一周国际物流资讯速览：9.21—9.27空海运铁最新动态，附货代实操指南

1、卡塔尔航空货运、IAG Cargo、马来西亚航空货运联营合作获新加坡CCCS批准（9.21）

三家航司货运联营正式获批，打通亚太、中东、非洲、欧洲、美洲航线网络，可协同调配舱位、航班时刻与运价，覆盖全球400+目的地；9月完成首批跨航司货物试运行，四季度逐步释放运力。

⭐️ 货代实操提示

① 中东、非洲、欧洲多段中转货，可选用该联营网络，中转衔接更稳定；但不同航司的危险品、带电货接收标准不一样，订舱前确认承运航司规则。

② 联营后舱位共享，旺季可多渠道询价，但要留意主单分单签发主体变化，避免目的港清关单证不符。

③ 报价注意区分：联运营销价与单独航司现货价存在差异，锁定舱位时确认航司实际承运。

2、波罗的海空运指数上行，黑五前置备货启动，浦东/香港出港舱位逐步收紧（9.21）

波罗的海空运指数环比+0.9%，同比+20.9%；上海浦东、香港机场欧美线现货运价小幅抬升。海外电商开启黑五前置备货，1000kg以上大货、托盘货舱位紧张；航油价格高位，燃油附加费上调预期增强。

⭐️ 货代实操提示

① 欧美大货托盘货，建议提前7–10天锁舱锁价；报价增加3天有效期条款，规避临时涨价。

② 带电、带磁产品提前预审资料，在货交机场前完成鉴定，防止安检扣货错失预订舱位。

③ 区分普货/电商货渠道，旺季包机舱位溢价高，优先给客户对比包机与散舱方案。

3、Air Canada Cargo恢复特拉维夫货运航班（9.22）

加航货运重启加拿大至特拉维夫全货机航班，中东区域空运运力补充；但以色列周边空域仍存在不确定性，航班存在临时取消、改航风险。

⭐️ 货代实操提示

① 发往以色列的货物，新增加航货运渠道可选；务必提前告知客户航班存在临时改道、取消风险。

② 高价值货物建议购买货运保险；目的港清关资料提前准备，以色列海关查验率偏高。

③ 中东多区域地缘风险持续，同一票货不要只依赖单一航司渠道，预留备选方案。

4、Avianca Cargo成为美洲首个获得GDP医药空运认证航司（9.23）

Avianca Cargo拿到药品分销GDP认证，可合规承运温控药品、生物样本至拉美多国，全程温控数据可追溯。

⭐️ 货代实操提示

① 出口医药、生物样本去往拉美客户，优先选择该航司；必须提前审核保温包装、温度记录仪、药检及清关全套资料。

② GDP货物不能和普通普货混装，订舱单独申报，确认航司温控舱位余量；一旦断舱，备选渠道很难满足GDP合规。

③ 向客户明确：GDP认证仅代表航司运输资质，出口国、目的国药监文件仍由发货人负责准备。

5、DHL Express与新加坡航空续签777全货机合作协议（9.24）

新航与DHL延长777全货机租赁运营合作，亚太至欧美干线全货机运力维持稳定，电商快件、高价值小件货供给保障增强。

⭐️ 货代实操提示

① 亚太始发欧美高价值小件、电商快件，新航+DHL渠道舱位稳定性更好；适合时效要求高的B2C订单。

② 注意该渠道对电池、内置电池的限制条款，内置电池单件重量、外包装要求严格，瞒报会产生高额罚金。

③ 旺季该渠道溢价会上升，给客户同时准备普通散舱方案做比价。

6、SATS推出机场自动货运车辆服务，新加坡樟宜机场货站作业效率提升（9.24）

新加坡机场地勤服务商SATS上线自动转运车，货站内货物转运效率提升，减少货站拥堵、货物等待中转时间。

⭐️ 货代实操提示

① 经新加坡中转空运货，中转时效预期小幅改善；但中转查验、安检时效不受自动化设备影响，时效承诺不能夸大。

② 新加坡中转货务必做好标签，唛头清晰；货站自动化分拣对标签破损、模糊货物识别困难，容易滞留。

7、国泰货运将孟买全货机操作转移至新孟买国际机场（9.25）

Cathay Cargo把孟买全货机业务搬迁至新孟买机场，老机场不再处理国泰全货机；操作场地切换初期，存在短暂操作不稳定、提货延迟风险。

⭐️ 货代实操提示

① 印度孟买目的地/中转货，使用国泰货运订舱，确认机场代码更新；托书、提单、唛头全部更新为新机场信息。

② 近两周出货，提前和海外代理确认目的港提货窗口，预留3天缓冲期，规避搬迁初期操作延误。

③ 印度本地清关本身复杂，同步提醒收件人提前准备GST等清关文件。

8、全球TAC空运指数微涨，重货托盘运价坚挺，泡货价格承压（9.26）

全球TAC空运指数小幅上行；航司优先保障高收益重货托盘仓位，重货报价稳定；泡货市场竞争激烈，部分渠道泡货价格下行，体积重核算纠纷增多。

⭐️ 货代实操提示

① 重货客户优先锁定托盘位；泡货出货提前和客户确认体积重测量标准，现场拍照留证，避免结算争议。

② 泡货大货，可对比不同航司体积重规则，部分航司泡货系数政策差异会直接影响运费。

1、马士基、赫伯罗特Gemini联盟4条亚欧航线恢复苏伊士运河航行（9.25）

AE5、AE11、AE12、ME2四条航线不再绕行好望角，亚欧航程缩短；但红海南部安全风险并未消除，船公司保留临时改道权限，船期仍可能突发变动。马士基通知：9月30日起欧线无MRN号不予装船。

