美国国际贸易委员会9月25日投票,对进口自中国的厢式半挂车及其组件作出反倾销和反补贴产业损害肯定性终裁,认定相关进口对美国产业造成实质性损害。基于该结论,美国商务部将发布征税令。
一、税率在终裁阶段已经定档
美国商务部8月26日作出双反终裁,认定的加权平均倾销幅度为130.86%,补贴幅度为134.75%。这两个数字决定后续清关时的保证金水平,产业损害终裁只是把程序走完。
二、案件时间线值得复盘
节点 |
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2026年1月21日 |
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5月27日 |
因申请方撤回,终止对加拿大的反补贴调查 |
8月26日 |
对中国产品作出双反终裁 |
9月25日 |
产业损害肯定性终裁,将发征税令 |
三、组件与整车要一起评估
本案涉及厢式半挂车及其组件,范围包含成品与装配用部件。企业需要同时评估整车出口、组件出口、海外组装以及美国本地合作几条路径。
四、给工厂和卖家的三个判断
- 组件和整车分开算。 半成品同样在范围内,报关时不要按配件归类。
- 海外组装的合规成本要提前问。 换产地不是换个港口那么简单。
- 客户分担机制要写进合同。 税率落地后,谁来承担保证金差额必须先说清。

