前三季度电池回收扩产项目金额超450亿元，迎来“爆发之年”

撰稿丨动力电池应用分会

2026年，中国电池回收产业迎来真正意义上的“爆发之年”。从头部电池巨头到专业回收企业，从百亿级签约到万吨级投产，一场围绕退役动力电池回收的产能竞赛，正在全国范围内展开。据动力电池应用分会不完全统计，2026年前三季度公开披露的电池回收扩产项目达27个，涉及金额454亿元。

国家工信部曾在2026年1月16日的新闻发布会上披露，2025年我国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨，同比增长32.9%。据中国汽车战略与政策研究中心预测，2026年动力电池退役量约43GWh，折合28万到30万吨；到2030年将增至171GWh，折合约110万吨。

第一批大规模上市的新能源汽车电池集中进入退役周期，回收不再是一个“未来议题”，而是正在发生的、有明确处理量的现实需求。这是回收项目密集上马最直接的供需逻辑。

2026年4月1日起施行的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》明确，任何组织或个人不得将废旧动力电池直接或加工后用于电动自行车等领域。

2026年7月30日，国家工信部发布公告，正式废止《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》中“梯次利用”的全部条款，不再开展“梯次利用”企业公告管理，并将已公告的100家“梯次利用”企业全部移出合规名单。

百亿级项目密集签约

行业进入“大项目时代”

4月12日，广东金晟新能源宣布投资103亿元，在湖北黄冈建设40万吨退役电池综合利用项目，一举刷新行业单体投资纪录。仅三个月后，湖南裕能更是抛出240亿元重磅投资，在贵州瓮安规划建设矿化一体新能源电池循环产业项目，涉及锂电池回收、80万吨磷酸铁锂及100万吨磷酸铁产能，建设周期长达5年。

百亿级项目的密集出现，标志着电池回收正从过去的“小散乱”格局，向规模化、集约化方向加速转型。头部企业不再满足于单一的回收处理，而是向“回收—再生—材料”全产业链一体化延伸。

头部企业产能加速释放

邦普、格林美领跑

相关信息显示，宁德时代旗下邦普循环已建成全国最大定向循环基地，年处理退役电池能力达27万吨，2026年另有30万吨产能加紧建设，未来规划超百万吨。格林美2026年第一季度动力电池回收量达1.5万吨，全年目标锁定8万吨，全国6个回收工厂持续满产运行。天奇股份在已投产10万吨废旧锂电池处理规模的基础上，正在扩建10万吨铁锂回收处理产能。华友钴业年处理1.5万吨电池绿色高值化综合循环建设项目进入募投阶段，投入资金约1.4亿元。头部企业凭借渠道、技术和资金优势，正在快速拉开与中小企业的差距。

2026年电池回收产业的爆发，本质上是退役潮刚性供给与政策规范引导叠加的结果。随着2026年退役量达到43GWh、2030年预计突破170GWh，电池回收正在从“政策驱动”转向“市场驱动”。百亿级项目的密集落地、头部企业产能的快速释放、产业链闭环的加速形成，共同勾勒出这个千亿级赛道的发展轮廓。未来两到三年，随着在建产能陆续投产，行业将进入真正的产能兑现期，具备渠道、技术和规模优势的头部企业将主导市场格局。

2026年1-9月动力电池回收项目扩产信息表

（不完全统计）