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今日速览｜马尼拉港"休息日"行动改期至10月5日、空箱周转压力未解

今日速览｜马尼拉港"休息日"行动改期至10月5日、空箱周转压力未解 货代大事件
2026-09-28
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导读：聚焦全球海运关键变化、第一时间送达您面前
今日海运速览
2026 年 9 月 28 日
今日主线：市场端，集运指数（欧线）主力合约日内涨超8%报2968点，亚欧现货进入降价周期而跨太维持坚挺；亚洲端，Drewry区内指数连续第五周创历史新高，国庆前置订舱推高东南亚与南亚航线；航线端，福建首条直达南美东海岸周班航线从厦门首航，以星与赫伯罗特合作运营11艘船舶。
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一、高风险警示
【亚洲】马尼拉港"休息日"行动改期至10月5日、空箱周转压力未解
据行业媒体9月27日报道，菲律宾海关经纪、港口卡车司机及相关团体原计划9月28日举行的自愿性"休息日"行动已推迟至10月5日，给进口商和报关行留出更多时间清理待办业务。
组织者继续强调空箱堆场空间不足与还柜拥堵是核心诉求。该行动并非强制罢工，但10月5日当日马尼拉港的提柜、还柜与报关效率可能明显下降，节后集中出货的东南亚航线货载需预留缓冲。
温馨提示：10月初到港的马尼拉货载提前与收货人确认提柜窗口，考虑将紧急货载改排至9月底或10月中旬到港。
【亚洲】雅加达NPCT1码头火灾后续、51个ISO罐箱损毁影响持续
9月21日雅加达丹戎不碌港NPCT1码头发生的火灾导致51个ISO罐箱及1个危险品集装箱受损，短期作业中断的影响仍在发酵。截至9月27日，该码头部分区域的堆存与装卸能力尚未完全恢复。
上海至雅加达现货运价本周仍上涨12%至2300美元/40尺，国庆前置订舱与码头局部产能受限共同推高该航线热度。印尼作为东南亚最大经济体，任何主要码头的作业受限都会快速传导至区域内干支线船期。
温馨提示：发往雅加达的罐箱与危险品货载改走丹戎帕拉帕斯或新加坡中转，订舱前向船司确认目的港卸货泊位安排。
二、运价与市场
【国际】集运欧线主力合约日内涨超8%报2968点、亚欧现货分化加剧
9月28日，集运指数（欧线）主力合约日内涨超8%，报2968点。现货端则延续跌势：SCFIS欧线结算运价指数报2610.55，较上周下跌297.75点，环比下行10.2%。OOCL进一步下调9月下旬报价至大柜3400至3500美元，中远海运基本调降至同等水平。
跨太平洋航线相对坚挺：美西现货报8446美元/FEU，较上周涨1.2%；美东维持9606美元/FEU不变。亚欧与跨太的走势分化持续拉大，39周市场均值约在大柜3270美元，环比下跌210美元，现货逐步进入降价周期。
实操提示：欧线现货可继续观望，国庆后报价料进一步下调；美线报价分散度极大，逐票比对并让对方列全附加费清单。
【亚洲】Drewry区内指数连续五周创历史新高、东南亚多航线刷新高点
Drewry亚洲区内集装箱指数（IACI）本周再涨6%至1491美元/40尺，连续第五周创历史新高。地缘政治与台风相关扰动持续冲击供应链并收紧可用运力，国庆长假前的集中出货进一步火上浇油。
具体航线看，上海至林查班涨22%至1609美元/40尺，上海至雅加达涨12%至2300美元/40尺，均创阶段新高。中国港口平均等泊时间仍在高位：上海83小时，宁波38小时，较上周增加8小时。X-Press Feeders、PIL与Namsung Shipping将于10月底联合开通NCX新航线，覆盖青岛、厦门、新加坡、巴生、槟城与南沙。
实操提示：东南亚航线舱位节前紧张，建议提前2至3周锁定舱位；NCX新航线10月底首航，可作为青岛至槟城的替代路径纳入比价。
【澳洲】中远海运GRI推动澳新线周涨幅高达267%
