亚马逊已决定推迟其位于美国弗吉尼亚州阿灵顿的新总部二期工程建设。
亚马逊房地产部门主管约翰·肖特勒（John Schoettler）表示：“我们一直在评估空间规划，以确保其符合业务需求并创造良好的员工体验。”
据埃菲社新闻稿披露，亚马逊消息人士确认，该项目一期工程Met Park将按计划于明年6月开业，届时将容纳亚马逊在弗吉尼亚州现有的8000多名员工迁入新设施。该消息人士同时强调，“这一决定并不意味着任何裁员”。
Met Park总容量约为1.4万名员工。鉴于此，亚马逊决定暂时搁置名为PenPlace的二期工程开工。亚马逊第二总部于2018年宣布设立，原计划在阿灵顿和纽约皇后区两地分建，但2019年在当地反对声中取消了纽约部分。
亚马逊似乎陷入困境
1月初，亚马逊宣布裁员约1.8万人。自11月起已裁员1万人，最终调整幅度超出预期。
此次裁员主要波及商店部门及PXT（人力资源部门）。受影响人数约占30万员工总数的6%。对于近期刚将基本工资上限提高一倍的公司而言，这标志着策略的快速转变。
亚马逊2022财年出现亏损。尽管凭借云计算业务自2015年左右起持续盈利，但上一财年仍亏损27.22亿美元。
扩大当日送达，但成本增加
在缩减其他领域计划的同时，亚马逊正致力于提升物流速度，扩大超高速配送服务。
当前正值关键扩张期，公司面临快速配送竞争，CEO安迪·贾西（Andy Jassy）已将重心重新放回利润层面。
亚马逊超快送货战略的核心是其仓库网络中的“当日达站点”。这些设施规模远小于大型履约仓库，专为即时交付设计；而大型仓库通常依赖邻近配送站完成末端运输。
据追踪亚马逊仓储业务的MWPVL International Inc.数据显示，自2019年以来，亚马逊已开设约45个小型仓储中心，未来几年可能扩展至至少150个。
MWPVL指出，这些站点主要分布于大城市周边，负责配送目录中最受欢迎的10万种商品。亚马逊近期在洛杉矶、旧金山和凤凰城开设了新网点，但未透露当日达网点的具体数量。
尽管亚马逊向Prime会员收取每单2.99美元费用（未达25美元门槛时），但这些新的超快送货服务可实现数小时内送达。