引言
中国高端汽车，正站在一个历史的拐点。
过去较长一段时间里，豪车市场基本被 BBA 等外资品牌牢牢把控。如今国产新能源凭借智驾、大空间、配置优势不断向上突破，正在抢夺传统豪华的基本盘。
然而，一个更深层的行业命题，也随之浮出水面：如何从“高价格”走向“高价值”，构建真正穿越周期的品牌溢价？
高端市场的竞争，本质是一场关于“价值信任”的较量。国际品牌用几十年时间定义了豪华的标准，而多数中国品牌的高端化尝试，仍未跳出“更高性价比”的思维定式——更大的屏、更多的配置，重新陷入被动内卷。
正是在这片充斥着无力感的红海中，我发现，岚图梦想家9提供了第三种解法：它没有加入配置堆砌的竞赛，而是选择在新的价值维度上建立话语权，构筑起真正的中国高端汽车品牌。
话语权的底气从哪里来？
20年前，打造属于中国自己的高端汽车品牌，几乎是一件难以实现的事。做高端，意味着要持续投入巨大的资源做研发和品牌建设，更要直面消费者对国牌冲击高端的信心不足。
而新能源汽车的产业变革浪潮，彻底改写了汽车行业的竞争规则，把全球主流车企都拉回了同一起跑线。
过去，在传统燃油车时代，产业核心壁垒集中在发动机、变速箱、底盘调校。在这条被外资品牌积累百年的赛道上，中国车企长期处于追赶者位置。但现在，进入新能源时代，汽车的价值重心发生根本性转移。今天的汽车是电池、芯片、操作系统与人工智能的综合载体。在电池、智驾、智能座舱等新要素上，中国车企不再只是跟随者，而是全球产业标准的重要参与者与共建方。
当旧的话语体系崩塌，当旧的规则制定者失能，谁来定义下一代汽车产业的价值标尺？
答案已经清晰。而我们之所以能够接过这一棒，是因为我们建成了全球最完整的新能源车产业链，把核心供应链牢牢握在自己手中。
有了这套产业底座，本土品牌才有机会在智能化、电动化的全新价值维度上，建立属于自己的品牌话语权。
数据显示，过去长期被 BBA 等外资豪华品牌垄断的 30 万 + 高端市场正在发生结构性反转；尤其 40 万以上超高端市场，2026 上半年自主品牌份额已经达到 59%，外资豪车份额大幅下滑，高端市场增长动力几乎全部来自国产高端新能源车型。
但份额上来，不等于高端品牌真正站稳脚跟。当国产品牌卖到 30 万、40万以上时，依然面对消费者的灵魂拷问：你凭什么卖这么贵？高端定价的底层逻辑是什么？
这个问题，我在岚图梦想家9 身上，看到了属于中国高端汽车的答案。
破与立：重构中国高端汽车的真价值
事实上，当下不少品牌都在冲击高端市场，但很多仍停留在伪豪车的路径：堆砌大屏、镀铬、豪华外观符号，照搬西方豪华车的审美模板，只复刻豪华的外壳，没有底层价值支撑。
这种方式，本质只是在旧的评价体系里内卷，是“破”的浅层尝试 —— 它只是打破了外资的价格垄断，却没能建立属于自己的价值逻辑。
而岚图梦想家9 要做的，是真正的“立”。依托三维价值，跳出西方的豪华评价体系，在文化自信的叙事里，建立属于中国品牌的真价值。
中国式高端，不是模仿别人的豪华，而是构建我们自己的豪华标准。
落到岚图梦想家9 身上，这份价值可以拆成三个维度来看：
第一维是审美：东方表达，构建豪华叙事。
豪车自带叙事与审美符号，过去这套话语权长期掌握在海外品牌手中。我认为新一代的中式豪车不是古风元素的简单堆砌，而是把东方的哲思、礼序融入现代汽车产品，创造本土的豪车符号，让用户获得文化层面的认同。
岚图梦想家9 以 “天地星河” 为设计理念，延续家族「鲲鹏展翅」设计语言，汲取中国古建中轴对称、中正礼序的美学思想，将文化意象转化为现代工业语言。
最抓眼的是全球MPV首创的“鲲鹏凌云”升降立标，2520个切割水晶面，解锁时缓缓升起、随之点亮，给足了仪式感。龙鳞格栅、鎏金腰线、紫微星阁灯组，方胜纹绗缝、枫木嵌铝饰板这些细节，将“藏锋有度、稳立天地” 的东方气度注入整车。从岚图梦想家9身上，我看到中式旗舰MPV，开始有自己的审美坐标。
第二维是技术：硬核体系，夯实产品底气。
很多人现在对高端车有个误区：高端就是把一堆贵的零件拼在一起。但真正的高端，不能靠简单堆配置。零部件可以采购，但长期工程积淀、整车验证、供应链品控无法速成，这是豪车最基础的硬底气。
岚图梦想家9就是最好的印证。它有个实测很出圈：6 台车叠成近 11 米高、重 18.1 吨的车塔；最关键的是，最底下那台车不是静态承重，而是能起步、行驶、刹车，测试结束车门照样正常开关，车身结构没有明显改变。
