在“中国—中亚”合作框架下，乌兹别克斯坦正进入工业化集中落地期。一边是铜、钼、铀等资源开发提速，矿山、冶炼、自备电站项目密集开工；另一边是城市基建、交通路网、电动车产业链、智慧农业同步铺开。
贸易结构上，乌国已经形成一条清晰的互补链条：从中国大量采购资本品、工业设备、整车、建材与农资；对华输出铜精粉、阴极铜、钼精矿、铀黄饼、黄金等资源品——典型的 “中国装备换中亚矿产”闭环。
今天，就带大家拆解这份161亿美元的“购物清单” 👇
🛒 一、六大爆款品类，谁在疯狂“加购”？
1️⃣ 机动车辆及汽车零部件 🚗
第一大品类！ 新能源乘用车、燃油轿车、重卡、自卸工程车、客车、挂车，以及配套汽配与轮胎。乌本土CKD整车组装厂持续扩产，带动零部件稳定进口。2025年中国电动车在当地乘用车进口中占比超70%。
全年新能源乘用车进口约5.7万台，比亚迪在乌市场占有率已突破10%。
2️⃣ 机电、电力与通信设备 📱
智能手机、家电、配电柜、变压器、光伏逆变器、光伏组件——主要去向是矿区自备电站、电网升级、分布式光伏，是铜矿、铀矿项目的配套刚需。2025年上半年，仅手机一项，乌自中国进口142.07万部，占其手机总进口量75%以上，全年超250万部。
3️⃣ 工程机械、矿山与农业装备 ⚙️
履带挖掘机、装载机、压路机、矿用离心泵、拖拉机、联合收割机、滴灌系统。AGMK、NMMC两大矿冶综合体扩产，矿山设备需求持续释放。
中国工程机械在乌兹别克斯坦进口总量中占据超七成的份额，装载机领域原产自中国的设备占比更是超过九成。
4️⃣ 钢铁建材、金属构件 🏗️
热轧卷、H型钢、镀锌管材、无缝钢管、预制钢结构件，大量用于选矿厂房、工业园、房地产、路桥、矿区基建工程。
2025年乌兹别克斯坦钢材表观消费量预计达550–600万吨，建筑用钢消费增长8%–10%，型钢消费量同比增长超10%。
5️⃣ 化工原料、农资塑料品 🌾
NPK复合肥、农药原药、PE农用薄膜、PVC给排水管材——适配乌国庞大的种植产业，属于常年稳定需求品类。
6️⃣ 轻工纺织消费品 🧵
聚酯坯布、服装、家纺家居。乌本土纺织产业基础雄厚，但上游坯布面料高度依赖中国供应，同时成衣直接供给国内居民消费市场。
📌 品类特征一句话： 机械设备、运输车辆等资本品，占乌自华进口总额三分之一以上，是增长引擎；消费品属于刚性稳定需求，弹性弱于工业订单。
📊 二、161亿美元的盘子，还在加速
■ 2025全年（中方海关口径）
· 中乌双边贸易总额 161亿美元，同比 +17.9%
· 中国对乌出口 142.3亿美元，同比 +22.2%
· 中国自乌进口 18.7亿美元
· 中国占乌全国进口 30%+，长期稳居第一大进口来源国
■ 2026年先行趋势 🔥
2026年乌整体进口保持高增速：1–5月乌全国进口201亿美元，同比+20.8%；其中自中国进口64.9亿美元，占乌总进口32.3%，也就是说——乌兹别克斯坦每花出去3美元进口，就有近1美元流向中国。
💡 三、对中国出海企业的三个信号
信号一：资本品是绝对主场。 矿山设备、工程机械、电力设备、新能源车——这些领域中国制造已形成压倒性优势。乌兹别克斯坦正从资源依赖型经济向多元创新模式转型，对工业装备的需求只会越来越大。
信号二：本地化组装是趋势。 徐工已在乌兹别克斯坦开展KD本地组装，比亚迪也在扩大当地生产布局。出海企业应关注本地化产能合作的机会窗口。
信号三：物流通道持续升级。 中吉乌铁路通车后，货物运输时间将缩短7天，中欧班列阿拉山口、霍尔果斯通道运力持续提升，区域贸易潜力正被极大激活。
对于外贸人和出海企业来说，乌兹别克斯坦不是一个“要不要去”的市场，而是一个“怎么去、怎么扎根”的市场。
数据来源：中国海关总署、乌兹别克斯坦国家统计委员会、华经产业研究院等。
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