近期计划往返中美两地的旅客请留意最新航班动态。达美航空宣布，自2026年10月7日起，上海浦东往返洛杉矶的航班将由目前的每周3班增至每周5班，为旅客提供更多出行选择。
达美中美元直飞航班增至每周19班
调整后，达美航空连接中国内地与美国的直飞航班总数将达到每周19班。具体分布如下：
- 上海至西雅图：保持每天一班
- 上海至底特律：保持每天一班
- 上海至洛杉矶：由每周3班增加至每周5班
此次增班对于年底探亲、接送亲属或需从美国转机的旅客而言，将显著提升行程安排的灵活性。目前，达美在中国内地运营的中美直飞航线均以上海浦东为出发地，目的地涵盖洛杉矶、西雅图和底特律，全部由空客A350-900宽体客机执飞。
部分航线启用新版客舱配置
除增加班次外，达美计划从2026年10月底开始，在上海至底特律航线上投入经过客舱重新配置的A350-900客机。新客舱座位布局如下：
- 达美至臻商务舱套间：40个（较原来增加8个），配备全平躺座椅、私密空间及高端寝具，提供泰亭哲香槟及主厨定制餐食；
- 尊尚经济舱：40个；
- 优悦经济舱：36个；
- 经济舱：159个。
达美航空中国区总监兼首席代表周曼表示，此举旨在持续投入中美航线并优化旅客出行体验。
中美每周往返班次约100班，上海仍是核心枢纽
随着达美此次增班，中美两国航空公司每周运营的定期客运航班合计约100个往返班次，双方各占50个额度。
中国航司方面：东航、国航、南航为主要运营力量，厦航、川航和海航也有涉及，航线覆盖上海、北京、广州、成都、厦门等城市。
美国航司方面：每周班次分布如下：
- 美联航：每周24班
- 达美航空：每周19班
- 美国航空：每周7班，主要连接上海、北京与洛杉矶、旧金山、西雅图、纽约等城市
从整体分布来看，上海每周约有52班中美直飞航班，北京约28班，广州约8班。美国一侧，洛杉矶（每周约38班）和旧金山（每周约23班）仍是最繁忙的两个目的地。尽管运力有所恢复，但与疫情前每周300多个往返航班相比，仍有较大差距。
航班恢复面临现实限制与挑战
中美直飞航班的恢复进程复杂。2024年，双方确立了各自每周50个往返班次的阶段性安排。达美增加上海至洛杉矶班次，显示其正根据市场需求调整运力。然而，未来能否继续增班，仍取决于双方监管审批和航权安排，并非航空公司单方面可决定。
此外，美国航空业界对扩大中美航班存在争议，焦点在于俄罗斯领空使用权问题。由于中国航司可使用俄罗斯部分空域，而美国航司受限，美方部分团体认为双方在飞行时间和运营成本上存在不对等。因此，尽管双方保持沟通，但目前尚未公布新的具体航线、班次及实施日期。
达美亚洲其他航线动态
除了上海航线，达美在亚洲市场亦有新动作：
需注意的是，航班增加并不必然导致票价下降。尤其在年底和春节等出行旺季，票价仍将随具体日期和订票情况波动。
对于近期有跨国行程需求的旅客，建议重点关注10月7日起上海至洛杉矶增加的班次。实际航班时刻和票价请以航空公司售票系统公布信息为准。