作者｜顾林
编辑｜林轩
免签直航催化，中亚旅游持续升温
这个国庆，中亚游在社交平台上持续刷屏。在被誉为“中亚小瑞士”的阿拉木图，中国游客已能熟练比价酒店、甄选观景咖啡馆，雪山打卡与行程规划同步进行。
乌兹别克斯坦国家统计委员会数据显示，2026年1至8月，赴乌旅游的中国公民约31.85万人。
出行门槛的降低是主要推手。中国与哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦的互免签证协定分别于2023年11月、2025年6月生效，持普通护照单次可免签停留不超过30日。直航网络亦在扩展：2026年9月23日，飞狮航空开通阿拉木图—重庆航线，每周两班。
中亚的独特吸引力在于其差异化体验：阿拉木图现代城市与雪山相映，乌兹别克斯坦古城、集市与丝路遗迹串联。对于厌倦常规海岛和都市打卡的中国游客而言，这里既满足“出片”需求，又未过度拥挤，且相比欧洲更具性价比。
贸易额破千亿，中企深耕中亚市场
在游客看到的风景之外，中国企业已在当地构建起更广泛的商业版图。2025年，中国与中亚五国货物贸易额达1063亿美元，同比增长12%。截至2026年7月1日，在乌兹别克斯坦运营的中国资本参与企业已达6060家。
依托中欧班列、跨里海运输通道及在建的中吉乌铁路，中亚作为连接中国与欧亚市场的枢纽地位日益凸显。然而，物流通畅仅是第一步，企业需重点解决“卖给谁”与“通过什么渠道卖”两大核心问题。
客群画像：制造业薄弱带来工业品需求
普华永道报告显示，中亚五国人口约8226万，GDP总量约4735亿美元。当地资源丰富，但制造业相对薄弱，供需不均衡为中国企业提供了出海契机。目前，五国从中国进口的商品以工业品为主，消费品、零售和服务正逐步进入视野。
在哈萨克斯坦，海尔、海信等品牌已进入日常消费场景，街头可见中国品牌汽车及蜜雪冰城门店。在B端市场，中联重科等企业通过提供备件供应、维修及移动诊断等服务，深化了设备售后业务。
乌兹别克斯坦：年轻人口与本地化生产
乌兹别克斯坦的机会源于其人口结构和本地产业链。2025年，该国人口约3820万，年龄中位数仅为27岁，比中国低约13岁。年轻人口带来了就业和家庭消费需求，但受限于收入差异（2025年基尼系数为0.279），高价商品需精准定位，大众商品则需注重实用性与性价比。
生产端已有成功案例：2024年6月，比亚迪与当地企业UzAuto合资工厂量产，一期年产能5万辆。此类合资项目为零部件、设备及技术服务企业提供了配套入局的机会。
渠道策略：电商平台成为重要解法
高互联网普及率（哈、乌均接近或超过九成）推动了电商发展。2024年中亚电商市场规模约147亿美元，同比增长32%。哈萨克斯坦市场既有Kaspi、Wildberries、Ozon等本土及区域平台，也有速卖通、Temu等跨国平台。
2024年前10个月，进入哈萨克斯坦的中国包裹增至450万件，同比增长67%。包裹量的增长带动了仓储、配送、客服及售后等配套服务的发展，促进了当地数字化进程与就业。
文旅配套：从流量到留量的服务延伸
中亚游的升温不仅带动机票景点消费，更催生了落地接送、中文沟通、线路餐饮等配套服务需求。例如，客流增长推动酒店扩建改造，智能门锁、灯光控制等设备随之进入采购清单。
因地制宜，规避同质化竞争
中亚各国市场条件各异：哈萨克斯坦经济体量大，物流与数字基础成熟；乌兹别克斯坦人口众多，消费与生产链空间广阔；吉尔吉斯斯坦市场较小，适合作为轻量级试水窗口。
鉴于五国在语言、规则及消费习惯上的差异，企业难以照搬单一模式。出海前需深入调研当地政策、合规要求、外汇环境及用工情况，精准匹配服务对象与销售渠道，方能将短期热度转化为长期生意。
封面、头图均来源：Unsplash
