9月25日上午，阿提卡集团（Attica Group）旗下滚装货船“BLUE CARRIER 2”在希腊米克诺斯岛以北海域航行时发生火灾。船上29人（28名船员及1名卡车司机）全部安全撤离，目前无生命危险。事故导致166辆卡车及29辆汽车受影响。截至9月26日，火势已得到明显控制，船舶被拖至蒂诺斯岛附近安全海域进行冷却和稳定处理，但船舱内部仍存在高温，需待专业团队进一步评估损失。
火灾突发与人员疏散
据阿提卡集团及希腊当地媒体报道，火灾发生于当地时间9月25日08:57左右。当时，“BLUE CARRIER 2”正执行既定航线，航行于米克诺斯岛以北、安德罗斯岛以东海域。
起火点初步判断位于4号车库附近。火灾发生后，船员立即启动应急程序，利用船舶自有设备灭火并报警。随后，船上29名人员按程序撤离并转移至蒂诺斯岛，全员安全。
初步信息显示，火灾可能始于4号车库内的一辆卡车，但具体起火原因仍在调查中，尚未最终确认车辆为唯一或主要起火源。
救援进展与环境影响
火灾发生后，希腊海岸警卫队、消防部门及附近船舶迅速响应。现场调集多艘巡逻艇、消防艇、拖船及私人船只参与救援，具备消防和救助能力的专业拖轮“AIGAION PELAGOS”也从比雷埃夫斯港紧急赶赴现场。
9月26日，船舶被拖至蒂诺斯岛港口附近约2海里的避风水域。由于灭火过程中使用大量海水降温，船体出现轻微右倾。救援人员正持续进行冷却作业，并谨慎处理积水以维持船舶稳定性。
截至目前，未发现海洋污染迹象。鉴于船上仍存有燃油等物质，相关部门已启动污染应急准备预案。最新数据显示，截至9月27日，明火已被扑灭，但船舱内部温度依然较高，暂不具备人员进入条件。
下一步，救援重点将继续集中在降温、排水和船体稳定工作。待条件允许后，希腊海岸警卫队专业人员将进入船内，对火灾区域及船舶整体状况进行全面检查。关于船舶最终将被拖往拉夫里奥还是比雷埃夫斯，目前尚未作出最终决定。
船舶背景与货物损失评估
“BLUE CARRIER 2”是一艘服役近30年的滚装货船，1997年由日本川崎重工建造。该船长约162.5米，总吨位约23,986吨，车道长度约2,307米。其最初名为“CLEMENTINE”，阿提卡集团于2023年以约1340万欧元从CLdN购入，2024年1月更名为“BLUE CARRIER 2”，由旗下Blue Star Ferries运营希腊国内货运航线。
事发时，船上装载了166辆卡车和29辆小汽车，部分卡车运输肉类、乳制品、奶酪等货物。当地媒体援引运输企业消息指出，部分车辆及货物可能遭受较大损失，具体损失规模有待进一步评估。
此次事故不仅涉及船舶本身的损坏，还对部分岛屿的货物供应产生影响。相关运营方正在安排其他船舶承担后续运输任务，以缓解物流压力。
目前，29名船上人员全部安全是此次事故最重要的成果。至于船舶损坏程度、车辆和货物损失以及具体起火原因，还需等待后续调查和专业评估结果。
来源：海运网