2026年8月，中国对欧盟低值商品及电商出口同比骤降65%，标志着欧洲新海关制度正从根本上重塑跨境电商业态。此次下滑发生在欧盟对低值进口商品征收3欧元临时关税之后，此前7月份该出口量已同比下降54%。
据《The Loadstar》援引Trade and Transport Group数据，这一趋势显示中国直邮消费者的物流经济格局正在剧变。对于依赖低价单件包裹构建欧洲业务的平台与卖家而言，欧盟取消150欧元以下货物长期关税豁免政策，给高度依赖极低价格和巨量货件的商业模式带来了新的成本压力。
中国对欧电商发货量急剧萎缩
Trade and Transport Group董事总经理Frederic Horst指出，8月中国对欧盟低值商品及电商出口同比下降65%，较7月54%的降幅进一步加剧。这表明扰动并非新规实施后的暂时调整，而是愈发明显的结构性变化。
Aevean数据同样印证了这一趋势：8月中国电商出口总额同比下降约16%，创最大降幅；其中欧洲是主要拖累因素，对华电商出口下降约40%。尽管40%与65%的数据差异源于统计口径不同，但均指向中欧电商流量的剧烈下滑。相比之下，其他地区降幅较小，非洲则逆势增长71%。
3欧元关税改变廉价包裹经济效益
转折点始于2026年7月1日欧盟取消150欧元及以下货物关税豁免。目前符合条件的低值进口商品需缴纳3欧元临时统一关税，预计持续至2028年7月更广泛的海关改革及数据中心正式运行。
该机制并非简单的“包裹税”，而是根据包裹内货物的类别及关税分类计算。单一类别商品包裹可能仅缴3欧元，而多类别商品包裹则可能产生多次收费。对于售价仅几欧元的产品，这笔费用在总价中占比显著，直接挑战了依托低价单件发货模式在欧洲建立的庞大业务体系。
2025年欧洲处理59亿件低价值电商商品
欧盟此举是在直邮进口多年爆发式增长后做出的。据统计，2025年约有59亿件低价值电商商品进入欧盟，约为2022年的四倍。当局认为原有免税额度已难以适应数十亿级商品市场，且存在低报价值、欺诈、安全隐患及不公平竞争等问题。
3欧元关税仅是改革一环。自2026年11月起，针对相关远程销售将强制实施额外产品标识要求，以助海关识别潜在不安全或违规产品。
Temu、Shein和AliExpress面临市场变局
这一变化对Temu、Shein和AliExpress等平台影响深远，其国际扩张一直紧密绑定直接跨境履约。Trade and Transport Group估算，中国占全球跨境电商收入超80%，上述平台占据绝大多数份额。
直邮模式曾让卖家集中管理库存、提供海量SKU而无需区域备货，并通过空运连接中欧消费者。然而新海关环境削弱了这些优势。替代方案转向批量运入欧洲、提前清关并在区域内履约，虽无法消除成本，但改变了库存与合规的管理逻辑。
中国电商平台或加速布局欧洲仓储
直邮量下降不代表需求消失，监管调整或将加速库存本地化进程。中国平台正尝试本地卖家计划、欧洲仓库及混合履约模式，即通过大货进口存储于欧盟境内，再作为国内或区内订单配送。
这将带来物流架构的根本变革：竞争焦点从超低价直邮转向库存布局、欧洲履约能力、末端配送及需求预测。对于欧洲履行公司及物流服务商，这意味着更多仓储、拣货包装、退货处理及国内配送需求，迎来巨大机遇。
欧洲零售商开始受益
已有迹象表明欧洲零售商正从中获益。波兰时尚集团LPP旗下Sinsay品牌将线上强劲增长归因于新政，8月中旬以来销售额增速达20%-30%。波兰电商平台Allegro也指出，来自中国卖家的竞争减弱支撑了其国内业务表现，并上调了2026年业绩预期。
但形势依然复杂。凭借规模、供应链及技术实力，中国平台不太可能退出欧洲，直邮量的下滑最终可能演变为基于本地库存和欧洲履约的新扩张模式。
空运领域受冲击最严重
跨境电商是全球航空货运的重要来源。Trade and Transport Group估计，尽管其仅占全球在线销售额约6%，但到2025年将占洲际航空货运量近18%。这种不成比例的影响源于行业对时效性的高依赖。
中国直达欧洲包裹减少将直接影响货机需求、机场吞吐量及运力分配，过去十年依托电商发展的欧洲货运枢纽尤为脆弱。包括DSV和DHL在内的物流公司正构建更具灵活性的网络，以应对监管、地缘政治及电商模式变化带来的货流重组。
英国展现出更强韧性
欧洲各地情况各异。数据显示，8月中国对英电商出口同比下降约13%，7月仅降5%，远低于欧盟同期54%和65%的跌幅。这再次证明监管措施的关键作用：英国不属于欧盟海关体系，不受3欧元低值进口关税新规直接约束。
美国例证电商流量快速重构
美国同样展示了中国电商网络的适应能力。据报道，自5月以来中国直邮美国低价值货件量恢复增长，尽管过去12个月累计货量仍仅为2025年5月前水平的65%左右。这表明当海关规定调整时，货物流向可被迅速重新引导或重组，平台可通过调整采购、合并货运、转移库存或构建替代履约体系来应对。欧洲目前正进入类似调整期。
中欧电子商务下一步走向
8月65%的降幅主要反映特定跨境物流模式的萎缩，而非欧洲消费者对中国产品需求的等量下降。若平台将库存转移至欧洲仓库，部分流失的空运量可能以散货、海运等形式重现。同时，本地履约将使中国平台在配送速度、仓储效率等方面与欧洲零售商展开更直接竞争。
更多监管变化即将到来。3欧元关税作为过渡措施将持续至2028年7月，此后欧盟将通过新海关体系征收常规关税。新产品标识要求及计划中的处理费，将进一步增加低价值产品销售的合规与运营门槛。
跨境电商领域的结构性变革
连续两个月的大幅下滑有力证明欧洲海关改革已开始实质性影响国际电商货流。对中国平台而言，挑战在于保持价格优势的同时适应不再享受同等海关待遇的新环境；对欧洲零售商而言，新规缩小了本地库存与境外直邮商品的结构性成本差异。
对物流企业而言，转型意义更为重大。若欧洲继续摆脱直接包裹模式，下一阶段变革将发生在欧洲境内的仓库、履约中心及配送网络中。因此，65%的降幅不仅是销售指标，更是全球电商标志性物流模式重塑的早期信号。