榴莲产业网｜泰国出口与中国陆运海关通关日报
Thailand Export & China Land-port Customs Daily Report
V4.1｜Fact Layer
发布日期：2026-09-29
数据更新截止：2026-09-28
发布单位：榴莲产业网｜Durian Industry Network（DIN）
数据原则
本期继续执行 V4.1 Fact Layer 锁定规则：各模块独立调用最新有效事实数据，不要求模块日期完全一致；缺失数据保持空值，不补数、不倒推。
MARKET SNAPSHOT｜全链路最新数据摘要
模块 |
最新有效日期 |
最新 Fact |
|---|---|---|
TAS-License 出口申报 |
2026-08-28 |
鲜榴莲146票、2,194吨；冷冻20票、480吨 |
DOA实际出口 |
2026-09-27 |
42批、626.01吨、70.37百万泰铢 |
DOA南部出口 |
2026-09-27 |
41批、607.77吨，占97.09% |
DOA其他产区 |
2026-09-27 |
1批、18.24吨 |
DOA年度累计出口 |
2026-09-27 |
1,206,398.05吨 |
中国陆运海关 |
2026-09-28 |
越南295柜、泰国26柜，泰越321柜 |
中国陆运综合业务表 |
2026-09-28 |
综合业务227柜，与独立出关Fact分层 |
中国口岸通关时效 |
2026-09-27 |
友谊关排队1–1.5天；16柜待查；7票虫检未出 |
DOAE采前成熟度检测 |
2026-08-09 |
1,158份；合格984份；合格率84.97% |
泰国南部采收 |
2026-09-28 |
578,473吨，采收率96.51% |
泰国东部采收 |
2026-07-31 |
978,655.50吨，采收率98.05% |
暂停果园/包装厂码 |
2026-08-14 |
泰国新增15个；越南新增2个 |
截至9月28日，泰国南部年度预测产量599,372吨中已经采收 578,473吨，完成96.51%，预测d剩余量进一步下降至 20,899吨。
南部已经进入最后 3.49% 的收尾阶段，而且剩余供应进一步集中于春蓬：春蓬剩余约14,798吨，占南部全部预测剩余量约 70.81%。
DOA端截至9月27日仍实际出口626.01吨，其中南部607.77吨，占97.09%，说明采收率进入96%以上后，出口端仍存在由在途采收、包装厂库存、待出口库存及物流时滞共同形成的尾部供应。
中国端9月28日出现一个值得监测的变化：泰国榴莲独立出关由此前16—19柜区间回升至 26柜，而越南降至 295柜。越南仍占泰越合计的91.90%，但泰越比由此前约19:1收窄至约11.35:1。
DOA官方实际出口
最新有效日期：2026-09-27
3.1 当日出口
指标 |
数据 |
|---|---|
出口批次 |
42批 |
出口重量 |
626.01吨 |
出口货值 |
70.37百万泰铢 |
3.2 三大产区结构
产区 |
批次 |
重量（吨） |
货值（百万泰铢） |
重量占比 |
|---|---|---|---|---|
东部 |
0 |
0 |
0 |
0 |
南部 |
41 |
607.77 |
67.87 |
97.09% |
其他 |
1 |
18.24 |
2.50 |
2.91% |
全国 |
42 |
626.01 |
70.37 |
100% |
泰国鲜榴莲出口主体仍然高度集中于南部，但9月27日出现1批、18.24吨其他产区货源。
3.3 年度累计
截至2026年9月27日：
产区 |
累计批次 |
累计重量（吨） |
累计货值（百万泰铢） |
|---|---|---|---|
东部 |
43,481 |
704,490.75 |
81,316.04 |
南部 |
29,054 |
476,530.18 |
54,175.78 |
其他 |
1,557 |
25,377.12 |
2,973.22 |
全国 |
74,092 |
1,206,398.05 |
138,465.04 |
年度实际出口已经由9月20日的120.19万吨进一步提高至 120.64万吨。
DOA出口口岸完整分布
数据日期：2026-09-27
4.1 泰国出境口岸 × 三大产区
泰国出口口岸 |
南部批次 |
其他批次 |
合计 |
主要中国方向 |
|---|---|---|---|---|
NP 那空拍侬 Nakhon Phanom |
