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这个是这几年三亚凤凰机场的旅客吞吐量变化。
7月份凤凰机场运输起降10007架次，旅客吞吐量166.04万人
8月份凤凰机场运输起降5777架次，旅客吞吐量58.33万人
9月份凤凰机场运输起降8054架次，旅客吞吐量97.07万人
10月份凤凰机场运输起降9316架次，旅客吞吐量129.22万人
11月份凤凰机场运输起降8166架次，旅客吞吐量93.09万人
从单季度吞吐量上来看，3季度凤凰机场约300万，四季度前两个月是210万，12月的数据未知。有圣诞节的加成在里面，12月应该同比一下7月和10月，保守估计120万吧，那么四季度就会比三季度多个10%的流量。再考虑到三季度中免的毛利率被夸张折扣吃掉不少，四季度有所收敛，四季度的利润情况应该稍好一些。另外中免在现在的流量困境下对于代购的打击力度有所降低，几乎共存了。三季度的纯营运利润只有13亿，四季度预计在18-20亿。那么中免全年的利润应该在100亿出头，相比年初的预期还是有差距的。
不过股价已经充分反应了这个差距。如果按100亿的利润去算，现在200多的价格处在合理区间，再低也没有必要，高点也没有支撑。另外即使疫情肆虐，明年券商对于中免的业绩增速预期普遍是有30%的，日韩目前免税店的情况也在恢复，可以看的出来疫情对于免税行业的影响会越来越小，所以对于中免未来的业绩还是可以稍微乐观一点。我们会继续保持跟踪。
