2026年9月，美国汽车工业行动集团AIAG发布了《CQI-23特殊过程：模塑系统评审》第三版，全面替代2023年发布的第二版。
CQI-23是汽车行业模塑特殊过程公认最佳的评审规范，配套完整的评审检查表，覆盖注塑、吹塑、真空成型、压塑、传递成型、挤出成型，和IATF16949、客户特殊要求配套使用。
CQI-23第三版，不是简单的文字勘误，而是吸收全球汽车供应链第二版落地三年大量现场教训，重构检查表评审逻辑，很多条款权重、评审思路发生根本性改变。
CQI-23 第三版主要变化
CQI-23 第三版在延续第二版框架的基础上，结合行业最佳实践，对标准进行了全面升级，核心变化主要集中在以下六个维度：
1、失效事件反应（失控事件管理）全面升级
标准化与分级响应：建立标准化的失效事件（含模具异常）识别与升级流程，明确分级响应机制与停产决策标准，强化遏制措施的时效性和根本原因分析
2、制造风险评估（MRM）体系强化
系统性模型引入：建立系统性的制造风险评估模型，新增工序累积风险和供应商风险传递评估
4M变更评估强化：对人员、机器、材料、方法（4M）变更的评估要求进一步加严，强调变更前的风险评审
3、缺陷检测与预防机制完善
缺陷模式库建立：要求建立缺陷模式库（如飞边、缩痕、熔接痕等），将历史缺陷与模式纳入系统预防
防错验证与闭环：强化防错装置的有效性验证要求，建立缺陷快速反馈闭环机制，将问题发现时点前移
4、过程控制与监控要求提升
实时监控与自动记录：强化关键参数（如模具温度、冷却水流量）的实时监控与自动记录，要求工艺窗口偏离时具备自动报警功能
设备退化趋势监控：从“坏了再修”转向设备性能退化的主动监控，要求对模具等关键设备的磨损退化趋势进行动态监测
5、模具与设备管理要求细化
模具风险与参数监控：模具本身作为风险源纳入系统评估（寿命、磨损、维修质量），模具温度传感器等校准间隔要求基于风险评估动态调整（风险导向校准）
设备风险导向校准：校准间隔不再“一刀切”，而是基于风险评估动态调整，并强化关键设备的备件管理与能力（CMK）评价
6、体系架构与评分机制微调
条款增减与合并：管理职责和质量策划部分从20条增加至25条，现场物料和搬运职责从14条增加至18条，作业审核部分新增3项要求
评分与报告优化：评估表增加了评分汇总与CAPA（纠正与预防措施）行动计划，进一步优化了评分规则与填写示例，提升了评估的实操性
注：CQI-23 第三版进一步强化了“过程控制前置”和“数据驱动”的核心理念，要求企业将风险防控、实时监控与持续改进深度融入模塑系统的日常管理中。
何谓CQI特殊过程评审手册？
热处理、电镀、喷涂、焊接、锡焊、模塑、铸造、钎焊、橡胶加工等作为特殊的工艺过程，由于其材料特性的差异性、工艺参数的复杂性和过程控制的不确定性，长期以来一直视为汽车零部件制造业的薄弱环节，并将在很大程度上直接导致整车产品质量的下降和召回风险的上升。为了系统解决上述问题，美国汽车工业行动集团（AIAG）的工作小组先后开发了系列CQI特殊过程评审手册——
目前AIAG已发布的CQI特殊过程评审手册及其版本如下——
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