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五款主流电池全拆解:刀片、麒麟、神行、金砖、神盾,各自强在哪?

五款主流电池全拆解:刀片、麒麟、神行、金砖、神盾,各自强在哪? 全球汽车科技网
2026-09-30
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如果把当前主流的动力电池拉出来打一场排位赛,谁能站上王者段位?比亚迪刀片电池、宁德时代麒麟电池以及神行电池、极氪金砖电池、吉利神盾电池——五款主流电池同台竞技。


今天我们拉出一张动力电池排位赛榜单,从技术特点到搭载车型,一次讲透。



比亚迪刀片电池

刀片电池作为比亚迪核心技术底座,其最显著的特点是能够在穿刺试验中不着火,并将磷酸铁锂的安全性提升到了行业标杆水平。目前,比亚迪已推出第二代刀片电池,与一代刀片式电池相比,二代刀片式电池的能量密度提高了超过5%。充电速度上,电量从10%充至70%仅需5分钟,从10%至97%仅需9分钟。在-30℃的极冷条件下,充电时间仅比室温延长3分钟左右。


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搭载第二代刀片电池的车型阵容庞大,已从仰望、腾势等高端品牌快速向下渗透。2026款海狮06EV、海豹07EV、宋Ultra EV均已搭载第二代刀片电池及闪充技术;2026款仰望U7、U8、U8L也同步搭载。此外,海豹06GT、海狮05 EV/ DM-i、第三代元PLUS等车型同样全系搭载,实现了从10万级到百万级的全价位覆盖。



宁德时代麒麟电池

麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术,摒弃了模组,直接集成电芯,大幅提升体积利用率和能量密度,是高端车型的首选电池方案。麒麟电池已衍生出多个版本。6C麒麟电池支持峰值充电功率620千瓦,电量从10%充至80%最快仅需10分钟,充电10分钟可增加约620公里续航。



该电池已应用于极氪009、极氪7X、焕新极氪007、新阿维塔12等车型。此外,宁德时代还推出了麒麟凝聚态电池,阿维塔大六座旗舰SUV将首批搭载,问界旗舰轿车、蔚来ET9、极氪001 FR高性能版也计划批量交付。启境GT7则首发了宁德时代、华为乾崑与启境联合定制的新一代麒麟电池,采用26层硬核防护结构与热电分离架构,配合800V高压平台和6C超充,CLTC最高续航900km。



宁德时代神行电池

神行电池是宁德时代为主流市场推出的一款以快充体验与低温性能为卖点的超快充磷酸铁锂电池方案。这是宁德时代面向主流市场的磷酸铁锂超充方案,目前已迭代到了第三代。


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第二代神行电池已实现规模化落地。极狐阿尔法S5搭载5C神行超充电池,配合全域800V高压平台,最大充电功率可达404kW,充电15分钟可补充525公里续航。一汽悦意08同样搭载神行电池,经过100万公里试炼验证,并提供无门槛终身质保,CLTC续航565km,SOC 30%至80%充电时间为16分钟。星途ES则以860km的CLTC续航和15分钟的快充能力成为续航标杆。搭载74.4kWh神行电池的极狐阿尔法S5高配版,两驱CLTC纯电续航达720公里。


第三代神行超充电池于2026年4月发布,等效10C、峰值15C,从10%电量充至98%仅需6分27秒,零下30℃极寒环境下充满也仅需约9分钟,计划同年第四季度量产。



极氪金砖电池

极氪金砖电池传播度高、结构创新突出、品牌辨识度强,是吉利自主研发电池的代表作。金砖电池采用短刀电芯,官方宣称循环寿命可达3500次,相当于一辆车100万公里的寿命,并具备优秀的热失控防护能力。

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2026款极氪001全系采用900V高压平台,搭载95度神盾金砖电池,支持12C超充倍率,电量从10%充至80%最快仅需7分钟。新款极氪7X将搭载85千瓦时神盾金砖磷酸铁锂电池,取代现款入门版75千瓦时电池,预计CLTC续航将突破700公里。此外,极氪001还提供103千瓦时宁德时代麒麟电池版本,支持6C快充,CLTC续航最高810km。



吉利神盾电池

神盾电池(神盾金砖)是吉利旗下覆盖纯电与混动平台的电池体系,分为多个规格。


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全新领克20全系搭载神盾金砖电池,基于800V高压平台与6C超快充,10%-80%补能仅需12分钟,全系标配激光雷达与千里浩瀚H5辅助驾驶系统。全新吉利银河E5首搭新一代神盾金砖超短刀电池(370mm规格,峰值6C),常温10%-70%充电仅需8分25秒。领克10搭载395mm规格版本,最高充电倍率达12C,10%-70%仅需4分30秒。领克08 EM-P、极氪001等车型同样搭载神盾金砖电池,覆盖从纯电到超级混动的多动力形式。


整体来看,这五款电池构成了中国动力电池市场的“梯队图谱”。比亚迪刀片电池以安全为基石,从10万级海豚到百万级仰望实现全价位覆盖;宁德时代麒麟电池凭借高能量密度成为极氪、问界、理想等高端旗舰的首选;神行电池则将5C超充体验带入15万级主流市场;极氪金砖与吉利神盾依托吉利体系,在20万级及以下市场加速渗透,推动磷酸铁锂的结构创新与快充普及。


动力电池的竞争,已经从“续航够不够”走向“安全、快充、成本、适配性”的综合较量。对于消费者而言,选车时看电池品牌和类型,已经和看发动机、变速箱一样重要。而对于车企而言,电池的梯队位置,直接决定了产品的性能上限与成本底线。



文章来源:主流媒体及各大官网等信息整理。

监制:trevor

主编:昭昭

编辑:小蓝

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