一、国别分布：科特迪瓦占比近半
据中企境外项目库统计，中国交建本月共有13条参与记录，对应12个独立项目，涉及7个国家。
地域分布呈现高度集中特征：科特迪瓦一国独占5项，数量接近其余六国之和。
其余国家分布为：马尔代夫2项（均由中交疏浚以施工方身份参与），中国香港、多哥、老挝、印度尼西亚、阿塞拜疆各1项。
二、项目清单概览
13条记录对应12个项目。其中，香港海堤及航道维修保养合约由中国港湾与中水电两家二级公司共同承接。
三、中标表现：承包商标识明确
按项目去重统计，本月中国交建中标8项，位居各集团首位；烟建集团以3项居次，江西国际、国机集团、中国五矿、湖南建投各获2项。
中国交建的8个中标项目均以承包商身份取得，非分包或联合体配合方。
若以签约口径统计，格局则有所不同：国机集团以5项居首，中国电建以4项次之。差异源于角色构成——国机集团的5个签约项目分散在设计、供应、施工及承包商四种角色；中国电建的4项则主要集中在承包商与施工方角色。
四、聚焦科特迪瓦：单日密集中标
在科特迪瓦的5个项目中，中国港湾承接了4项：尼亚卡拉和卡纳沃洛供水项目（管线沟渠）、FSRU靠泊码头勘察项目（港口/码头）、波特布埃区前屠宰场物流平台整治项目（物流仓储设施）、圣佩德罗港1号码头修复项目（港口/码头）。这4项均于9月20日披露，且全部处于中标状态。
同一天、同一国家、同一家二级公司，横跨四个不同工程方向。
第5项为达拉阔卡哈至蒂莫罗卡哈高速公路项目（道路），由中国路桥科特迪瓦办事处于9月24日承接，同样处于中标状态。
按一级分类归并，这5个项目涵盖交通运输建设（3项）、水利工程建设（1项）及一般建筑建设（1项）。
五、市场洞察与建议
1. 国别是有效的跟踪单元
中国交建的12个项目分散在7个国家，由5家二级公司分别承接，集团层面的宏观动向难以直接对应具体机会。相比之下，科特迪瓦这类“单国多项目、同日释放、同类主体承接”的模式更具跟踪价值。
2. 关注二级公司的连续动作
中国港湾本月5条记录中有4条集中在科特迪瓦，且同日释放。这种“同一主体在同一国别的集中动作”，往往比单条中标信息更早反映出该国别市场的开启信号。
3. 区分中标与签约口径
中标口径下中国交建领先，签约口径下国机集团与中国电建居前。两个口径的领先者不重合，表明不同集团处于不同的业务推进节奏，需结合具体口径进行分析。