今日资讯速览
1. 燃油承压：美国柴油价格飙升，加满一箱多花300美元，中小车队面临停业。
2. 配送升级：亚马逊加码DSP计划，追加19亿美元投入用于涨薪与福利留存。
3. 船东转型：VLCC日租金破百万美元，大宗贸易商转向自有船队应对运价暴涨。
4. 能源航线：加拿大原油跳过中转直航亚洲，阿芙拉型船替代VLCC实现降本。
公路货运：燃油成本飙升，中小车队面临停业危机
美国柴油价格持续上涨，给公路货运行业带来沉重压力。密苏里卡车运输协会会长兼CEO Tom Crawford表示，已收到多家运输公司的停业通知，小型车主受冲击最为严重。据统计，司机每次加满一箱油需额外支出约300美元，部分地区柴油价格已突破8美元/加仑，且预计高价将延续至2026年底。为应对危机，美国联邦机动车运输安全管理局（FMCSA）已于9月中旬发布紧急豁免，放宽燃油运输司机的驾驶时长限制。
受全球炼能收缩、柴油库存偏低及地区冲突等因素影响，美国炼油产能与馏分油产量双双下降。行业机构预测，经历历史性货运衰退后，复苏周期可能在2027年二季度终止。当前的燃油成本压力，或将成为更多中小运输公司的“生死线”。
配送物流：亚马逊追加19亿美元，全面提升司机薪酬与安全技术
亚马逊近期宣布，将在其电动配送货车上全面部署Netradyne的360度环视摄像头，以识别周围车辆、骑行者及行人并发出安全提示。年底前，该技术将覆盖其网络中50%的Rivian电动配送车。同时，公司利用AI模型识别高风险驾驶习惯，并向独立车队提供辅导反馈。目前，亚马逊在安全项目和技术上的累计投入已超5.43亿美元，助力去年严重车辆碰撞事故下降逾23%。此外，配送App新增动态危险预警功能，可实时推送事故、封路信息，并在恶劣天气下自动重新规划路线。
为吸引和留住司机，亚马逊向配送服务计划（DSP）追加19亿美元投资，用于将司机全国平均薪酬提高16%（时薪增至近24美元），并提供医保、学费报销等福利。
油运市场：日租金飙至百万美元，大宗贸易商加速布局自有船队
受地区冲突影响，超大型油轮（VLCC）日租金最高飙升至100万美元。为应对运价暴涨和租船成本失控的风险，大宗商品贸易商Trafigura正从“租船”向“自有船队”转型。
Trafigura新设Volare Shipping，初期投入6艘VLCC，并有8艘新造船订单，最终船队规模将达14艘。公司计划私募5亿美元，并拟于10月在奥斯陆Euronext Growth挂牌上市。业内人士指出，传统贸易商依赖租船虽具灵活性，但在即期市场收紧时面临极大风险。Trafigura此次上市旨在将重资产业务剥离，引入外部资本扩张船队，但也需应对2028年新船交付后的周期性供需变化。
能源航线：一船难求，加拿大原油直航亚洲降本增效
在“一船难求”的背景下，加拿大原油正跳过南加州中转站，直接驶向亚洲。受限于温哥华码头条件，以往原油需在太平洋减载区倒载至VLCC。但近期数据显示，该减载作业量已降至零。
据阿格斯（Argus）数据，使用较小的阿芙拉型油轮从加拿大直航亚洲，成本仅为VLCC长途路线的54%左右。随着2024年跨山管道（Trans Mountain）扩能投产，加拿大油砂重油大规模进入亚洲市场。由于现有码头通航限制，阿芙拉型船成为更具性价比的选择。目前，Trans Mountain公司已着手规划一条日输送100万桶的新管道，终点将设可停靠VLCC的深水港，以进一步优化能源航线布局。
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