中欧班列 (西安) 跨两海班列
提速升级 焕新出发
中欧班列 (西安) 跨里海、黑海班列
再提速、再升级！
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8月13日
一列跨越里海、黑海
直达欧洲腹地的中欧班列（西安）
从西安国际港站开出
该班列以“专线专用”集装箱船
替代黑海内原有公共海运服务
实现了班列组织
从“公交车”向“专车”的提速升级
该班列途经
哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚
塞尔维亚、匈牙利、斯洛伐克、捷克
全程1.13万公里
预计9月上旬到达德国曼海姆
该班列是在
原“西安—跨两海—欧洲”路线基础上
重新打造的升级版产品
采用了“专线专用”的集装箱船
替代黑海内公共海运服务
缩短货物在波季等待船期的时间
提升黑海段“铁—海”间运输模式的衔接能力
和黑海区域的运输效率
袁小军
西安自贸港建设运营有限公司总经理
“这相当于货物有了‘专车’，不用等‘公交车’了，提高了物流速度，提升了班列整体效率。整列集装箱进入欧盟国家后，提前按计划使用自营机车和车板，有效提高‘海—铁’转运效率，缩短整体运输时效，比传统海运节省约三分之二时间。”
“西安—跨两海—欧洲”
班列的顺利开行
可服务中东欧及西欧的主要铁路站点
如布达佩斯、切斯卡雀波瓦
贝尔格莱德、米兰等
本次黑海段、欧洲段运力的投入
可以提升整体的运输效率
助力中欧班列（西安）多通道建设
进一步发挥了中欧班列（西安）
对国际物流供应链的稳定促进作用
今年以来
西安浐灞国际港加快构建高频稳定的
国际通道体系
持续推动中欧班列（西安）
提效率、降成本、优服务
加快构建现代国际物流体系
推动港产港贸港城融合发展
不断提升服务区域发展的能级
据国铁集团公布数据
今年1—7月
中欧班列（西安）开行2998自然列
增长28.6%
开行量稳居全国第一
其中中欧方向开行2582列
中亚方向开行416列
运送货物总重327.3万吨
同比增长19.5%
发送箱31.5万标箱
增长25.2%
下一步
西安浐灞国际港将继续加快构建
高频稳定的国际通道体系
持续推动中欧班列（西安）
提效率、降成本、优服务
加快构建现代国际物流体系
推动港产港贸港城融合发展
不断提升服务区域发展的能级
最后
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