串货,往往从运输环节就开始了
对药企来说,货一出厂门就“拐弯”是很头疼的问题。很多串货最早发生在运输环节:本应发往A省,却被拉到B省;本该进指定仓库,却在中途卸货、换车、转卖。
药品行业如此,化妆品、轮胎、快消等采用区域经销体系的生产企业,同样面临类似风险。区域价格体系受冲击,正规经销商利润被挤压,终端进货价混乱,药企还要投入大量精力追溯货源、处理投诉,往往面临“事实—损失—责任”三重举证困难。
防串货,要监控货物出库后的每一段轨迹
所以,防串货不能只靠事后罚款,也不能等货挂网乱价了再倒查。生产企业需要把货物出库后的每一段轨迹,变成看得见、管得住、追得回的数据。
物流源
线下货物可视化、智能化跟踪方案
针对这类“货发A地、卖到B地”的跨区流向问题,物流源线下货物智能化、可视化跟踪方案,依托物流源电子回单无线数据终端设备,为生产企业提供全程可视化监控,实现事中第一时间干预货物流向偏离风险。
全程跟踪偏航实时预警,第一时间干预
通过物流源方案,电子回单设备实时跟踪、采集、反馈货物流转的位置、轨迹、停留、温湿度以及签收等信息。一旦货物出现运输轨迹偏离指定收货地、异常停留等情况,会实时发出预警信号。
生产企业能够第一时间了解并联系承运商或司机核实,把串货拦在进入非授权区域之前。
多种方式查货监控,实时监督货物流向
运输过程中,生产企业能够通过手机、电脑、数字大屏等实时监控货物的流向和动态。如果在联系承运商或司机干预后,发现货物的流向始终在偏离指定收货地,生产企业也能及时升级处理或再次介入。
货物流向全程可视,约束司机运输行为
在生产企业多次联系承运商或司机告知货物流向异常后,如果承运商或司机还不按照约定收货地送货,这就属于违反运输合同约定的行为,生产企业可以起诉追责。
而且每一次通话联系,都是在向承运商或司机传递一个信号:货物一直处在可视化的监控下,任何跨区卸货、私自转运的行为,生产企业都非常了解,且有权追责。这种持续的可视化监督,对承运商和司机形成实质约束力,从运输环节切断串货链条。
与货物绑定,司机无法干预,信息更准确
物流源电子回单是与订单货物绑定的,和运输的车辆无关;而且一旦开机,就无法关机,司机无法通过关闭跟踪设备来隐藏货物实际的流向轨迹,有效规避串货中常见的“中途关设备、换车、隐藏轨迹”等操作。生产企业获得的货物信息更加准确,不受外界干扰。
签收地自动比对,异常签收实时提醒
货物到达后,自动识别和记录货物实际的签收地址,一旦货物的签收地、卸货地与指定的收货地址不一致,会立即发出预警,提醒生产企业存在异地签收的情况,企业可以及时发现并处理。
全程可追溯,记录跨区流转全流程
货物的全程流转信息,如流向轨迹、在哪停留、预警信号、签收时间地点、签收人信息、流向异常明细等,自动记录在物流源系统中,做到货物流转全程可追溯。
加之生产企业多次联系承运商或司机的提醒记录,足以证明承运商或司机持续“跨区运输、异地签收”是明知故犯的行为,后续起诉索赔生产企业手上都有完整的追溯证据。
不仅如此,物流源的线下货物智能化、可视化跟踪方案,是从提货预约一直到最终的到货签收,让生产企业及物流上下游得以通过全景视角,监控货物的流转,实现全流程的可视、可控、可追溯。
如果您的企业也面临串货困扰,欢迎点击了解物流源线下货物智能化、可视化跟踪方案。
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