01
德国，斯柯达 ELROQ
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中国车围剿德国销冠，能成功吗？
斯柯达 Elroq 目前是德国紧凑型纯电SUV销冠，但把它放进一众中国车型里横向比较，纸面参数并不算特别能打。
Elroq 60售价3.739万欧元，WLTP续航453公里，零百加速8.5秒。价格相近的深蓝S05续航达到485公里，空间也更大；零跑B10虽然续航略短，但价格便宜了近5000欧元；比亚迪ATTO 3 EVO则把续航和性能进一步拉高。
不过，德国消费者买车显然不只看参数表。斯柯达积累多年的品牌认知、渠道和售后体系，依然是Elroq的重要优势。
02
澳大利亚，吉利EX5
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澳大利亚紧凑型纯电SUV市场，已经快打成中国品牌“内战”了。
目前的销量冠军吉利EX5售价41,990澳元，不是这组车型里最便宜的，却拿出了475公里WLTP续航和4615毫米车长，两项都领先于图中竞品，同时提供V2L外放电和8年不限里程电池质保。
它面对的也全是熟面孔：比亚迪ATTO 3、名爵S5、奇瑞E5、长城Ora 5、极氪X、零跑B10和Jaecoo J5。中国车在澳大利亚的竞争，是谁能在价格、续航、空间和质保之间做得更均衡。
03
巴西，吉利EX5
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吉利、长城、比亚迪、广汽、零跑……巴西纯电紧凑 SUV 这桌，基本上就是中国车自己打自己。
今年1—8月，吉利 EX5 卖了 2,041 辆，排在这组车最前面。它起价 R$205,800，并不便宜。长城 Ora 5 更有意思，6月才上市，起价 R$163,990，累计销量已经追到 1,810 辆。
一个领先，一个来势挺猛。再过几个月看这张榜，第一名还会是 EX5 吗？
04
泰国，Jaecoo 5 EV
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做这张泰国紧凑型纯电 SUV 对比图的时候，我还以为 Jaecoo 5 EV 会有哪项配置特别能打。
结果看了一圈，它的续航不是最长的，加速也不是最快的，2026 年前 7 个月却卖了 13,422 辆，差不多是 Atto 3 的 1.7 倍。
再看价格就有点明白了：58.9 万泰铢，是图里这几款车中最低的。电池质保还有 8 年或 20 万公里。买车时不一定每项参数都要赢，价格合适、配置够用，可能就很有吸引力了。
- 未完 -