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随着越来越多中国汽车品牌和车型进入越南市场，中国车企在当地的竞争正在明显升温。
作为较早进入越南市场的中国汽车品牌之一，吉利目前正在进一步扩大当地业务布局。从新能源车型持续增加，到经销商网络扩张，再到充电基础设施建设，吉利希望通过产品、渠道和售后体系的同步投入，进一步巩固其在越南市场的长期布局。
近日，吉利越南总经理武英俊（Vũ Anh Tuấn）接受媒体采访，谈及吉利目前在越南的销售情况、供应链压力、售后服务以及未来发展规划。
8个月销量同比增长超600%，新能源车型成为重要增长点
2026年上半年，越南汽车市场整体销量同比增长接近30%。
在市场增长的大背景下，吉利在越南的表现更加突出。
武英俊表示，吉利越南今年以来的业务出现了较为明显的增长。自3月推出新能源车型EX2和EX5 EM-i以来，两款车型首日开放销售便获得了1200辆订单，目前累计订单已经达到4500辆。
今年前8个月，吉利越南销量同比增长超过600%。
订单快速增长也给企业带来了新的压力。
吉利方面表示，公司并不会单纯以短期订单数量来判断市场表现，而是更加关注车型是否真正适合越南市场，并围绕产品、渠道、售后服务以及用户体验建立长期运营体系。
目前，吉利在越南已经形成覆盖传统燃油车和新能源车型的产品布局。其中，EX5 EM-i属于插电式混合动力车型，EX2和EX5则为纯电动车型。
吉利希望通过提供不同动力形式的车型，让越南消费者能够根据实际使用需求逐步完成向新能源出行方式的转变。
订单增长太快，全球供应不足导致交付延期
销量快速增长的另一面，是供应链和交付压力。
此前，吉利越南曾公布一项特殊政策：如果车辆交付时间晚于此前承诺的日期，消费者将获得每天10万越南盾的补偿。
对于为什么推出这一政策，武英俊坦言，主要原因是吉利全球范围内出现供应不足，越南市场也受到影响，导致部分消费者无法按照最初承诺的时间提车。
对于汽车品牌而言，交付延期直接影响消费者对品牌的信任。
因此，吉利越南方面认为，与其单纯解释供应不足，不如通过实际补偿承担相应责任。
除了补偿政策，吉利目前也在调整车辆采购和供应计划，以提高后续车型的供应能力。
武英俊表示，吉利此前主要根据细分市场规模、市场调研以及消费者反馈制定销售预测和订车计划，但实际市场表现显示，尤其是消费者对新能源车型的接受速度，明显快于最初预期。
包括Coolray、EX2和EX5 EM-i在内的车型，在上市之后均出现销量超过预期的情况。
这也迫使吉利进一步调整采购计划，并增加车辆供应。
售后仍是短板，目前约90%的常规维修配件可即时供应
相比销量增长，售后服务同样是新进入越南市场的中国汽车品牌必须面对的问题。
武英俊坦言，在部分时期，吉利越南的售后服务能力还没有完全达到消费者的预期，尤其是在零部件供应和服务能力方面仍需要进一步改善。
目前，吉利越南表示，约90%的常规维修配件已经能够即时供应，从总仓运输到服务网点通常需要1至3天。
Tasco Auto也正在与吉利合作优化供应链，提高零部件库存比例。
在技术服务方面，吉利越南目前的技术团队对于车辆故障的诊断和维修成功率约为99%。
此外，Tasco Auto还启动了“安心之旅”项目，通过让吉利车辆进行实际道路和市场环境测试，提前发现车辆在越南使用过程中可能出现的问题，从而进一步完善后续保养和维修方案。
年底前建成56家官方经销商
在渠道建设方面，吉利仍在快速扩张。
按照规划，2026年底前，吉利越南将拥有56家官方经销商。
截至9月底，预计将有52家经销商投入运营，相当于完成全年计划的约93%。
这些网点将与Tasco Auto目前运营的近100家经销商体系以及近80家Carpla Service服务中心形成协同，为吉利在越南扩大销售和售后服务网络提供支持。
从目前的布局来看，吉利在越南的渠道建设并不仅仅围绕“卖车”，而是希望通过销售、维修、售后和用户服务体系，逐渐形成完整的汽车服务网络。
充电网络也在同步扩张：2030年目标4000座
新能源车销量快速增长，也意味着充电基础设施必须跟上。
目前，Tasco Auto正在同步推进充电网络建设。
在吉利经销商体系内，已经有41个直流快充充电桩投入运营，计划到2027年覆盖100%的销售网点。
此外，通过VETC平台，吉利车主目前可以接入越南全国30多个省市、超过235座充电站的充电网络。
Tasco Auto还计划自行投资建设更多充电设施。
目前已经追加投资建设50座充电站，并计划在今年完成100座充电站的安装，项目涉及与45家企业的合作。
更长期的目标则更加庞大。
到2030年，Tasco Auto计划在越南全国建设4000座充电站，配备约1.6万个充电枪，希望将自身打造成为覆盖全国的新能源基础设施运营商。
这意味着，吉利在越南的布局已经不只是销售汽车，而是在逐渐向汽车销售+售后服务+能源基础设施的完整体系延伸。
面对越来越多中国品牌，吉利想靠什么留在越南？
近年来，中国汽车品牌进入越南的速度明显加快。
对于竞争越来越激烈的市场环境，武英俊认为，中国汽车品牌数量增加本身说明越南汽车市场仍具有较大的发展空间。
吉利方面强调，其优势主要来自全球化汽车集团的技术体系、品牌生态以及海外市场经验。
目前，吉利正在推进全球化和新能源战略。
2026年上半年，吉利汽车集团销量超过142万辆，出口销量达到47.4万辆，同比增长158%。
在越南市场，吉利希望将自身定位为更加现代化的汽车品牌，把技术和用户体验作为核心，同时覆盖燃油车以及新能源车型。
目前，吉利越南共有6款车型，产品覆盖不同消费群体。
其中，EX2和Coolray凭借相对容易接受的价格，承担较大的走量任务；EX5则主要面向对空间、舒适性和配置要求更高的消费者。
7座SUV Okavango主要针对多人家庭，而Monjaro则定位更高端的消费群体。
下一步，吉利还准备进入运输和商用车市场
对于今年年底的销售旺季，吉利越南计划通过更多线下体验活动，让消费者直接体验车辆的驾驶感受、安全功能以及实际油耗表现。
从目前的产品布局来看，吉利已经形成燃油车、新能源车并行发展的产品体系。
不过，吉利在越南的下一阶段目标并不局限于个人消费者。
武英俊透露，未来吉利还希望进一步扩大面向运输和商业运营市场的产品布局，重点考虑车辆的运营成本、耐用性、使用效率以及全生命周期拥有成本。
这也意味着，随着越南新能源汽车市场逐渐发展，中国汽车品牌之间的竞争可能会从单纯的价格和车型竞争，逐渐转向产品、供应链、售后服务、充电网络以及运营成本等综合能力的竞争。
对于吉利而言，销量同比增长600%或许只是一个阶段性结果。真正决定其能否长期扎根越南市场的，仍将是供应能力、售后体系、渠道网络以及新能源基础设施能否同步跟上。