货物在运输过程中受损或丢失，损失由谁承担？许多人误以为承运人应全额赔偿，但事实并非如此。实际赔偿责任取决于运输所在国家及零售商的实际损失程度。
EDI-Soft曾撰文解析联合国1956年制定的《国际公路货物运输合同公约》（CMR Convention），该公约旨在解决国际公路运输法律问题。目前欧洲各国在国际公路运输中均采纳此立法，但国内公路运输则适用各自不同的法律。
国际运输赔偿上限较低
若承运人对国际公路运输中的货损负责，赔偿上限为每公斤8.33特别提款权（SDR，约合11欧元）。以一台价值540欧元、重650克的iPad为例，若运输中全损，赔偿金额仅为0.65×11=7欧元，卖方实际损失达533欧元。
北欧国家国内赔偿标准较高
在国内公路运输方面，部分国家法律规定有所不同。例如挪威、瑞典和芬兰拥有独立的国内运输立法，规定承运人赔偿上限为每公斤17 SDR（约22欧元）。在上述北欧国家进行国内运输时，同一台iPad的赔偿额为14欧元，托运人损失约为526欧元。
丹麦：无限责任与行业惯例
丹麦没有国内运输立法
由于缺乏专门的国内运输立法，承运人在丹麦境内公路运输中对货损承担无限责任。EDI-Soft指出：“除非承运人选择采用NSAB2000 [pdf] 规则或CMR公约，此时赔偿金额略高于9欧元。”因此，大多数丹麦承运人在国内运输中会主动适用NSAB2000或CMR公约。
英国：卖家面临最高损失风险
英国的损失最高
在英国，卖家面临的货损赔偿问题最为严峻。根据RHA2009 [pdf]，国内公路运输赔偿标准仅为每公斤1.3英镑（约1.8欧元）。这意味着前述iPad在英国仅能获得约1欧元的赔偿，托运人损失高达539欧元。
解决方案：购买货物运输保险
针对上述风险，零售商可通过购买货物保险来规避损失。投保方式灵活，既可选择年度协议投保，也可仅在运输高价值商品等特殊情况下单独投保。
注意：
根据《CMR公约》，承运人对损坏或丢失货物的最高赔偿额为每公斤8.33 SDR。SDR是国际货币基金组织（IMF）的记账单位，其价值基于欧元、日元、英镑和美元一篮子货币计算。此外，自2016年1月1日起，NSAB2000已被NSAB2015 [pdf] 取代，但在赔偿责任方面的规定保持不变，即对损坏或丢失货物的最高赔偿额仍为每公斤8.33 SDR。