早安，航运！

重点工程与特种改装

海南洋浦港10万吨级粮油码头进入设备安装阶段

【进展动态】近日，由中交四航局承建的海南国投洋浦港10万吨级公共粮油码头工程完成3个结构段移交，正式转入装卸设备安装阶段。该码头岸线长316米，设计年吞吐量450万吨，配套建设完整的粮油装卸输送及管道系统。

【施工亮点】面对潮汐风浪大、作业窗口期短的挑战，施工团队通过优化沉桩工艺、增配船舶抢抓工期，并统筹协调码头、引桥及配套设施平行施工，确保工序无缝衔接。

【项目意义】项目建成后将显著提升洋浦港粮油吞吐能力，完善区域粮食供应链，助力洋浦打造外向型粮油加工、贸易及中转综合枢纽，保障国家粮食运输安全。

青岛“不登轮”引航伴航系统通过验收

【技术创新】日前，由青岛港航发展研究院牵头，联合武汉理工大学等多方研发的“不登轮”引航伴航系统示范项目在青岛通过结题验收。该项目攻克了低能见度数据融合感知、伴随式航行决策控制及船岸动态传输等关键技术。

【性能指标】系统在能见度小于300米时识别距离超1.5公里，船位更新仅需612毫秒，通信距离不小于40公里，并可自动生成多条引航航线。

【应用价值】该项目实现了引航员“不登轮”远程伴作业，突破了传统引航受天气、海况及安全条件的限制，显著提升了港航作业的数字化与智能化水平。

洲际船务上半年净利增长44.7%

【财务亮眼】洲际船务2026年上半年营收达2.074亿美元，同比增长50.9%；股东应占利润2835万美元，同比增长44.7%。其中，航运服务分部毛利润同比翻倍至3146万美元，毛利率提升至24.7%，控制船舶平均利用率高达96.08%。

【运力扩张】截至6月底，公司控制船舶38艘，通过合营公司投资15艘，合计53艘，综合运力183万载重吨，同比增长23.6%。平均船龄降至3.8年，上半年新增运力约35万载重吨，并择机处置3艘旧船锁定收益。

【行业地位】综合海事服务收入7990万美元，同比增长40.5%，续约率超94%。公司继续位列《劳氏日报》全球十大船舶管理企业第九位，是前十强中唯一的中资公司。

招商船舶斩获最多26艘PCTC订单

【签约重磅】9月22日，礼诺航运与招商局集团在意大利签署6艘Aurora级汽车运输船建造合同，由招商局重工（江苏）建造。新船单船载车量约9100辆，计划2029年至2031年交付。

【订单规模】至此，Aurora级确定订单增至18艘，加上4艘选择权和4个预留船位，总潜在订单达26艘。目前已有8艘投入运营，另有4艘将于2027至2028年交付。

【绿色配置】该系列采用分阶段燃料策略：已交付船只预留氨改装条件；第9至12艘配备氨双燃料主机；新签6艘采用LNG双燃料并保留氨/甲醇转换能力。据悉，Aur级单位运输碳排放较传统PCTC最多可降低58%。

太仓港至钱凯港框架箱运车常态化运营

【航线常态】秘鲁时间9月23日，“中远海运巴拉那瓜”轮载运2445台国产汽车从江苏太仓港启航抵靠钱凯港，结合此前首航成果，标志着太仓港至钱凯港框架箱运车模式实现常态化运营。

【效能提升】太仓海事局通过深化“一单制”“一箱制”改革及跨部门监管互认，使企业申报手续减少约25%，单箱物流成本降低约20%。推行“联合查验、一次放行”，每船节省装船时间约6小时。

【数据增长】今年1—8月，太仓港累计出口汽车约92万台，同比增长约80%；其中框架箱出口6.2万台，同比增长148%。前8个月向42个拉美国家和地区出口汽车超20万台，同比增长约40%。