这项真实极限测试，直观说明了岚图梦想家 9 强悍的车身安全与底盘承载能力。车辆采用 2200MPa 超高强度钢笼式车身，就算遭遇重物压覆，乘员舱也能保留逃生空间，为极端情况筑牢被动安全底气。
在此之外，全系全域 L3 架构的设计，更赋予岚图梦想家9越级的主动安全冗余。车辆搭载全维防碰撞系统CAS 5.0，及华为乾崑智驾 ADS 5，依靠全车多传感器 360°感知，支持全场景 AEB、侧向防碰撞、紧急转向避险等功能，提前识别风险、主动干预，尽可能避免事故发生。
除了安全外，岚图梦想家9还自研虎踞底盘P，配备与劳斯莱斯同款的三腔空气弹簧与双阀EDC可变阻尼减振器方案，采用VMC智能域控架构，搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架组合，配合智能电动四驱系统、双向10°后轮转向系统，带来更稳健的行驶质感与操控表现。
这些硬核实力背后，是东风多年整车工程积淀，是单纯外购零部件无法复刻的技术壁垒，也是岚图深耕高端豪华市场的核心支撑。
第三维是用户：洞悉需求，肩负时代担当。
真正的国产豪车，一方面要读懂高净值用户的真实出行场景，提供全周期的高端服务体验；另一方面，它还承载着中国汽车产业向上突破的使命，是中国制造走向全球的具象载体。
岚图梦想家9精准踩中了高净值用户“商务接待+全家庭长途出行”的复合需求。它的二排座椅可以旋转、横滑、放平到零重力，还有双模式按摩，再加 13L 双门冷暖冰箱、可调光隐私玻璃、35 扬声器音响，商务会谈的仪式感和亲子出行的舒适感都照顾到了。
服务上，覆盖全国 212 城、507 家门店，7×24 救援、上门服务，把高端体验落到用车全周期。市场数据更是印证了用户认可度：新车订单中一大半来自老用户增换购，还有不少原先看海外豪华 MPV 的车主转过来下单。
这组订单很有象征意义。过去 50 万级 MPV 市场基本被海外豪华品牌把持，现在用户愿意用真金白银投票。岚图梦想家9 作为岚图的旗舰，补齐高端产品线，把国产豪华从概念，变成一台能上路、能家用、也撑得起商务接待的实车，这就是中国汽车向上突破的具象载体。
定价只是高价值外化出来的结果，文化、技术、用户使命，共同构筑了真正的豪车。
新话语体系下，讲述东方豪华叙事
岚图梦想家9 的高端化叙事，始于一次话语权的重新构筑。高端 MPV 市场的规则长期由海外品牌书写，而伴随中国汽车产业在电动化、智能化赛道完成换道突破，本土品牌拥有了改写豪华评价体系的底气。
背靠东风几十年积累下来的造车积淀，岚图持续深耕高端 MPV 赛道，没有走捷径堆砌配置，而是沿着三维价值逻辑慢慢打磨，把产业积淀转化为产品的长期竞争力。
就在 9 月 21 日，近八十位来自东南亚、中国香港的海外媒体，专门飞到武汉，走进岚图 4.0 智慧工厂，亲自来到产线看制造，坐进车里实打实体验岚图梦想家9。
参观过程中，不少外媒被鲲鹏凌云升降立标、“一舱八境” 座舱、虎踞底盘 P 的表现所震撼，现场发出 “东方劳斯莱斯” 的感慨。还有不少港媒、东南亚媒体试驾完第一时间就追问右舵版本的进度，迫切希望这款车能尽快引进到自己所在的市场。这些反应是海外行业人亲身体验之后，对中国式豪华最直接的反馈。
从审美，到技术、到用户价值……这一切看似分散的落子，最终在棋盘上连成清晰的脉络：让产品开口说话，让文化成为共鸣，让每一次用户连接，都成为价值的确信。
中国汽车产业已经走完供应链追赶、规模突围的阶段，当下的核心课题，正是从拥有市场份额，升级到拥有价值定义权。
如今岚图已经进入全球 40 个国家和地区，落地 240 余家海外网点，推进 “深耕欧洲、布局中东、进军右舵市场” 三大全球化行动。中国车企出海不再只是简单把车卖到海外，而是进化成渠道、服务、供应链整套体系同步输出。按照规划，岚图梦想家9 右舵版将于 11 月面世，把这套诞生在中国本土的豪华标准，真正交付给全球用户。
岚图梦想家 9 的意义，不只是一款高端 MPV 的产品探索，更是本土品牌在新赛道上，搭建属于自己价值标尺的一次实践。
我们期待看到，一个从中国土壤里生长出来的高端品牌，正在新的话语体系下，向全球市场讲述一个关于东方汽车的、更为自信的故事。
内容作者：孟奇
编辑：郑晶敏