据SHA Freight Index第40周报告，中远海运8月1日起生效的普遍运价上调（GRI）推动中国至澳新航线出现剧烈涨幅。蛇口/香港至布里斯班、墨尔本、悉尼的运价周环比暴涨267%，反映出跨塔斯曼服务运力紧张及澳大利亚进口商财年末补库需求集中释放。
SHA综合指数本周报7170美元/柜，环比下跌4.8%。跌幅主要出现在加勒比航线（普跌15%）及南美东岸（釜山至桑托斯等航线跌13%），与澳新线的暴涨形成鲜明对比，新兴市场航线内部走势高度分化。
实操提示：澳新线货载如已签长约且含GRI触发条款，核对本轮涨幅是否触发附加费；未锁舱的现货建议尽快确认，避免节后旺季续涨。
三、订舱与发货提示
【青岛】中秋假期港口高效运转、外拖车周转控制在15分钟内
据青岛日报观海新闻9月27日报道，山东港口青岛港中秋假期日均接卸船舶超80艘次，前湾港区多次接卸8000标箱以上大船，自动化码头相关服务平均提前约1.5小时离泊，高峰时段外拖车周转控制在15分钟以内。
假期后青岛港恢复正常作业节奏，但国庆长假（10月1日至7日）即将到来，节前集中出货窗口剩余时间有限，建议尚未完成节前订舱的货载抓紧最后3个工作日锁定舱位与拖车。
实操提示：青岛出发的国庆前截关货载，优先确认船司截关时间与码头闸口开放安排，避免假期前最后一班船抢舱失败。
【东南亚】国庆前置订舱高峰、多航线舱位紧张
国庆长假将至，中国出口市场节前集中出货推高了东南亚、南亚及澳新航线的订舱热度。上海至林查班、雅加达等核心航线运价周涨幅达12%至22%，舱位利用率接近满载。
马尼拉港10月5日潜在的行动风险、雅加达NPCT1码头火灾后的局部产能受限，进一步增加了东南亚目的港的不确定性。建议节前已出运的货载提前与目的港代理确认到港后的提柜与还柜安排。
实操提示：东南亚节前截关货载务必确认船司的VGM与单证截止时间；节中到港的货载提前通知收货人安排清关与提货，避免产生高额堆存费。
【中南美】福建首条南美东直达周班航线厦门首航、航程缩短7至20天
9月24日，以星猎鹰航线（ZFS）厦门港首航正式开启，这是福建首条直达南美东海岸的周班航线。该航线由以星综合航运与赫伯罗特合作运营，共投入11艘集装箱船，串联里奥格兰德、伊塔雅伊、巴拉那瓜、里约热内卢及桑托斯等巴西东岸五大港口。
时效优势显著：厦门至里奥格兰德航程仅27天，至桑托斯39天，较传统中转模式快7至20天。航线配备大量冷藏箱插座，具备承运超限货物、危险品及电动汽车的专业资质。
实操提示：福建及周边出口南美东的货载可优先考虑ZFS直航，对比传统中转方案在时效与冷箱运力上的优势；新能源汽车与温控货载尤为适合。
四、政策与行业
【中南美】墨西哥海关法修正案提案扩大估价审查与扣押权限
据行业媒体9月27日报道，墨西哥政府已向该国立法机构提交海关法修正案提案，旨在加强对低报进口货值的执法力度。若获通过，该法案将扩大海关的估价审查范围，并在特定情形下赋予其预防性扣押货物的权力。
目前该提案仍处于立法审议阶段，尚未生效。但出口至墨西哥的货主与货代应提前审视申报货值的支持文件是否充分，避免未来政策落地后因估价争议导致货物滞留。
实操提示：对墨西哥货载，核对商业发票、原产地证与估价依据的一致性；关注法案进展，必要时在报价单中预留查验与滞港风险条款。
【印巴】Samudera 10月1日新开IRS航线连接那瓦舍瓦、蒙德拉与苏科纳
Samudera Shipping将于10月1日推出全新的印度红海（IRS）周班服务，挂靠港序为那瓦舍瓦、蒙德拉、苏科纳、那瓦舍瓦，周转期约14至18天。初期部署1063标箱的LAN HAI ZHI YUAN轮，后续将增投第二艘船舶。
该航线为印度西海岸与红海之间提供新的周班选择，对于需要避开传统绕行路径的货载而言，IRS可作为补充方案纳入航线规划。但需注意该航线运力较小，大批量货载仍需提前确认舱位。
实操提示：印度至红海方向的货载可将IRS作为替代路径比价；小批量、高时效货载优先试航，大批量货载仍需与主力航线船司确认舱位。
以上信息基于公开网络资讯整理，相关政策细则与运价以官方公告与船司正式客户通告为准。本期未涉及的平台与机构名称均为业内业务指代，不构成任何推荐或建议。
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