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2026-09-28

导读：一周资讯

欧盟盯上中国碱性电池，最高或追溯征收134%关税

当地时间9月15日，欧盟委员会在《欧盟官方公报》发布条例（EU）2026/2049，决定将来自中国的碱性二氧化锰原电池及原电池组纳入海关登记范围。

该措施已于9月16日正式生效，登记期限为9个月，预计持续至2027年6月中旬。

需要注意的是，此次登记并不意味着欧盟立即开始征收反倾销税。其主要目的是记录相关产品的进口情况，为后续可能的追溯征税做准备。最终是否追溯、追溯范围以及具体税率，仍要等反倾销调查最终结果确定。

此前，欧盟委员会已于7月2日正式启动针对中国碱性二氧化锰原电池及电池组的反倾销调查。据目前披露的数据，中国相关产品的倾销幅度约为20%—219%，损害消除水平约为9%—134%，最终反倾销税率通常会根据调查结果确定。

涉案产品主要为圆柱形、不可充电的一次性碱性电池，目前归类于CN编码8506 10 11，常见于遥控器、手电筒、闹钟、玩具等消费电子产品。

而中国正是欧盟该产品最大的进口来源国。数据显示，2025年5月至2026年4月，欧盟从中国进口的相关产品金额约为3.84亿美元，占欧盟同类产品进口总额的89.6%。

如果最终实施追溯征税，对于依赖欧洲市场的中国电池企业及相关贸易商来说，后续成本和定价都可能受到影响。

中国品牌占英国新车超五分之一，德国市场份额升至6.4%

中国汽车品牌正在欧洲市场持续扩大存在感。

据相关市场数据，中国品牌新车目前在英国市场的占比已经超过五分之一，包括奇瑞旗下的Jaecoo等品牌，正在进入越来越多英国消费者的购车选择。

德国市场同样出现类似趋势。Dataforce数据显示，2026年8月，中国汽车品牌在德国市场的份额已经达到6.4%。

虽然从绝对销量来看，中国品牌与德国本土传统汽车巨头仍存在差距，但市场份额正在持续扩大。

从奇瑞、上汽、比亚迪，到其他中国汽车品牌，近年来都在加速布局欧洲市场。除了直接销售整车，中国车企也在通过新能源车型、混合动力产品以及本地渠道建设，逐步扩大欧洲市场覆盖。

英国和德国分别是欧洲重要汽车市场，中国品牌在这两个市场份额的变化，也反映出中国汽车出海正在从单一市场突破，逐渐走向更广泛的欧洲市场竞争。

对于国内汽车产业链企业而言，欧洲市场的持续扩张，也意味着从整车出口到零部件、渠道、售后服务等环节，都可能出现新的出海机会。

3年卖出200万台，深圳大卖把“没人要”的录音笔卖爆全球

一个曾经被认为越来越边缘化的品类，正在被深圳企业重新做成全球爆款。

深圳AI硬件公司PLAUD推出的AI录音卡Plaud Note，从传统录音设备切入，通过AI转录、总结等功能重新定义录音笔产品。

2023年，Plaud Note曾在Kickstarter完成超过100万美元的众筹，随后陆续进入Amazon、Best Buy、Walmart等海外渠道。到2026年，PLAUD累计出货量已经超过200万台，产品覆盖170多个国家和地区，累计GMV超过5亿美元，软件订阅ARR也突破了1亿美元。

更值得注意的是，它卖的并不是传统意义上的录音笔。

目前Plaud主力产品售价约为159—189美元，明显高于传统录音设备。产品通过AI能力将录音、转写、会议纪要、内容整理等功能结合起来，把一个原本相对小众的硬件品类，变成了“硬件+AI软件订阅”的产品。

从录音笔到AI录音设备，PLAUD的增长路径也给出了一种比较典型的出海思路：不一定非要寻找一个全新的品类，也可以重新定义一个已经存在的老产品。

当硬件成为AI能力的入口，原本价格透明、竞争激烈的传统产品，也可能重新获得增长空间。

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