在跨境物流和汽车出口中，经常会听到“卡航”“TIR”“笼车”“铁路笼车”“铁路集装箱”等词。它们并不都代表运输方式：有的是一项运输服务，有的是海关过境制度，还有的是装载货物的车辆或车厢。今天本文就带大家了解一下这些在汽车陆运出口中经常遇到的名词。
“卡航”通常是“卡车航班”的简称，指按固定线路、班次和流程组织的跨境公路运输服务。货物由卡车沿公路跨境运输，常见于中国与中亚、俄罗斯及欧洲等地区之间的陆路线路。
“航班”容易让人联想到飞机，但卡航本身不走航空运输。这个名称主要强调运输服务有相对固定的线路和班次。实际是否定期发车、途中是否换车、是否包含末端派送，要看承运人的具体安排。
一票卡航货物通常会经过集货或提货、出口申报、跨境公路运输、口岸或目的地通关，以及末端配送等环节。货物也不一定从发货人仓库到收货人仓库都由同一辆车承运，中途可能换车、转运或进出仓库。
卡航通常用于陆路可达地区的跨境运输，适合希望兼顾运输时间和成本的货物。实际时效会受线路、边境通行、天气、车辆调度和旺季需求影响。带电货物、危险品、温控货物或超限货物，还需要确认具体线路是否承运。
在汽车出口和跨境运输场景中，“笼车”通常指装运商品汽车的专用运输车辆或车厢。笼车会设置适合汽车装载的平台和固定装置，汽车依照车型和作业要求装车、固定后运输。
公路笼车由牵引车拖行，适合在公路上运输商品车。能装多少辆，要看笼车结构、车辆尺寸和重量、道路运输规定及装载组合，不能只按车型名称估算。
TIR是《国际公路运输公约》的简称，也常用来指根据该公约运行的国际公路运输过境程序。它为符合条件的跨境公路货运提供一套海关过境安排，帮助简化货物经过多个国家或关境时的手续。
TIR运输涉及TIR单证、符合要求的运输工具、海关监管和担保等环节。具体适用条件、车辆要求和操作手续，应以相关国家现行规定及运输安排为准。中国海关也对TIR运输车辆和申报手续作出规定。
铁路笼车是铁路上用于运输商品汽车的专用车厢。中国铁路商品汽车运输中，JSQ型专用车厢常被称作铁路笼车。它和公路笼车都用于运汽车，区别在于运输线路和牵引方式：
公路笼车：由公路牵引车拖行，在道路上运输。
中欧班列是连接中国与欧洲及沿线地区的铁路货运班列，常见货物以集装箱运输为主，也可根据线路和装备安排运输商品车。汽车出口方案中，可能会使用铁路笼车，也可能采用汽车箱或集装箱方案，具体取决于承运线路和装载条件。
公铁联运就是公路和铁路接力运输。例如：
工厂提车 → 卡车送到铁路站场 → 火车运到口岸或目的地附近 → 卡车送到最终交付地点
其中，铁路通常承担一段干线运输，卡车负责提车、短驳或末端配送。并不是所有线路都需要中途换装，具体流程要看运输方案。
国赫通其他精彩案例
国赫通KD出口精彩案例
国赫通供应链-乘用车精彩案例
国赫通供应链-商用车精彩案例
国赫通供应链-工程机械精彩案例
国赫通港口地面服务
国赫通框架箱加固精彩案例
国赫通集装箱加固精彩案例
