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据2026年半年报披露，匈牙利、西班牙及印尼三大海外项目正稳步推进，分别处于不同发展阶段。以下为各项目最新进展及战略定位分析。
一、匈牙利工厂：打造海外最大制造基地
在宁德时代三大海外项目中，匈牙利德布勒森工厂进展最为明确。2026年9月22日，该电芯工厂正式启动试生产，首批两条生产线主要用于设备调试、流程优化及量产条件验证，为规模化生产奠定基础。
作为宁德时代在欧洲的第二座电池制造基地，德布勒森工厂规划总产能达100GWh。建成后，其将成为宁德时代中国以外规模最大的制造基地。此前，该项目并非从零起步，截至2026年9月，当地已累计生产约53.7万个电池模组。
从战略层面看，德布勒森工厂不仅旨在扩充海外产能，更意在深度融入欧洲汽车及电动化产业链。本地化大型制造基地的布局，有助于宁德时代贴近欧洲整车企业，显著缩短供应链与物流距离。
二、西班牙工厂：携手Stellantis推进本地化
与匈牙利项目的独立建设模式不同，西班牙项目采取与当地车企成立合资公司的合作模式。2024年12月，宁德时代与Stellantis宣布共同投资最高41亿欧元，在西班牙萨拉戈萨建设大型磷酸铁锂（LFP）电池工厂。双方各持50%股权，规划产能最高达50GWh。
该项目于2025年11月26日正式开工，厂址位于Stellantis萨拉戈萨工厂附近，建成后将主要生产LFP电池，服务欧洲新能源汽车市场。
受审批进度影响，项目投产时间有所调整。原计划2026年底启动生产，现调整为2027年初正式投产。
三、印尼工厂：延伸至镍资源与材料端
相较于欧洲项目，宁德时代在印尼的布局更强调产业链一体化。2025年6月，旗下子公司Brunp与印尼国有矿业企业ANTAM、Indonesia Battery Corporation（IBC）合作，正式启动印尼电池一体化项目。
该项目总投资近60亿美元，覆盖镍矿开采加工、电池材料、电池制造及回收等全环节，分布于西爪哇省卡拉旺和北马鲁古省东哈马黑拉等地。其中，卡拉旺电池工厂一期规划产能约6.9GWh，后续将扩展至15GWh，涵盖电芯及模组生产。
依托印尼丰富的镍资源优势，该项目旨在构建从矿产资源、冶炼、前驱体、正极材料到电池制造的完整新能源汽车电池产业链。
结语
宁德时代正通过多元化模式加速海外布局。对于中国新能源及储能企业而言，出海已从单纯的产品出口转向产能、供应链及产业链的深度本地化。如何做好前期布局与后续运营，成为企业拓展海外市场的关键考量。
内容来源：CATL、just-auto、新浪财经等
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