发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。当前，重庆正深化“产业大脑+未来工厂”新模式，聚力打造具有全球影响力的智能网联新能源汽车之都。产业大脑+未来工厂，“加”出了怎样的产业新图景？来看记者在赛力斯超级工厂的打探。
9月12号，问界M9领世加长版迎来首批用户。交付仪式直接在工厂进行，车主验收的是车，见证的是企业如何造车。有网友评价，敢于开放溯源，这就是新豪华的底气！那么这座超级工厂，究竟底气何在？
记者刘恋：“全新一代问界M9 Ultimate领世加长版启动新车交付，我现在所在的这条产线，正是它的‘出生地’。它所在的问界M9家族，累计交付已超过30万辆。但站在这里，仔细观察列队而来的车，我发现，它们并不是一个造型。不同车系、不同款式、不同配置，在这里都能按需定制、共线生产。支撑这一切的，是赛力斯超级工厂的一整套智造能力，和它背后的那颗‘产业大脑’。”
巨型数字大屏，实时滚动全产业链数据，这就是赛力斯搭建的“产业大脑”。它如何赋能复杂的汽车制造？第一步，是管生产。超级工厂内，全球首台万吨级两板式压铸单元轰然合模，将87个零部件集成为1个。冲压、焊装、涂装、总装，四大造车工艺环环相扣。
赛力斯集团董事、副总裁康波：“赛力斯超级工厂依托‘产业大脑’，统筹调度3000台机器人协同作业，实现关键工序100%自动化。”
赋能的第二步，是管质量。每一台车从钢板进线到整车下线，全流程数据汇聚成“一车一档”。无处不在的AI视觉检测系统，能发现人眼难以察觉的发丝级瑕疵。“大脑”还能通过分析设备的高频振动数据，提前预判故障。
赛力斯集团董事、副总裁康波：“这里看到是底盘二线的AI检查工作站。在这个工位，我们能检测84颗螺栓，工厂里类似的工作站还有48个。引入AI检查，降低的是人工投入，更重要的是提升了质量检查的可靠性和可追溯性。”
第三重赋能，在产业链的协同。造一台车，需要1万多个零部件，由分布在各个地区的多级供应商生产和集成。依托产业大脑，整车排产计划精确到了每小时，而生产所需的零部件，每分钟都在自动更新。如果有差缺件，产业大脑就会出现红色预警，同步到供应商产线进行调整。
记者现在所在的位置，还是赛力斯的厂区，但这条产线，却属于一家汽车内饰企业。
将核心供应链企业集成到“超级工厂”内部，这是赛力斯探索的“厂中厂”模式。双方共用一个“大脑”，将供应链效率提升到极致。
延锋（国际）座椅重庆工厂运作经理姜杰：“整个生产制造，都是基于赛力斯需求（的数据）。大幅减少了质量风险，提高了整个运输的效率和响应速度。”
依托产业大脑，赛力斯积极推进供应链集成化、集聚化，将一级供应商集成至100家，其中20家为世界级供应链企业。
赛力斯集团董事、副总裁康波：“华为乾崑智驾、鸿蒙座舱以及宁德时代的动力电池等，都经过规模化市场验证。我们全面打造自主数字底座，广泛链接产业及社会资源，推动跨界融合，逐步形成覆盖全生命周期、全场景价值的智慧生态体系。”
当前，以新一代智能制造为主攻方向的产业变革，正在重塑中国制造业的全球印象和产业版图。在这道命题面前，赛力斯交出了一份来自重庆的答卷。赋能一台车、带动一条链，最终指向一座城的产业升级。沿着“产业大脑＋未来工厂”的路径，重庆的制造业变革正向产业链纵深延伸，加速驶向“智能网联新能源汽车之都”。
来源：重庆广电-第1眼TV
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