18 |
0 |
18 |
友谊关、天保、凭祥铁路 |
CK 清孔 Chiang Khong |
8 |
1 |
9 |
磨憨 |
NK 廊开 Nong Khai |
5 |
0 |
5 |
磨憨、磨憨铁路 |
BA 素万那普 Suvarnabhumi |
6 |
0 |
6 |
|
MH 穆达汉 Mukdahan |
2 |
0 |
2 |
友谊关 |
CS 清盛 Chiang Saen |
2 |
0 |
2 |
|
其他表列出口口岸 |
0 |
0 |
0 |
— |
合计 |
41 |
1 |
42 |
— |
那空拍侬18批，占全国42批的 42.86%，继续是最大单一泰国出口节点。
DOA中国进口口岸/目的地方向完整分布
数据日期：2026-09-27
中国进口口岸/目的地 |
泰国出口口岸 |
批次 |
产区 |
|---|---|---|---|
友谊关 |
那空拍侬 NP |
15 |
南部 |
天保 |
那空拍侬 NP |
1 |
南部 |
凭祥铁路 |
那空拍侬 NP |
2 |
南部 |
磨憨 |
清孔 CK |
8 |
南部 |
磨憨 |
清孔 CK |
1 |
其他 |
磨憨 |
廊开 NK |
4 |
南部 |
磨憨铁路 |
廊开 NK |
1 |
南部 |
南宁 |
素万那普 BA |
4 |
南部 |
海口 |
素万那普 BA |
2 |
南部 |
友谊关 |
穆达汉 MH |
2 |
南部 |
西双版纳 |
清盛 CS |
2 |
南部 |
合计 |
— |
42 |
南部41＋其他1 |
5.1 按中国进口方向汇总
中国进口方向 |
批次 |
全国占比 |
|---|---|---|
友谊关 |
17 |
40.48% |
磨憨 |
13 |
30.95% |
南宁 |
4 |
9.52% |
凭祥铁路 |
2 |
4.76% |
海口 |
2 |
4.76% |
西双版纳 |
2 |
4.76% |
天保 |
1 |
2.38% |
磨憨铁路 |
1 |
2.38% |
全国 |
42 |
100% |
如果将公路和铁路合并：友谊关＋凭祥铁路 = 19批，占45.24%；磨憨＋磨憨铁路 = 14批，占33.33%。
两大主陆运走廊合计 33批，占全部42批的78.57%，陆运集中度进一步提高。
DOA近期实际出口趋势
日期 |
全国出口量（吨） |
批次 |
|---|---|---|
09-22 |
381.20 |
36 |
09-23 |
531.07 |
38 |
09-24 |
832.14 |
59 |
09-25 |
745.03 |
53 |
09-26 |
781.83 |
57 |
09-27 |
626.01 |
42 |
9月27日较26日：
781.83 → 626.01吨
减少 155.82吨，环比-19.93%。
但从近6日走势看，DOA出口仍呈明显波动，而不是随采收率提高形成连续单边下降：
381.20 → 531.07 → 832.14 → 745.03 → 781.83 → 626.01吨。
因此目前仍不能用单日DOA出口判断南部供应已经完全结束。
泰国南部采收进度
最新日期：2026-09-28
年度预测：599,372吨
累计采收：578,473吨
采收率：96.51%
预测剩余：20,899吨
8.1 南部14府完整采收矩阵
府 |
预测（吨） |
已采收（吨） |
采收率 |
预测剩余（吨） |
|---|---|---|---|---|
洛坤 |
57,010 |
53,469 |
93.79% |
3,541 |
甲米 |
4,619 |
4,619 |
100% |
0 |
攀牙 |
3,813 |
3,813 |
100% |
0 |
普吉 |
566 |
566 |
100% |
0 |
素叻他尼 |
89,810 |
89,767 |
99.95% |
43 |
拉农 |
39,263 |
37,736 |
96.11% |
1,527 |
春蓬 |
283,195 |
268,397 |
94.77% |
14,798 |
宋卡 |
12,902 |
12,902 |
100% |
0 |
沙敦 |
2,025 |
2,025 |
100% |
0 |
董里 |
2,477 |
2,477 |
100% |
0 |
博他仑 |
3,359 |
3,359 |
100% |
0 |
北大年 |
4,312 |
4,312 |
100% |
0 |
也拉 |
78,857 |
77,867 |
98.74% |
