绿色造船新成果献礼华诞 | 大连中远海运重工80000吨多用途粮食运输船"国强海"轮命名

80000吨多用途粮食运输船

“国强海”命名

在国庆77周年华诞之际，大连中远海运重工绿色造船取得新突破新成果。9月30日，大连中远海运重工为中远海运发展建造的第九艘80000吨多用途粮食运输船"国强海"轮正式命名。该船是国内首艘获得中国船级社新造船舶碳足迹GSC1附加标志的船舶，碳足迹可量化、可追溯、可核查，实现了国内新造船舶碳足迹认证领域"零的突破"，是我国船舶工业推进绿色低碳转型、构建船舶碳足迹规范化管控体系的重要标志性成果。

该船型由我国自主研发设计，是全球首款面向粮食专业化运输的多用途船型，总长229.95米、型宽32.26米、型深21米，采用大舱容敞口式箱型货舱设计，可承运大豆、玉米、小麦等各类粮谷货物及其他干散货，同时可装载标准集装箱、风电设备、重大工程装备等多种货类，形成"去程集装箱、回程干散货"的双向联运模式，实现"一船多用、双向赋能"，有效提升航线全链路运营价值。船舶通过优化低阻船体线型、升级高效动力系统、采用低碳建造工艺降低燃油消耗与碳排放，并标配智能航行辅助、货物实时监控、全流程安全管控等智能化系统，可显著提升远洋粮食运输的安全性、稳定性与运营经济性。

自首制船交付以来，大连中远海运重工7个月内交付的8艘船舶均已投入全球运输航线，运营表现良好：9月18日，"国富海"轮首航靠泊南京港龙潭集装箱码头，将南京港单船最大装箱能力由2600标箱提升至2970标箱；9月23日，"国仁海"轮圆满完成首载巴西大豆回国航次，为国内粮食供应链稳定提供坚实运力支撑。随着"国强海"轮命名，该系列船舶批量化建造再进一程，以稳定高效的建造实力为祖国华诞献礼。

面向未来，大连中远海运重工将持续聚焦绿色智能船型研发与迭代升级，不断打磨核心建造技术，深耕多用途特种船细分领域，打造更多高品质、高附加值船舶产品，为我国航运产业高质量可持续发展注入坚实动能。

中远海运发展、中远海运散运、中国船级社大连分社、青岛远洋华林、大连中远海运重工等单位领导及嘉宾出席命名仪式。