昨日，联邦快递（FedEx）宣布拟以48亿美元（44亿欧元）收购荷兰快递公司TNT，旨在强化其在欧洲的地面配送能力。尽管联邦快递业务已覆盖全球220个国家，但在欧洲市场体量相对较小。此次收购有望助其跻身电商物流行业主要参与者行列，尤其在B2B市场。
联邦快递日均动用600余架飞机及5万辆公路运输车，递送包裹量达400万个，去年营业额超270亿美元。作为物流业巨头，其核心优势在于跨洋运输；在欧洲则主要以航空货运著称，仅占据当地10%的物流份额。
收购TNT后，联邦快递在欧洲的市场份额将提升至25%，具备与德国邮政旗下DHL抗衡的实力。TNT原属荷兰PostNL集团，因政治因素分拆独立，此后屡受收购方青睐。2013年1月，UPS曾计划以52亿欧元收购TNT，但因欧盟委员会质疑而终止交易。
联邦快递与UPS在欧洲拓展B2C包裹业务均面临瓶颈，而该领域恰是市场关键增长点。鉴于整体市场增速仅2%，成功切入B2C业务对两家公司意义重大。目前联邦快递在竞争中占据先机，但仍需通过欧洲监管机构审批。
电商物流领域会出现新竞争吗？专家持怀疑态度
市场分析认为，长远来看PostNL或将迎来新竞争对手。不过，凭借持有TNT大量股份，PostNL将从此次收购中获得可观现金回报，短期内暂无忧虑。荷兰物流专家Wolther Ploos van Amstel指出，唯有联邦快递与UPS联手，方能对PostNL或DHL等本土及欧洲巨头构成实质性威胁。此外，周日及晚间配送、取件点服务等新趋势，进一步巩固了本地企业的市场地位。
B2B领域的变化最为显著。联邦快递与TNT在该市场均已占据主导地位，Van Amstel估计B2B市场规模约为B2C市场的五倍。若进展顺利，此次合并预计将于明年初完成。