990 |
那拉提瓦 |
17,164 |
17,164 |
100% |
0 |
合计 |
599,372 |
578,473 |
96.51% |
20,899 |
8.2 剩余供应结构
剩余预测供应已经高度集中：
产区 |
剩余量 |
占南部剩余 |
|---|---|---|
春蓬 |
14,798吨 |
70.81% |
洛坤 |
3,541吨 |
16.94% |
拉农 |
1,527吨 |
7.31% |
也拉 |
990吨 |
4.74% |
素叻他尼 |
43吨 |
0.21% |
这意味着南部总体只剩 3.49% 的预测产量尚未采收，而其中超过七成集中在春蓬。
8.3 近期采收趋势
日期 |
累计采收（吨） |
采收率 |
|---|---|---|
09-21 |
572,985 |
95.60% |
09-23 |
574,660 |
95.88% |
09-25 |
576,287 |
96.15% |
09-26 |
577,044 |
96.27% |
09-28 |
578,473 |
96.51% |
9月21日至28日累计增加：5,488吨
对应7天平均约：784吨/日
8.4 产区价格参考
9月28日采收数据页面同步显示：
成本参考价：29.32泰铢/kg
A级参考价：109.60泰铢/kg
价格数据与采收Fact分字段保存，不与采收量进行机械推算。
中国陆运海关｜全国独立出关
最新日期：2026-09-28
来源国 |
全国榴莲独立出关 |
占泰越合计 |
|---|---|---|
越南 |
295柜 |
91.90% |
泰国 |
26柜 |
8.10% |
泰越合计 |
321柜 |
100% |
越南 / 泰国：11.35 : 1
越南仍然占中国陆运榴莲供应九成以上，但9月28日泰国柜量出现明显反弹。
中国陆运近7日趋势
当前窗口：2026-09-22—09-28
日期 |
泰国 |
越南 |
泰越合计 |
|---|---|---|---|
09-22 |
— |
— |
— |
09-23 |
16 |
301 |
317 |
09-24 |
17 |
360 |
377 |
09-25 |
15 |
337 |
352 |
09-26 |
19 |
305 |
324 |
09-27 |
16 |
302 |
318 |
09-28 |
26 |
295 |
321 |
9月22日暂无当前已确认全国独立出关Fact，保持空值。
泰国
16 → 17 → 15 → 19 → 16 → 26
9月28日较27日增加10柜，环比 +62.50%。
这是近期首次重新升至25柜以上，但单日反弹尚不足以确认趋势反转。
越南
301 → 360 → 337 → 305 → 302 → 295
9月24日达到360柜后连续下降：
360 → 337 → 305 → 302 → 295
较9月24日高点减少65柜，下降 18.06%。
9月28日陆运综合原始业务表
Land_Port_Operational_Raw｜2026-09-28
口岸 |
综合业务柜量 |
|---|---|
广西·友谊关 |
183 |
云南·磨憨 |
29 |
云南·磨憨铁路 |
0 |
广西·东兴 |
15 |
其他表列口岸 |
0 |
合计 |
227 |
主要业务项目包括：
项目 |
柜数 |
|---|---|
越南榴莲等结果 |
62 |
越南榴莲出关 |
78 |
泰国榴莲查验 |
14 |
泰国榴莲出关 |
26 |
泰国榴莲等结果拒数 |
17 |
泰国山竹 |
25 |
泰国龙眼 |
1 |
泰国柚子 |
2 |
越南菠萝蜜 |
1 |
白心火龙果 |
1 |
因此继续严格执行：综合业务227柜 ≠ 当日榴莲出关227柜。
9月28日综合表中泰国榴莲出关26柜恰好与全国泰国独立出关Fact同为26柜，但这只是当日数值一致，不改变两个数据层级必须独立保存的规则。
中国口岸通关时效
最新有效日期：2026-09-27
口岸 |
进关情况 |
查验/实验室 |
榴莲重点状态 |
|---|---|---|---|
友谊关 |
排队1–1.5天 |
17点后进卡次日上午查验 |
16柜待查；7票虫检未出 |
东兴 |
进关前约2天 |
暂无新增 |
— |
水口 |
无排队 |
BY2＋镉约1–1.5天 |
实验室速度与友谊关相近 |
天保 |
无排队 |
16:30前进来可查验 |
越南榴莲陆续存在不取样直放 |
河口 |
不排队 |
查验端不排队 |
越南榴莲出现直放、不取样、不查验 |
