。
整体来看，进口豪华乘用车增长动力不足；商用车电动化为核心机遇，但传统燃油货车需求疲软，区域市场不均衡，后续大盘上行压力较大。
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