新加坡集装箱班轮公司太平船务（PIL）迎来重大人事调整与控股权更迭。随着新东家淡马锡的全面接管，这家拥有五十多年历史的航运巨头正式告别“张氏家族”时代，迈入全新的发展阶段。
太平船务迎来换帅，淡马锡高管接棒
9月22日，太平船务（PIL）官方宣布，现任首席执行官高瑞泽（Lars Kastrup）将于2027年4月卸任。这一人事调整意味着，这位自2022年正式执掌PIL的航运老将将结束其长达数年的掌舵生涯。
现任CEO高瑞泽功成身退
高瑞泽于2020年PIL面临严重财务压力时加入公司。在其任期内，PIL成功完成了从财务重组向船队更新和规模扩张的转变。自2022年以来，PIL持续订造LNG双燃料集装箱船，大力发展多式联运业务并推进数字化建设。卸任后，高瑞泽将继续担任公司董事会顾问。
温志锋即将履新，强化淡马锡协同
根据PIL公布的安排，现年53岁的淡马锡国际企业战略董事总经理温志锋（Wan Chee Foong）将于2026年10月5日加入PIL出任副首席执行官，并计划于2027年4月正式接任CEO。温志锋职业生涯起步于新加坡航空，此前曾在PSA国际担任多个高级管理职务，拥有深厚的航运、港口、物流及投资背景。他的加入将进一步强化PIL与控股股东淡马锡之间的管理联系。
告别张氏家族时代，淡马锡全面接管
太平船务由新加坡航运先驱张允中于1967年创立。张允中以两艘二手货船起家，将PIL发展成为新加坡最具代表性的民营航运企业之一。2018年，张允中将董事长职位交给儿子张松声，由第二代接班。
注资6亿美元，张家失去控股权
然而，受全球航运市场周期及财务压力影响，PIL在2020年前后陷入严重财务困境。2021年，淡马锡旗下Heliconia Capital向PIL注资最高6亿美元进行债务重组。重组后，张氏家族持股比例被大幅稀释至不足15%，彻底失去了对这家创办逾半个世纪的航运企业的控股权。太平船务实际已改姓“淡”。
管理层大换血，张松声暂卸主席
随着控股权的变更，管理层也迎来了大换血。现任执行主席兼董事的张松声已于今年5月暂卸主席一职；而张家时代的老臣高瑞泽也即将完成历史使命。新任CEO温志锋出自淡马锡体系，标志着淡马锡对PIL管理权的全面接管。
重组后加速扩张与战略转型
对于全球集装箱航运市场而言，PIL此次CEO换帅发生在其船队持续更新、业务结构不断调整的关键阶段。此次继任安排经过全球范围内的候选人搜寻。按照计划，温志锋将先以副CEO身份加入公司，并在2027年4月正式完成管理层交接。
此次CEO交接，不仅是PIL管理层的新老交替，更是其在新股东支持下深化战略转型、重塑全球集装箱航运市场地位的重要标志。