磨憨 |
磨丁约0.5天 |
BY2＋镉约1–1.5天 |
16:30前进入可查验 |
铁运 |
不排队 |
检测约1天 |
当天进入可查验 |
友谊关
9月27日：16柜待查、7票虫检未出。
现场反馈继续指出越南榴莲虫检阳性检出率偏高，并建议工厂加强扫虫工作，以降低虫检送样概率。
这一信息属于口岸业务监测 Fact，不外推为全国检出率。
质量风险监测
风险 |
最新状态 |
|---|---|
越南虫害 |
友谊关继续反馈虫检阳性检出率偏高 |
虫检 |
9月27日7票未出 |
友谊关待查 |
9月27日16柜 |
镉 Cd |
泰国、越南持续核心合规项目 |
BY2 碱性嫩黄 |
中国口岸持续检测 |
天保 |
越南榴莲陆续存在不取样直放 |
河口 |
越南榴莲出现直放、不取样、不查验 |
采前成熟度 |
最近正式Fact不合格率15.03% |
暂停代码 |
最近正式更新仍为2026-08-14 |
当前风险链继续定义为：
产地质量控制 → 出口检测 → 中国进境查验 → 虫检/取样 → Cd/BY2实验室 → 放行
DIN监测结论
第一，泰国南部产季已经进入最后3.49%。 截至9月28日累计采收578,473吨，完成96.51%，按599,372吨年度预测计算，仅剩20,899吨。
第二，尾季供应进一步向春蓬集中。 春蓬剩余14,798吨，占整个南部预测剩余量70.81%；洛坤、拉农、也拉合计承担绝大部分其余供应。南部后续供应强弱已经越来越接近“春蓬单一变量”。
第三，采收进入尾声，但DOA出口尚未同步跌至极低水平。 9月22—27日DOA分别为381.20、531.07、832.14、745.03、781.83和626.01吨，库存及出口时滞仍然明显。
第四，泰国DOA年度出口继续刷新至120.64万吨。 截至9月27日累计74,092批、1,206,398.05吨、货值138,465.04百万泰铢。
第五，泰国对华出口进一步向两大陆运走廊集中。 9月27日友谊关/凭祥铁路方向19批，磨憨公路/铁路方向14批，合计33批，占全部42批的78.57%。
第六，中国端泰国榴莲9月28日出现短期反弹。 独立出关从9月27日16柜升至26柜，环比增加62.50%，重新进入20柜以上区间。不过单日数据尚不足以确认新的上升平台。
第七，越南仍是中国陆运榴莲的绝对主体，但近期柜量连续回落。 9月24—28日由360柜降至337、305、302、295柜；9月28日仍占泰越合计91.90%，为泰国的11.35倍。
第八，泰越陆运总供应没有随泰国反弹明显增加。 9月28日泰国增加10柜，但越南降至295柜，泰越合计321柜，仅比27日318柜增加3柜。这说明当日更多体现供应来源结构变化，而非总陆运供应明显扩张。
第九，友谊关虫检仍是当前中国端最值得持续监测的质量变量之一。 9月27日仍有16柜待查、7票虫检未出，现场继续反馈越南榴莲虫检阳性率偏高。
第十，天保和河口的直放现象继续保留为独立效率监测序列。 当前只记录“不取样直放/不查验”的实际业务状态，在没有正式政策文件之前，不将其解释为全国性查验政策变化。
当前全链路
泰国南部预测599,372吨
↓
已采578,473吨｜96.51%
↓
预测剩余20,899吨｜仅3.49%
↓
春蓬剩余14,798吨｜占70.81%
↓
DOA 9月27日出口626.01吨
↓
年度累计1,206,398.05吨｜120.64万吨
↓
友谊关/凭祥19批＋磨憨方向14批
↓
两大陆运走廊占DOA批次78.57%
↓
中国端9月28日泰国榴莲26柜
与此同时：
越南西原产季
↓
中国陆运9月28日295柜
↓
占泰越供应91.90%
↓
约为泰国11.35倍
下一阶段核心监测变量
监测重点进一步收敛为：
春蓬剩余1.48万吨 × 南部日采收增量何时持续跌破500吨 × DOA出口何时连续跌破500吨 × 泰国中国端26柜反弹是否持续 × 越南是否跌破300柜后继续下探或重新回到350—400柜 × 友谊关虫检负荷 × Cd/BY2实验室时效 × 天保/河口直放状态持续性。
榴莲产业网｜Durian Industry Network
Thailand Export & China Land-port Customs Daily Report V4.1
Fact Layer｜2026-09-29
数据口径：各模块采用各自最新有效Fact；不同模块日期允许不同。缺失数据留空，不补数、不倒推。TAS、DOA、DOAE、中国陆运独立出关及口岸综合业务表分别代表不同业务节点。
