在增量有限的存量市场中，2026年上半年快递行业呈现出截然不同的发展路径。尽管利润普遍大幅修复，但企业间分化加剧，竞争核心已从规模扩张转向质量提升、高价值件量开拓及运营效率优化。
大盘增速放缓，盈利集体修复
2026年上半年，快递全行业完成业务量1004亿件，实现业务收入7714亿元。业务量增速降至5%，标志着行业进入低速增长阶段；与此同时，行业单票收入达7.68元，同比上涨2.3%。数据表明，行业增长不再单纯依赖件量爆发，单票价值提升成为拉动营收的关键，盈利基本面发生根本性转变。
企业分化明显：申通领跑，韵达调整
业务量层面，企业表现冷暖不一。申通凭借丹鸟并网效应，以15.81%的增速领跑上市快递企业；中通、极兔增速均为9.6%，圆通为9.52%，保持稳健扩张；韵达业务量小幅下滑，顺丰则基本持平。
盈利端成为半年报最大亮点，通达系迎来全面利润修复。圆通、申通、韵达上半年归母净利润增幅均超70%，其中申通高达128.31%，显示核心业务盈利能力显著增强。
战略抉择：提价保利与以量换价
单票收入变化直接决定了盈利修复路径：
- 提价保利润：申通单票收入同比上涨12%，韵达上涨10.9%，顺丰上涨3%。三家企业优先修复网点收益，换取盈利反弹。韵达通过优化货品结构，减少低价件、增加高价件改善利润，但代价是市场份额承压。
- 以量换价：圆通单票收入虽小幅下滑，但依靠业务量增长摊薄中转与人力成本，实现营收与利润双增。
- 均衡策略：中通、极兔介于两者之间，保持稳定件量增长的同时维持单票收入小幅上行。
存量博弈加剧，大促成变量
2026年上半年，行业目标从“抢份额、冲件量”转向“稳网络、保利润”。在反内卷高压下，企业将盈利置于首位，避免了无底线的全区域价格战。
下半年挑战与机遇
展望下半年，企业对延续利润增势抱有信心的同时，也面临高峰期产能瓶颈、转型成本上涨及单票价格持续性等压力。“AI+快递”成为决定下一阶段竞争格局的关键变量，数字化与智能化布局将在降本增效和服务优化方面拉开企业差距。
局部内卷常态化，末端稳定是关键
整体来看，行业全面重启价格战的概率较低，但“全面停战、局部内卷”将成为常态。在头部大客户平台招标阶段，局部降价争夺订单仍将持续。
末端网点稳定是下半年的胜负手。上半年提价旨在修复网点收益，若旺季派件压力激增导致末端成本上涨，可能引发服务质量下滑及经营风险。平衡总部、加盟商与客户三方利益，仍是行业必须解决的难题。
此外，行业还面临多重潜在风险：电商旺季订单不及预期、燃油及人工成本上行挤压利润、监管政策调整，以及部分企业激进抢客诱发的区域恶性竞价，均可能扰动行业预期。
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来源 | 亿豹网 作者 | 桑迪 版式 | 麦兜