2019年，亚马逊宣布其目标从Rivian部署10万辆电动配送车辆并开始推广替代配送方式，如电动自行车配送，以缓解城市街道的交通拥堵、减少尾气排放并创造就业机会。仅在2024年，就有超过6000万个包裹通过纽约市的这些项目送达亚马逊客户手中。
从自行车配送和步行配送到本地门店，观看并了解亚马逊合作伙伴为纽约市客户交付包裹的创意方式：
电动自行车
亚马逊于2019年开始测试e-杂货配送自行车。如今，曼哈顿的大部分Whole Foods Market和Amazon Fresh杂货配送现已通过电动自行车完成。该电动自行车试点项目于2023年在布鲁克林扩大，配送服务合作伙伴（DSP）员工每天向客户交付数千个亚马逊包裹。
亚马逊继续投资其电动自行车，以扩大在城市中的微出行业务。2024年，亚马逊在布鲁克林开始测试一款新型电动自行车；今年5月，该公司宣布将在年内向纽约市投放超过250辆此类电动自行车，用于为曼哈顿的客户配送次日达和当日达包裹。
亚马逊与纽约市交通局密切合作，增设受保护的货运自行车停放区，供骑手安全装载客户订单并停放自行车。
“亚马逊在创新和安全的微出行解决方案，尤其是自行车配送方面展现了真正的领导力和承诺，”区域规划协会总裁兼首席执行官汤姆·赖特表示。“这些微出行解决方案通过避免车辆排放和防止交通拥堵，显著推动了城市和地区的可持续发展目标。这是朝着将纽约打造为更安全、更健康、更可持续且更公平的城市这一更大目标迈出的重要而积极的步骤。”
步行配送
在纽约，许多客户订单由DSP配送助理步行配送。曼哈顿和皇后区的一小部分区域有超过1,300名配送助理每天使用手推车向亚马逊客户递送包裹。2024年，他们每天最多递送25万个包裹，从而减少了每天数百辆车辆上路的需求。
小型企业
自2023年以来，从咖啡店到便利店的小型商户一直在为曼哈顿的顾客配送亚马逊包裹。该Hub Delivery 项目是一种灵活的方式，帮助小型企业主提升利润，并加强与当地社区的连接。曼哈顿的每个亚马逊配送中心合作伙伴每天在其门店附近几个街区范围内投递约30个包裹，利用现有员工，并根据其业务运营时间安排工作。
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