近年来，受新能源汽车替代燃油车趋势及短途出行需求增长影响，全球两轮电动车市场迅速崛起。红杉、高瓴、腾讯等头部风投纷纷入局Aventon、Velotric等E-bike品牌，推动行业竞争加剧。资本涌入导致“降价换量”成为常态，而深耕细分领域的工贸一体企业则通过产品迭代与品牌化寻求突破。
深圳市易购城科技有限公司深耕电动短途出行领域十余年，年营收达4亿元。面对前三季度营收同比持平的现状，公司坚持发挥产品优势，加速向品牌化转型。针对当前经营现状、产品迭代策略及品牌建设路径，跨境眼观察对话了易购城董事刘少坤。
欧美市场分化明显，提价保营收成应对之策
在北美市场，平衡车、E-bike等品类多被视为休闲娱乐设备，使用频率低且迭代需求弱，销量较2022年增长有限；欧洲市场因国土面积小、代步属性强，需求持续上升。
受终端消费力下降及同行价格战影响，公司销量同比有所下滑。为维持营收稳定，易购城主动调整产品结构，聚焦1000美元以上中高端E-bike产品，通过提升客单价抵消销量波动，使前三季度营收与去年基本持平。鉴于四季度节日密集是销售旺季，全年营收表现仍待观察。
工贸一体模式：重资产投入下的差异化壁垒
易购城实行工厂与跨境电商业务独立核算，自有工厂供货占比达90%。相比纯贸易型企业，工贸一体模式虽缺乏快速铺货的灵活性，但在中大件产品的细节改良与成本控制上具备显著优势。
电动滑板车等产品对尺寸适配性及尾程物流成本敏感，盲目采购易导致水土不服或运费激增。此外，该品类开模成本高，贸易商难以在小批量定制中获得工厂配合。易购城凭借长期积累，能精准把握海外消费者需求与产业带资源，实现高性价比精品开发。
基于锂电技术积累，审慎选择产品赛道
公司早年从事笔记本电池业务，积累了锂电池技术经验，并顺势切入平衡车、滑板车及E-bike领域。尽管储能电池近年火热，但考虑到技术成熟度风险及自身外观设计创新优势，公司未盲目跟风配件类业务，而是专注于具备外观与功能双重迭代空间的整车产品。
B端反馈驱动产品迭代，研发重心拟迁往浙江
在产品迭代方面，易购城不依赖昂贵的数据分析服务，而是结合公开市场数据与B端专业反馈。经销商及商超品类经理对产品趋势的理解往往领先于C端用户，公司通过甄别不同地区、场景下的差异化反馈（如沿海与内陆冬季需求差异、地形对动力的要求），精准指导产品改良。
由于产品属重资产、长周期品类，新品立项谨慎，通常半年至一年一次。未来计划将深圳工厂转为研发中心，并将生产基地迁移至产业链更集中的浙江地区，以进一步优化供应链效率。
多平台布局与品牌建设挑战
目前，易购城布局eBay、沃尔玛、亚马逊及独立站，未来关注SHEIN、TEMU等平台。亚马逊竞争激烈且规则多变，公司精简SKU并下放运营权限；沃尔玛处于培育期，流量贡献有限。独立站运营侧重品牌定位与转化率的长期沉淀，推广采取“线下展会+社区展示为主，线上谷歌/Facebook及垂类红人为辅”的策略。
在亚马逊打造爆品虽可通过降价获取流量，但受融资型卖家激进定价冲击，排名维护难度极大。公司向品牌转型需持续投入营销且回报周期长，这对股东共识与财务规划提出了更高要求。
供应链精细化管理与库存风险控制
公司供应链部门配置市场与采购专员各一名。需求预测采用“运营提供数据+市场叠加变量+采购执行下单”的流程，综合考量竞品价格、线下销量等因素。借助易仓ERP的历史销量汇总与季节性预测模型，可直观监控库存周转、断货风险及到货时效，辅助科学补货决策。
针对中长生产运输周期带来的备货难题，公司通常在7-8月启动年底旺季订单。曾经历疫情初期港口拥堵导致的库存积压危机，后通过缩减次年备货量逐步消化。得益于行业普遍缺货，店铺评级未受严重波及。
自建海外仓售后体系，降低中大件退货损耗
为应对中大件退换货成本高的问题，易购城从三方面着手：一是强化出厂品控；二是持续迭代产品提升满意度；三是早在8年前便在英美自建海外仓用于售后维修。本地化维修服务有效增强了消费者信任，降低了退货率。针对英国脱欧后欧洲维修不便的问题，公司计划在欧盟地区增设海外仓，以支撑欧洲业务的进一步拓展。