2011年加入亚马逊时，全球业务团队约5万人。如今，我们在六大洲拥有超110万名同事。作为负责保障团队安全的中央组织负责人，我们的目标是在运营行业中打造最安全的工作环境。得益于全球9,000多名专职安全专业人员及全体员工的共同努力，我们正持续取得实质性进展。
过去几年，我们透明分享安全数据，以促进自身及行业共同学习改进。今日公布的2023年全年运营网络安全数据显示，我们在全球范围内持续实现同比进步。
以下是全球业务关键更新：1
- 可记录事故率（RIR）：涵盖需基本急救以外治疗的工伤，过去四年改善30%，同比改善8%。
- 工时损失事故率（LTIR）：涵盖导致员工无法上班的严重工伤，过去四年下降60%，同比改善16%。
与全球业务类似，过去四年美国市场也取得了显著且可衡量的安全进展：
- 普通仓储与存储行业：
- RIR过去四年改善24%。2023年比率为6.5，优于BLS针对千人以上规模雇主的平均值6.8。2
- LTIR过去四年改善77%。2023年比率为1.1，优于BLS针对同规模雇主的平均值2.6。
- 快递和速递服务行业：
- RIR过去四年改善41%。2023年比率为6.3，优于BLS针对250-999人规模雇主的平均值11.5。3
- LTIR过去四年改善66%。2023年比率为2.4，优于BLS针对同规模雇主的平均值4.7。
我们的目标并非达到平均水平，而是成为行业最佳。每个事故数字背后都是鲜活的生命，任何事故都不可接受。仅2024年，我们就投入超7.5亿美元用于技术、资源、培训和项目，以强化安全工作。下文将深入解析2023年安全数据及运营进展。
了解我们的运营和劳动力
解读数据前需了解运营背景：自2019年以来，全球运营网络规模增长一倍以上，现有超110万名员工分布于近5,000个站点；仅美国就新增超570个站点。
安全工作的核心是营造全员参与的文化。我们建立了反馈机制倾听一线声音，例如Dragonfly工具允许员工通过设备便捷上报隐患与建议，站点经理即时接收并处理。2023年，我们通过该工具成功处理超20万条观察结果，有效提升了站点安全性。
我们深知有竞争力的薪酬福利是健康生活的基础。全职运营员工平均时薪超20.50美元，享有广泛福利——包括入职即享医保、心理健康资源、预付大学学费及在职培训等。
评估我们的安全绩效
以下图表展示了逐年进展及与行业均值的对比。鉴于安全报告的复杂性，为避免原始数据被误解，建议参考《如何解读亚马逊的安全数据》。
检查亚马逊设施中的伤害情况
除总体受伤率外，了解伤害类型及频率对源头预防至关重要。为此，我们严格审计各站点以确保流程有效识别并消除隐患。2023年全球检查近630万次（较2020年增长152%），并对240个站点进行了审计。
肌肉骨骼疾病（MSD，如拉伤扭伤）是仓储运输业最常见伤害。过去四年亚马逊MSD可记录事故率改善27%，但仍占所有可记录伤害的57%；其余43%主要由滑倒、绊倒、跌倒或物体掉落造成。
为持续减少MSD，2023年我们重点投资技术与场所改造以降低风险，具体措施包括：
- 配送中心引入先进算法，指导员工在符合人体工学的“力量区”（肩部至大腿中部）作业，使下背部累积力降低5%，肩部降低7%。
- 部分履约中心部署可调节高度工作台。
- 特定履约中心重新设计包装工作站以优化人体工学。
- 推出自调节推车，便于员工以符合人体工学的方式搬运周转箱。
持续改善运营中的人体工学设计将是2024年安全投入的重点。
投资安全改进
亚马逊Prime Air员工
上述进展源于2019年以来超10亿美元的安全投入。我们持续投资机器人技术以减轻员工负荷，例如首款自主移动机器人“普罗透斯”协助搬运重物，“枢机”机械臂高效分拣包裹。这些创新减少了重复性任务带来的MSD风险，营造了更安全舒适的环境。此外，针对极端天气（高温/严寒），我们制定了超越行业标准的安全政策与程序。
展望未来，2024年计划继续大力投资安全，预算超7.5亿美元，主要用于：
- 超4亿美元用于流程工程和改造项目，提升人体工学性能。
- 超1.5亿美元用于加强叉车安全控制。
- 超1亿美元用于提升道路安全。
- 超8,000万美元用于卡车场安全改进。
与我们的运营合作伙伴合作
我们与配送服务合作伙伴（DSP）、Amazon Flex配送伙伴及独立长途运输公司合作，确保包裹安全高效送达。尽管合作伙伴自行报告安全数据，但我们致力于为其提供资源、培训和技术支持。
例如，我们在配送货车中整合第三方技术，监测超速、分心驾驶、未系安全带等不安全行为。若持续检测到违规，司机下次停车时将收到通知，同时通报其雇主（DSP）以便进行指导。
该技术整合后，DSP司机碰撞率下降近40%，2022至2023年间美国地区不安全驾驶行为减少62%。
展望未来
2023年的进展令人鼓舞，但我们绝不满足现状。感谢全球团队对安全的承诺及全年反馈，我们将在此基础上继续努力，确保持续改进。
1. 本文所有数据及比较均基于向监管机构报告的数据或同一追踪系统。
2. 普通仓储和存储行业以千人以上规模雇主均值为基准，因该类站点平均员工数超1,400人。
3. 快递和配送服务行业以250-999人规模雇主均值为基准，因该类站点平均员工数超290人。
2. 普通仓储和存储行业以千人以上规模雇主均值为基准，因该类站点平均员工数超1,400人。
3. 快递和配送服务行业以250-999人规模雇主均值为基准，因该类站点平均员工数超290人。