国庆假期结束，外贸物流的一大考验随之而来 —— 节后集中通关高峰。10 月 8 日开工首日，节前积压的订单将集中释放，舱位、拖车、报关窗口全线承压。
各位货主提前看清这 3 个风险坑，减少延误损失。
坑一：单证不全，直接退单
节前积压申报单据，节后海关审核会更加严格。合同、发票、装箱单、提单，任意资料缺失都可能被退单。建议大家节前提前核对全套单证，完善资料，不要等到被退单之后再紧急补材料，白白耽误通关时效。
坑二：舱位紧张，运价上涨
节后出货订单扎堆，船公司容易收紧舱位、上调各类附加费。节前没有锁定舱位的客户，节后很容易遇到运价上浮、舱位排不上的情况。目前 10 月中旬的舱位已经开放预订，有出货计划尽量提前安排，不要临时订舱。
坑三：拖车运力紧张，车辆难约
拖车司机同样经历假期休整，节后运力恢复需要数日。计划进港的货物，拖车建议提前 2-3 天预约，千万不要等到截关当天临时找车，极易出现无车可用，错过船期。
节后前两周是物流混乱高发期。能在节前完成操作的业务，尽量不要积压到节后；无法节前操作的订单，提前锁定拖车、舱位，备齐全套报关资料，做好出货规划。
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