广西百色水运建设再迎重磅动作。日前，百色市交通运输局发布右江航运提升工程（一期）项目社会投资人招标计划，明确将以政府和社会资本合作新机制模式，整体打捆右江（百色至南宁）二级航道工程和金鸡滩水利枢纽二线船闸工程，统一实施投资建设与运营管理。项目总投资约88.12亿元（暂定），预计2026年10至11月启动招标。
此次招标的项目名称为右江航运提升工程（一期）项目社会投资人，招标人为百色市交通运输局。从体量上看，这称得上是右江航运提档升级的一记重拳。项目采用整体打捆的方式推进，把航道整治和船闸新建两个子项"拧成一股绳"，既避免了以往各自为战、进度不一的老问题，也让投资、建设、运营各环节一气呵成。
具体来看，项目由两大板块构成。其一是右江（百色至南宁）二级航道工程，全长约358公里，投资约50.42亿元。这条航道是右江航运的主干，整治提升后，船舶通行能力和通航效率将同步提升，长期困扰水运的"肠梗阻"有望逐步打通。其二是金鸡滩水利枢纽二线船闸工程，将新建一座Ⅰ级船闸，投资约37.7亿元。作为枢纽通航的关键节点，二线船闸建成后，过闸等待时间将明显缩短，上下游运输衔接也将更加顺畅。
招标内容方面，服务范围覆盖本项目的投融资、设计、建设、运营、移交等全过程，意味着中选的社会投资人要担起"全周期管家"的角色，从项目最初的钱袋子、图纸，到建成后的日常运营，再到最终移交，都得一手抓到底。这对投资人的资金实力、技术积累和运营经验都提出了不低的要求。
投资估算方面，项目总投资约88.12亿元。预计招标时间为2026年10至11月。有关招标信息将陆续公布，有意向的投标人可及时关注，提前做好各项准备。
右江一路奔流，串起百色的山水与码头。随着这条黄金水道的升级提速，老区的货船必将行得更稳、跑得更远。