"9月销量增长8%、前三季度累计114.4万辆，墨西哥新车市场在库存改善和品牌扩容的推动下，正接近十年来的高位。"
内容目录
01，前三季度114.4万辆：市场总量增长，新品牌加速进入
02，12.93万辆逼近十年纪录：传统阵营守位，竞争继续加剧
01 前三季度销量达114.4万辆
墨西哥汽车市场延续强劲增长势头，正朝着近年来表现最好的年度之一迈进。2026年1月至9月，墨西哥累计销售轻型新车114.4002万辆。墨西哥国家统计与地理研究所（Inegi）数据显示，仅9月，轻型新车销量就达到12.9288万辆，较2025年同期增长8%，创下近十年9月销量新高。
这一累计销量较上年同期增加5%，相当于多售出54,851辆汽车；2025年同期销量为108.9151万辆，市场表现保持稳健。最新轻型汽车行业行政登记（RAIAVL）数据显示，传统品牌仍在激烈竞争中占据领先地位，日产（Nissan）、斯泰兰蒂斯（Stellantis）和马自达（Mazda）保持优势；吉利（Geely）、极氪（Zeekr）、领克（Link & Co）和零跑（Leapmotor）等新进入者则在持续扩大市场份额。
02 9月销量达12.93万辆
9月面向消费者的新车销量为12.9288万辆，高于2025年同期的11.9766万辆。这一表现巩固了市场持续复苏的趋势，销量已显著超过疫情前水平，并接近2016年9月创下的13.1888万辆纪录，这表明需求恢复并未止步于阶段性反弹。
销量前十的排名基本没有变化：日产居首，其后依次为通用汽车（GM）、大众（Volkswagen）和丰田（Toyota）；起亚（Kia）、马自达和斯泰兰蒂斯紧随其后。现代（Hyundai）位列第八，但与名爵（MG）、三菱和福特（Ford）的竞争较为接近。库存供应增加、产品组合更趋多元，以及新品牌进入并逐步站稳墨西哥市场，共同增强了竞争并拓宽了消费者的融资选择，市场增长基础更趋扎实。
