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收盘总结。回踩季线，符合预判，蓝筹是跌的惨了点，但是对于整个大盘来说还算平常。周线收在均线的夹缝里，调整继续进行；月线收在五月线上方，目前小箱体3226-3308还处在方向待选的阶段，不用太悲观。
细分来看，上证50跌破5月线，6月的涨幅全部被阴线吞掉，意味着右侧突破又双叒叕一次失败，底部震荡继续，区间2600-3000。创业板收在5月线之上，新能源总体势头还在，中短期来看还是不可逆转的。尊重事实，客观看待，不管你手里拿的什么，扛不住了就去回看前几天那篇关于蓝筹可能要调整到2024的文章，让自己平静下来。毕竟投资，我们只需要追求最终的那个结果就行，过程不重要。
港股跟上证50的走势是高度相似的，因为成分股相近，都是金融，消费和大宗为主。蓝筹跌破港股也走坏，现在这个黄金坑到底是值钱的坑，还是坑人的坑，看你自己信仰了。唯一可以直观看到的是，又快逼近历史趋势线了。
美股继续走强，这几个月美股和A股完全背驰，一方强则一方弱，最近国内的外资可能都回去抄底美股了。如果这种趋势持续下去的话，配置美股对冲是稳定持股心态的最佳方式，我这周多亏美股，总体没怎么亏钱。
聊回中免的半年报，现在还没发布细节，就随便聊聊。我觉得半年报还不错，你不要光盯着利润增速下滑来看，这是预期内的事，你得看有没有惊喜，或者惊吓。在海南省4、5月份游客数量同比暴跌79%、66%，上半年整体同比下滑37%的情况下，中免业绩只下滑26%，这说明免税生意模式很好，垄断效应加剧，多半是线上发力了。另外毛利大增5.5%，一改此前被诟病连续下降的盈利能力。所以这份财报初看是超预期的，比我预想的好。
今年最终业绩能不能行呢？二季度到处封城 ，旅游客流一塌糊涂，海棠湾被关闭的时间超过半个月，多重暴击之下中免还能有14亿的利润，其中一部分得益于5亿左右白云机场的协议返租，如果去掉这部分就是9亿营运利润，也很不错了。下半年净利润只要达到57亿以上总体业绩就可以超过去年。参照去年上海日上的返租和政策税收减免，利润可以平白增厚18亿左右，那么下半年只要做到39亿营运利润即可，如果疫情情况不复杂的话压力不大，毕竟现在防疫政策开始放宽了。
中免去年下半年的净利润是43亿，除去减免后的营运利润是25亿不到，但我们知道去年下半年的疫情和管控情况都是对旅游业非常不利的，今年下半年做39亿照理说并不会太困难，这么一看的话今年中免的最终利润还真未必会负增长，这是半年报给市场资金展现出来的预期炒作点，我们就静静等待了。
中免到底值多少钱呢？我们做个最低假设，考虑疫情的最差情况。如果每个季度都跟今年二季度一样惨淡，那么一年能做9×4=36亿利润，先不考虑淡旺季，毕竟疫情都做最坏打算了。然后加上返租和减免的24亿左右，中免最差最差保守一年利润可达60亿，按照目前市盈率对应市值2700亿，对应股价接近150，这就是最极端的底部区间了，刚好也符合此前低点所在位置。请注意，这是考虑极端糟糕的疫情和防疫政策得出的结果，出现这种情况的可能性不大，所以150的中免很难再出现。按照当前疫情管控情况和上半年的经济数据，未来管控我们往宽松了去看，这两年疫情如果保持正常的反复节奏，中免一年做到100-110亿利润还是很简单的。对应的市值就是4000亿以上，股价200出头是合理的。
综上所述，我对中免半年报所表现出的情况比较乐观，股价跌破150就是送钱，220以上不建议追，这个区间之内拿着套不死人。最后说一下，其实三亚直到6月客流量也还是下降的，但中免6月营收增长了13%，说明折扣减少，产品提价，策略发生调整，因此三季度的财报才是真正的试金石，看看流量恢复后目前的真实经营状况能做到什么程度。另外关于返租和税收减免不算入估值这种观点，去年我就吐槽过，今年还有人再说。这些减免怎么不算估值了？疫情结束这部分收益确实会大幅度降低，但与此同时经营业绩也会更好，所以这部分利润可以算是疫情下的经营业绩补偿，也体现了公司在行业中的绝对掌控力。凭本事拿下来的钱，当然算入估值，客观一点。今天就聊到这里，祝大家投资顺利！