⭐️ 货代实操提示

① 欧线可更新预估时效，但托书、合同注明船公司可临时改道，船期仅供参考，不做刚性承诺。

② 高价值货物建议推荐购买货运保险。重点提醒客户：9月30日后欧线必须提前申报获取MRN号，否则无法装船，避免集中申报拥堵。

2、厦门港ZFS新周班航线首航：以星+赫伯罗特福建直达南美东（9.24）

9月24日“以星威明顿”轮启航，福建首条直达南美东周班航线落地，直达巴西里奥格兰德、桑托斯等港口；对比传统中转时效快7–20天，可承接新能源车辆、冻柜、特种柜、危险品柜。

⭐️ 货代实操提示

① 福建及周边工厂南美东出货，新增直航选项，可对比原有中转航线报价与时效；新能源车辆、特种柜优先询价此航线。

② 巴西清关审核严格，提前提醒客户准备原产地证、NFE等全套清关文件。

3、德国、荷兰主要码头爆发48小时警告罢工（9.25）

汉堡、不来梅哈芬、威廉港等德国六大港口+荷兰部分码头工人罢工，码头作业暂停，到港集装箱提箱、内陆疏港受阻，欧洲内陆派送大面积延误。

⭐️ 货代实操提示

① 到港汉堡、鹿特丹等港口货物，提前告知客户码头罢工风险，提箱延后；如货有紧急交付需求，评估是否调整卸货港。

② 已在海上的柜子，跟踪船公司是否调整靠泊顺序；内陆仓预约派送暂缓，避免产生滞箱、堆存费。

③ 及时和海外代理保持沟通，跟踪码头恢复作业时间，提前规划免箱期申请。

1、中欧班列中通道（二连浩特口岸）今年累计开行突破3500列（9.21）

9月21日，二连浩特口岸中欧班列今年通行量突破3500列；口岸“铁路快通”、95306数字口岸持续优化，通达德国、波兰等70多个站点，货物品类以汽配、机械设备、家电等高附加值货为主。

⭐️ 货代实操提示

① 发往欧洲中部、东部的汽配、机械配件，二连浩特中通道可选，今年运力充足；旺季查验概率上升，货物申报品名务必真实准确，禁止瞒报。

② 二连浩特口岸旺季报关、换装会有排队，给客户预留口岸缓冲时效，不要只宣传理论时效。

2、成都中欧班列雅安组货基地揭牌（9.23）

成都中欧班列新增雅安组货基地，为四川西部矿石、茶叶、机械配件就近集货，降低国内段短驳成本，规划年货运量2.94万标箱。

⭐️ 货代实操提示

① 四川西部货源，可评估雅安基地组货方案，节省工厂到成都主陆港短驳运费；适合批量散货拼箱。

② 组货基地集货有固定截货时间，务必提醒工厂按时送仓，错过截货时间只能顺延下一班。

3、德国DB Cargo启用DPS分布式动力系统，德奥干线铁路运力提升约30%（9.25）

DB Cargo在德奥干线启用双机车分布式牵引系统，爬坡段、绕行线路载重能力提升，中欧班列欧洲末端内陆派送能力改善，大件重货内陆仓提货时效优化。

⭐️ 货代实操提示

① 发往德国、奥地利内陆点的重货、大件设备，欧洲末端派送时效有望改善；但国内段、俄蒙段时效不变，不夸大全程时效。

② 内陆点派送提前和海外代理确认轨道、车辆限重条件。

4、旺季货流切换：汽配、储能电池从空运转向中欧班列，铁路LCL拼箱询盘上涨（9.26）

黑五备货阶段，时效不极端紧急的汽配、储能产品客户为控制成本，由空运切换中欧班列；铁路拼箱询盘大增，但俄欧段查验概率随旺季走高。

⭐️货代实操提示

① 给客户三套方案对比：空运（快贵）、中欧班列（12–14天）、海运（便宜慢）。储能电池走铁路，严格审核MSDS、危包证。

② 铁路拼箱严禁混装瞒报危险品；旺季整箱建议提前锁箱，拼箱货严格遵守进仓截止时间。

信息来源：Air Cargo Week、上海航运交易所、Cargo Trends、新华社、船公司公告；部分市场行情（运价、舱位、货量趋势）来自货运数据平台，实操提示是基于行业经验的业务解读，仅做参考。

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