省下的佣金/就是一顿热饭钱

卡友丨张小龙

有着12年货运经验的老司机，常年往返江浙沪。

在孩子眼里，爸爸的大货车好玩又神气，却不懂这方向盘背后藏着多少行业心酸。跑车在外，条件简陋，夏天依靠车上水箱晒热的水简单冲洗；冬天烧点开水兑凉水擦身。跑短途赶时间，一碗泡面就是一顿正餐。在他眼里，辛苦谋生，该吃就吃，该歇就歇，挣钱，图个踏实开心。

入行多年，他亲眼看着运价持续走低。货主报价不断压缩，平台再抽走六七十、七八十佣金，一趟跑下来到手收入大打折扣。

一次偶然机会，朋友向他推荐蜂羽平台，一句0抽佣，一下子打动了他。

“一单省下六七十，一天的饭钱就有了，多出来这几十块，今天就能吃点好的。”

车轮不停，牵挂不断。每次出车，孩子都会拉着他，舍不得爸爸离开。但货源来了，就必须踏上路途。忙碌之余，钓鱼是他为数不多的放松方式，装备一大堆，技术一般，却是奔波生活里难得的乐趣。

如今货运不易，放空返程成本太高，很多时候宁愿多趴两天，也不愿保本接单。选择跑车，是看中这份自由。张小龙期待，蜂羽继续守住0抽佣，让每一趟奔波，都能拿到实实在在的收入。

28载辛劳/期许值得被看见

56岁的冯镇，已经跑货运28年。

在外人看来，货车司机自由无拘，只有跑过车的人才懂：这份自由，满身枷锁。

油价高、运价低，是当下货运行业最现实的困境。每月六七千的车贷压在肩上，不敢休息，不敢停下。常年在外奔波，缺少对孩子的陪伴，心里满是亏欠。路上受的委屈，他习惯自己默默扛下，不愿带回家，不想让家人跟着担心。

装货排队被插队、装卸工区别对待，遇到不公只能忍。凭力气奔波养家，却常常得不到应有的尊重。

接触蜂羽，最让冯镇认可的，是可以直接和货主沟通。车辆尺寸、吨位、长宽高，直接对接，信息透明，少了中间环节。0抽佣模式，让司机多落一点收入，实实在在减轻跑车压力。

“希望蜂羽能够越做越大，守护在路上的每一位司机。”

这是一位跑车28年老师傅，朴素又真诚的期许。

平台0抽佣/交易更自由

蜂羽-守护每一程

两个普通司机，两段真实的货运人生。

他们起早贪黑，风雨兼程，扛着车贷，惦念家人，在一路奔波里讨生活。

过去，运费被抽成层层削减；如今，蜂羽0抽佣落地，不扣司机运费，司机与货主可直连沟通，让每一分辛苦钱，稳稳落在司机口袋。

故事与期许的背后，是卡友们对公平的渴望。

蜂羽始终相信，货运行业的进步，离不开每一位在路上的司机。让找货更简单，沟通更直接，守护每一份辛劳，让前行踏实，不负归途。

未来，蜂羽将继续坚守0抽佣初心，陪着更多卡友，一路同行。

END

【声明】内容源于网络

蜂羽数字货运

蜂羽系聚盟旗下网络货运品牌。蜂羽以用户为中心，以数据为基础，以信息技术为手段，以ETC、加油、金融、支付结算、运力交易等产品服务为核心，为货主企业物流的管理降本增效提供综合解决方案，为运输企业和个体司机提供物流增值服务的智能化网络货运平台

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