存在一定波动，航运企业和货代企业仍需关注全球贸易政策及主要航线供需变
最近几天，美国337调查的动作有点密。
9月22日，美国国际贸易委员会（USITC）对可穿戴吸奶器及相关组件正式立案；9月23日，又连续对动力躺椅机构、DRAM等产品启动新的337调查。
而在另一边，一宗持续了一年多的Epson墨盒专利案也走到了终局。
对于做美国线的货代、货主来说，这类消息不能只当成“美国又查了一批产品”来看。
因为337和普通的关税、反倾销不太一样。
一旦最终形成排除令，问题就不是货到了美国以后多交多少税，而是这批货还能不能进美国市场。
Epson墨盒案走到终局
但并不是GEO
这起案件最早可以追溯到2025年。
2025年5月13日，Epson Portland、Epson America以及日本精工爱普生向美国国际贸易委员会提出投诉，指控相关企业进口、销售用于Epson喷墨打印机的墨盒及组件，侵犯其多项美国专利。
涉及的美国专利包括：
8,540,347、9,061,508、11,535,037、11,820,150和12,246,539。
随后，USITC于2025年6月12日正式启动调查，案件编号为337-TA-1451。
案件 20 名列名被告，主体大多为国内耗材厂商，大量企业缺席应诉，被认定默认侵权。名单包含东莞市奥彩数码科技有限公司、珠海泰达电子科技有限公司、广州市罗智贸易有限公司、深圳市鸿馨源电子商务有限公司等珠海、东莞、深圳一带的耗材出口企业。
国内兼容墨盒产能高度集中在珠海、东莞、深圳。全球兼容耗材市场，中国制造占比超 70%。2025 年国内硒鼓、墨盒类产品整体出口规模接近 89 亿美元。美国是国内兼容墨盒的核心海外市场，美国市场流通的兼容墨盒，60%-85% 货源来自中国。
经过一年多调查后，案件终于在今年9月落地。
9月23日，USITC最终确认存在违反第337条的行为，并对相关涉案产品发布进口排除令，同时对有关美国企业发布停止令，调查终止。
对于相关中国企业而言，这已经不是“美国正在调查”的阶段，而是进入了最终措施落地后的阶段。
Epson这次为什么值得中国企业警惕？
打印耗材是一个非常典型的中国制造出口行业。
珠海、东莞、深圳等地长期聚集着大量墨盒、硒鼓以及打印耗材企业。
这些产品很多又高度依赖海外市场。
因此，一旦美国市场针对某类产品启动知识产权调查，影响往往不会只停留在最初被点名的几家公司。
尤其是这次Epson相关案件，最初被列入调查的企业中就有多家中国企业。
而且，另一宗“墨盒II”案件已经在2026年8月13日由USITC作出最终决定，并发布了普遍排除措施。
所谓普遍排除，简单理解就是：
美国海关执行时，不只是盯着最初被调查名单上的企业，而是会按照最终措施确定的产品范围，对符合条件的相关侵权产品实施进口排除。
所以，其他没有出现在最初名单里的企业，也不能简单认为“没被点名就没事”。
当然，这并不等于“所有中国制造的Epson兼容墨盒都不能进入美国”。
最终还是要看具体产品、专利范围以及最终排除措施的具体界定。
这一点，企业自己一定要查清楚。
更值得注意的是
9月下旬337调查明显又密了起来
墨盒案并不是最近唯一一宗涉及中国供应链的337案件。
9月22日，USITC正式启动 337-TA-1522，调查可穿戴吸奶器、储奶容器及相关组件。
涉案企业中包括深圳Root Innovation、深圳TPH Technology、广东Horigen、佛山Ruiteng、广东Youmeng等中国企业。投诉方要求USITC发布有限排除令和停止令。
需要强调的是：
这宗案件目前只是启动调查，并没有认定这些企业已经侵权。
USITC在公告中也明确说明，立案本身并不代表委员会已经对案件实体作出判断。
紧接着，9月23日，USITC又启动了337-TA-1524，调查动力摇椅、躺椅机构以及包含这些机构的成品座椅。
这一案同样出现了中国企业。
包括：
江苏Carya Smart Home Hardware、浙江恒林家居、南京恒宁家居、浙江恒简家居等。
案件涉及的产品，从家具机构一直延伸到完整座椅。
投诉方要求的是有限排除令和停止令。
目前仍然处在调查初期，没有最终侵权结论。
对美国线货代
真正需要盯的是
这类案件对海运行业最直接的影响，不一定马上体现在SCFI或者订舱价格上。
更现实的影响，是某些货物的美国进口链路突然变得更难做。
尤其是兼容耗材、电子产品、家具零部件、消费电子、智能硬件等中国出口占比较高的品类。
以前货代拿到一个美国订单，重点可能是：
货在哪里？
什么时候出？
走哪条船？
目的港有没有舱位？
现在还得多问一句：
这个产品有没有正在进行的337调查？有没有已经生效的排除令？
特别是一些长期做跨境电商、美国仓、海外仓的客户，不能只看产品有没有被点名。
因为不同排除令的范围不同。
LEO和GEO不是一个概念，调查中的产品和最终被排除的产品也不是一个概念。
把这几个环节搞混，业务人员很容易在报价、订舱甚至货物已经出运以后才发现问题。
行业观察
现在做美国线，合规已经越来越不像过去那样只是“清关资料齐不齐”。
产品本身能不能进口，正在变成物流链路的一部分。
尤其是美国337案件，一旦客户所在行业出现集中调查，建议货代在接货、订舱之前至少确认三件事：
第一，产品有没有对应的337调查。
第二，案件现在处于“立案、初裁还是终裁”。
第三，最终发布的是LEO还是GEO，以及是否已经进入实际执行阶段。
墨盒这两宗案件就是一个很典型的例子：
同样是Epson墨盒，同样是337，1451最终是LEO，1452则是GEO。
看起来只差一个罗马数字，实际对美国进口链路的影响完全不是一回事。
对于货代来说，真正麻烦的从来不是看到一纸美国公告，而是货已经在海上了，才发现这张公告跟自己的柜子有关。
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