如果之前的“海淘+代购”模式可以称之为跨境电商的1.0时代，那么从跨境电商的概念成形至今，跨境电商已经悄无声息地跨入2.0时代。
在跨境电商1.0时代（海淘+代购），谁掌握了优质货源，拿到最优惠的价格就可以在市场站稳脚跟。
首先说货源。最初海淘代购的开拓者们是旅居海外的华人，他们有直接购买海外商品的条件，并且在商品信息上与国内不对称。这个时期主要以代购产品通过国际平邮寄回国内。然而随着互联网的发展，国内外信息越来越透明，这部分人无法继续利用信息不对称赚取高额差价。但是仍然有巨大的地利优势，以美国为例大部分购物网站要求美国私人地址和信用卡账户，这让国内海淘者非常困扰，无奈只能付给代购者佣金购买海外商品。这就是代购者在货源方面的巨大优势。
再说渠道。针对国内海淘者的需求，海外华人开始办转运公司，替国内海淘者收货然后邮寄回国，收取一部分管理费和国际运费。这种模式海淘总体价格要比代购降低不少，从而迅速获得市场认可，需求不断增加。在华人海外消费集中的几个国家，大批的转运公司开办起来。有同业者加入就有竞争，转运公司的竞争焦点集中在进口渠道。此前国家针对个人网购物品，一直通过邮政清关，效率不高的同时还存在监管困难的问题。而另一方面个别转运公司也寻求通过港澳台转口、走私等灰色渠道通关。这个时期，在国际运输时效相同、服务差异化不大的情况下，谁能够稳定高效通关，保证货物安全谁就可以占领市场。
通关能力也成了区分转运公司等级的标尺，能够独立清关的公司在业内成为渠道商，可以为若干个转运公司进行集货、通关，而没有自清关能力的公司只能作为收货仓库赚取一点包裹管理费和渠道商的分成，实际上已经被收编成为渠道商的一个仓库。在消费者看来，市场存在名目繁多的转运公司，而实际上，自己的货物最终都是通过几大渠道商运送回国通关派送。
货源渠道为王时代的弊端
1. 交易成本高昂。国内消费者面对互联网上海量的代购、转运信息，需要询价、对比、试错等。首先要花费大量时间比较货源、区分优劣，其次确定货源以后首先要投入小笔资金进行试错，因为与中间人、卖家毕竟相隔大洋两岸，无法保证信用只能自己试错。
2. 消费者权益无保障。前文已经提到，现实因素的限制下，交易信用无法保障。其次关于商品本身的真假、售后、退换等问题也始终无法解决，消费者权益受到侵害之后维权艰难。第一没有监管部门负责，第二国际维权成本也让很多权益受侵害的消费者望而却步自认倒霉。而且，海淘商品的时效并不稳定，动辄一个月甚至数月时间的派送延误同样是对消费者权益的侵害。
3. 行业存在法律风险。由于确实存在部分转运公司违规操作，钻国家海关政策的漏洞，一单产生纠纷，海关认定货物为走私品，消费者购买的个人物品也讲一并遭到罚没销毁处理。再者，部分转运公司并无资质标准，运作也经过层层转包，国内无公司实体机构，侵害消费者权益需要面对的法律风险极低，导致其明目张胆铤而走险。事实上，转运公司收货后卷款卷货消失的例子有之。
跨境电商2.0时代物流为王。
跨境电商1.0时代整个配送流程最少经过“三转两关”，货物经过层层转手转包，风险成几何数增加的同时，层层转包产生的溢价必然转嫁到消费者身上。一旦货物出现丢失损毁，就经常会发生权责不清互相推诿的事情。这就要求跨境电商物流企业强化风控能力，提高选择合作伙伴的标准，剔除层层转包环节，以独立姿态运营整个流转过程。这既是国家试点项目提出的要求，也是市场选择的必然趋势。
物流行业发展到今天，已经与电商形成了不可分割的“阴阳关系”。电商的发达促进物流行业壮大，物流能力不足将严重限制电商发展，反之亦然。时至今日，物流行业已经从电商的背后走到了与之并肩的位置。优质、高效、用户体验高的物流伙伴会极大提高品牌竞争力，反之则会将辛苦打造的品牌毁于一旦。名牌物流合作伙伴如今已经成为品牌商打开市场的重要砝码。
（文章来源：虎嗅网）
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