2026年9月，香港特区政府公布《香港特别行政区经济和社会发展第一个五年规划（2026—2030年）》，这是香港回归祖国以来首次制定五年规划。规划中多项工作内容涉及口岸发展和跨境物流，为中港物流企业带来了重要发展机遇。
规划明确提出加快推进与北部都会区相关的重要铁路及道路项目，包括连接新皇岗口岸的北环线支线和港深西部铁路香港段。港深西部铁路力争于2035年港深两地同步开通，通过“口岸+轨道”有效提升跨境客货运能力。规划还提出，深港两地将以“跨河建”形式重建沙头角口岸，重建后的新皇岗口岸将实施“一地两检”和“合作查验、一次放行”的通关模式，整体通关时间大幅缩短至约5分钟。
在产业布局方面，规划明确打鼓岭预留产业用地，布局现代物流、鲜活食品供应链配套，依托口岸区位带动产业落地，同时强化大湾区口岸协调和信息互通机制。香港还提出大力发展低空跨境物流，目标是形成覆盖粤港澳大湾区的整合规模化低空跨境物流网络。
万铭诚国际物流立足深港两地，香港五年规划中的口岸建设和物流产业布局为公司发展提供了广阔空间。公司在深港两地的仓储网络布局——深圳西乡大产湾12000平方米仓库、香港葵涌和元朗两大仓库——与规划中“现代物流、鲜活食品供应链配套”的产业布局高度契合。公司专业的中港运输车队和服务团队，能够为新皇岗口岸和沙头角口岸带来的新增货运需求提供有力支撑。随着口岸通关效率的持续提升和跨境基础设施的不断完善，万铭诚将进一步提升服务能力，把握香港五年规划带来的发展机遇。