车都还没造明白，又开始追风机器人了。
远在大洋彼岸，沉寂已久的贾老板，一头扎进了机器人赛道。
近期他将举办机器人发布会，计划一次性推出9款机器人，人形的、四足的、小型的、微型的，品类不少。
照他的说法是，未来各行各业都需要专属机器人。
熟悉的配方，熟悉的味道。风口在哪，贾老板的故事就在哪。
其实早在今年初，贾老板拿下新一轮机构融资时，就已经埋下了伏笔。当时对外给出的两张“大饼”，一张是继续主业造车，另一张则紧跟AI潮流，跨界做教育类机器人。
上万的启蒙机器人，看着声势浩大，但扒开华丽的外衣，内里的核心功能与以往的学习机，有多大突破呢？这大概只有消费者知道了。
宏大的目标，与实际的交付，又会不会重走造车的老路，在贾老板这里，都是要打个问号的。
毕竟他从2014年官宣造车以来，前前后后融了上百亿，至今十年过去，始终没见着量产，现在就又杀进了新的赛道。
什么热就追什么，什么故事动听，就讲什么故事，贾老板的模式，从未改变。
包括某视的起起落落，也是一场风口狂欢和泡沫破灭。
2004年时，贾老板创立某视，踩中互联网视频初代风口，快速崛起，并在2010年成功上市，一度稳坐行业头部。
站稳赛道后，企业就开启了疯狂扩张模式，业务横跨影视、手机、汽车、文体等领域，版图迅速铺开，并在2015年达到千亿巅峰市值。
然而高速扩张背后，是高杠杆的烧钱模式。2016年，某视资金链危机爆发，债务逾期，大量股权被处置冻结，曾经盛极一时的辉煌轰然倒塌。
2017年，同为老乡的孙老板如白衣骑士降临，果断砸下150亿的真金白银入股，意图拯救摇摇欲坠的企业。
然而，现实是残酷的。眼见无力回天，贾老板直接甩手离场，远赴海外，孙老板被迫成了接盘的冤大头。
之后三年，某视因亏损一步步走向退市。
整场下来，无数投资者满盘皆输，唯贾老板全身而退，此后永远徘徊在回国路上。
然而人可以暂时离场，但信用一旦透支，就难以修复。
没了信用，就太难了，再去干啥都会成本剧增。
而极具反差的是，老板跑路后的某视，守着原有的摊子，反而活成了打工人羡慕的样子。
透过贾老板跨界追风口这事，也能看到当下该赛道的火热。但还是那句话，再前沿的科技，最终还是要落到实际的消费链条上，而非噱头大于实用。目前行业依旧存在“自娱自乐”的现象，企业之间甚至还有互作订单的情况，您买我的，我买您的，然后营收就干上去了。
然而依靠资本故事，和风口热度炒作的估值，或许并不是那么牢固。
行业前景是巨大的，但目前的应用又是有些骨感的，行业现存的短板，仍然需要时代的打磨和检验。
另外，风口常有，诚信不常有，踏实更难得！
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