第40周恰逢国庆小长假，国内TOP30机场货运航班量数据合计达7374 班，周日均1053班。从总体来看，本周货运航班整体出现明显回落，呈现环比、同比双降的态势，头部枢纽机场普遍承压，但部分区域性枢纽及黑马机场却逆势上扬，展现出强劲的韧性。环比方面，相比上周的8624班，整整少了1250班，整体环比降幅达-14.49%；同比方面，对比去年同期8046班，本周减少672班，整体同比降幅为-8.35%；十一黄金周假期是本周货运航班下行的首要诱因，节前出货高峰褪去，全行业货运排班有所收缩。
头部枢纽梯队格局保持稳固：香港机场1313班、上海浦东984班、鄂州花湖600班稳居全国货运航班前三甲，贡献度分别达到17.81%、13.34%、8.14%；香港机场、上海浦东、鄂州花湖、深圳宝安、广州白云、台北桃园、南京禄口和郑州新郑前8家货运机场合计贡献航班量超过七成，大型核心货运枢纽依旧承担国内国际航空货运的基本盘。
一、环比全线普跌，节前虹吸效应显著
1. 整体大幅回调
受国庆长假前部分货主提前发货或工厂停工影响，本周环比数据全面下滑。TOP30总量较上周减少1250班，环比大幅下降14.49%。在统计的30家机场中，仅有太原武宿一家环比持平，其余29家全为负增长。
2. 头部机场降幅明显
香港机场环比减少177班，下降11.88%，上海浦东减少77班，下降7.26%。
深圳宝安、鄂州花湖降幅均超20%。广州白云、台北桃园、南京禄口、郑州新郑四个机场降幅较小，均低于10%。
3. 排名暗流涌动，黑马逆袭
尽管整体下跌明显，但内部排名竞争依然激烈。
太原武宿表现最为亮眼，在总量持平的情况下，排名飙升5位至第18名。
相反，芜湖宣州因环比大跌38.61%，排名大跌5位至第23名；沈阳桃仙下降4位；泉州晋江下降3位。
国庆周整体属于阶段性回调，多数机场航班数量往下走；部分中小机场依靠相对稳定的本地货源，在大盘下行的时候实现排名逆势抬升。
二、同比分化加剧，新型枢纽崛起
与去年同期相比，市场格局发生了有趣的变化。虽然整体同比下滑8.35%，但部分机场实现了跨越式增长，显示出货运版图的重构。
1.大幅增长阵营
头部机场中，上海浦东保持强劲韧性，同比增加116 班，涨幅达13.36%，稳坐内地头把交椅。
南京禄口作为传统强队，依然保持了15.41%的同比增长，稳居前八。
太原武宿成为本周最大黑马，同比增加34班，增幅达82.93%，排名飙升16位至第18名，显示出其在北方货运市场的强劲发力。
合肥新桥同比增长46.51%，排名大幅上升10位。
长沙黄花涨幅42.42%，位次上升11位。
厦门高崎同比增长41.18%，排名上升3位。
重庆江北同比上涨 21.19%，位次上升3位。
2.下滑阵营
Top10机场中，香港机场、郑州新郑、杭州萧山和成都双流同比跌幅均超过18%，其中杭州萧山同比大跌42.26%，显示出该区域货运重心的潜在转移或去年基数过高的影响。
香港机场同比亦有19.40%的下滑，反映出头部机场同样受跨境空运需求的周期性调整影响巨大。
三、总结与展望
2026年第40周的数据清晰地描绘了“假期低谷”与“结构优化”并存的图景。
1.短期波动剧烈，节后修复可期。环比超14%、同比8.35%的双双下滑，清晰刻画出国庆长假的“节前效应”。节前出货高峰已于第39周提前释放，航空公司顺势削减货机排班，属典型的季节性回调而非趋势性走弱。预计第41周将迎来恢复性反弹，第41-42周还有望出现补货小高峰。但鉴于去年同期基数及全球贸易环境的不确定性，四季度整体走势仍宜谨慎乐观。
2.宏观承压显现，旺季开局乏力。TOP10机场中多数同比负增长，仅浦东、鄂州、南京逆势上行，表明今年第四季度这一传统旺季开局偏弱，市场需求端存在一定收缩。节后复工的回弹力度将是验证需求真伪的关键观察窗口。
3.格局加速演变，“东稳西进”态势明朗。第一梯队“香港-浦东-鄂州-深圳"四强格局依旧牢不可破，但内部已明显分化。香港、深圳、杭州、郑州等枢纽同比萎缩，而太原、合肥、长沙、重庆、厦门等内陆及区域枢纽逆势高增，航空货运资源正加速向成本更低、政策更优的区域性枢纽扩散。这背后折射出产业转移与跨境电商物流通道重构正在深刻重塑中国航空货运版图，区域型机场正成为新的增长极。
4.核心枢纽韧性凸显，”花湖效应“持续验证。上海浦东同比保持两位数增长，稳稳守住沿海龙头地位；鄂州花湖以600班体量稳居第三、大幅领先第四名深圳宝安，其专业货运枢纽的轴辐式网络已趋于成熟，对周边货源的吸纳能力持续增强，内陆航空货运的”定盘星“作用愈发凸显。
5.展望与关注建议。节后重点关注三点：一是郑州新郑、杭州萧山、成都双流等跌幅较大机场的恢复节奏；二是太原武宿高增长的可持续性；三是节日效应与四季度旺季运力释放节奏。各机场应紧盯跨境电商与高端制造产业的物流需求变化，灵活调整运力布局，在“总量回调、结构优化”的市场中把握新一轮区域格局调整的窗口期。（空运哥）
