南宁到芹苴只要7天，西南制造多了一条越南水路

9月24日，首艘从南宁港经平陆运河直航的集装箱船抵达越南芹苴蔡翠港，航线由越南海运公司与北部湾港务集团联合运营，每月两班、航程约7天。

一、船和舱位

首航船南宁博润轮载重4900吨、舱位500标准箱，本航次装80个集装箱。航线规划25%冷藏箱配75%干货箱，去程运西南机械配件与化工品，回程载麸皮、大米等农产品。

二、省下来的账

平陆运河9月16日正式通航，首航同日启动。芹苴港上半年集装箱吞吐量12665标准箱，同比增长162.49%。

三、双向货源是生死线

芹苴背靠湄公河三角洲的稻米、水产与水果产能，广西与越南2025年双边贸易首次突破3000亿元人民币。运营方明确表示，航线能否稳定取决于双向货量是否平衡。

四、给工厂和卖家的三个判断

1. 西南机械配件与化工品多了直航选项， 先试小批量柜再放量。
2. 冷藏舱位有限， 水果水产货主要提前锁舱。
3. 报价按港区分开核算， 芹苴与胡志明市的成本结构不同。

           水路的竞争力写在时刻表里。 月两班是起点，货量养得起来，班次才有加密的可能。