榴莲产业网｜泰国出口与中国陆运海关通关日报
Thailand Export & China Land-port Customs Daily Report
V4.1｜Fact Layer
发布日期：2026-09-27
数据更新截止：2026-09-26
发布单位：榴莲产业网｜Durian Industry Network（DIN）
数据原则
本期继续执行 V4.1 Fact Layer 锁定规则：各模块独立调用最新有效事实数据，不要求模块日期完全一致；缺失数据保持空值，不补数、不倒推。
MARKET SNAPSHOT｜全链路最新数据摘要
模块 |
最新有效日期 |
最新 Fact |
|---|---|---|
TAS-License 出口申报 |
2026-08-28 |
鲜榴莲146票、2,194吨；冷冻20票、480吨 |
DOA实际出口 |
2026-09-24 |
59批、832.14吨、103.07百万泰铢 |
DOA南部出口 |
2026-09-24 |
58批、815.20吨，占99.97%批次结构中的主体 |
DOA年度累计出口 |
2026-09-24 |
1,204,245.18吨 |
中国陆运海关 |
2026-09-26 |
越南305柜、泰国19柜，泰越324柜 |
中国陆运综合业务表 |
2026-09-26 |
综合业务213柜，与独立出关Fact分层 |
中国口岸通关时效 |
2026-09-22 |
友谊关排队1–1.5天；12柜待查；5票虫检未出 |
DOAE采前成熟度检测 |
2026-08-09 |
1,158份；合格984份；合格率84.97% |
泰国南部采收 |
2026-09-26 |
577,044吨，采收率96.27% |
泰国东部采收 |
2026-07-31 |
978,655.50吨，采收率98.05% |
暂停果园/包装厂码 |
2026-08-14 |
泰国新增15个；越南新增2个 |
截至9月26日，泰国南部预测产量599,372吨中已经采收577,044吨，完成96.27%，理论预测剩余仅22,328吨。剩余供应进一步集中于春蓬，其15,736吨占整个南部预测剩余量约70.48%。
泰国DOA出口端尚未与采收尾声同步收缩。9月24日实际出口达到832.14吨，高于9月23日531.07吨，说明采收、仓储、包装、出口之间仍存在明显时间差。
中国陆运端则继续由越南主导。9月26日越南榴莲305柜、泰国19柜，越南占泰越合计约94.14%，为泰国约16.05倍。
DOA官方实际出口
最新有效日期：2026-09-24
3.1 当日出口
指标 |
数据 |
|---|---|
出口批次 |
59批 |
出口重量 |
832.14吨 |
出口货值 |
103.07百万泰铢 |
3.2 三大产区结构
产区 |
批次 |
重量（吨） |
货值（百万泰铢） |
重量占比 |
|---|---|---|---|---|
东部 |
0 |
0 |
0 |
0 |
南部 |
58 |
815.20 |
101.27 |
97.96% |
其他 |
1 |
16.94 |
1.80 |
2.04% |
全国 |
59 |
832.14 |
103.07 |
100% |
9月24日泰国榴莲出口仍由南部绝对主导，但当天另有1批、16.94吨来自“其他产区”。
3.3 年度累计
截至2026年9月24日：
产区 |
累计批次 |
累计重量（吨） |
累计货值（百万泰铢） |
|---|---|---|---|
东部 |
43,480 |
704,476.07 |
81,315.04 |
南部 |
28,907 |
474,460.69 |
53,939.13 |
其他 |
1,553 |
25,308.43 |
2,965.42 |
全国 |
73,940 |
1,204,245.18 |
138,219.60 |
泰国2026年度榴莲实际出口继续保持在120万吨以上。
DOA出口口岸完整分布
数据日期：2026-09-24
4.1 泰国出境口岸 × 三大产区
泰国出口口岸 |
东部 |
南部 |
其他 |
合计批次 |
主要中国方向 |
|---|---|---|---|---|---|
NP 那空拍侬 Nakhon Phanom |
0 |
24 |
1 |
25 |
友谊关、凭祥铁路 |
LB 林查班 Laem Chabang |
0 |
0 |
0 |
0 |
— |
CK 清孔 Chiang Khong |
0 |
10 |
0 |
10 |
磨憨 |
LK 拉甲邦 Lat Krabang |
0 |
0 |
0 |
0 |
— |
NK 廊开 Nong Khai |
0 |
5 |
0 |
5 |
磨憨、磨憨铁路 |
PU 普吉 Phuket |
0 |
0 |
0 |
0 |
— |
BA 素万那普 Suvarnabhumi |
0 |
11 |
0 |
11 |
|
MH 穆达汉 Mukdahan |
0 |
8 |
0 |
8 |
友谊关 |
CS 清盛 Chiang Saen |
0 |
0 |
0 |
0 |
— |
DM 廊曼 Don Mueang |
0 |
0 |
0 |
0 |
— |
合计 |
0 |
58 |
1 |
59 |
— |
那空拍侬25批居首，占当天59批的42.37%；素万那普11批，占18.64%；清孔10批，占16.95%；穆达汉8批，占13.56%；廊开5批，占8.47%。
DOA中国进口口岸/目的地方向完整分布
数据日期：2026-09-24
5.1 完整方向表
中国进口口岸/目的地 |
泰国出口口岸 |
批次 |
产区 |
|---|---|---|---|
友谊关 Youyiguan |
NP 那空拍侬 |
20 |
南部 |
友谊关 Youyiguan |
MH 穆达汉 |
8 |
南部 |
凭祥铁路 Pingxiang Railway |
NP 那空拍侬 |
4 |
南部 |
磨憨 Mohan |
CK 清孔 |
10 |
南部 |
磨憨 Mohan |
NK 廊开 |
4 |
南部 |
磨憨铁路 Mohan Railway |
NK 廊开 |
1 |
南部 |
南宁 Nanning |
BA 素万那普 |
5 |
南部 |
青岛 Qingdao |
BA 素万那普 |
2 |
南部 |
厦门 Xiamen |
BA 素万那普 |
2 |
南部 |
海口 Haikou |
BA 素万那普 |
1 |
南部 |
武汉 Wuhan |
BA 素万那普 |
1 |
南部 |
东兴 Dongxing |
NP 那空拍侬 |
1 |
其他 |
合计 |
— |
59 |
南部58＋其他1 |
5.2 按中国进口方向汇总
中国进口方向 |
批次 |
全国占比 |
|---|---|---|
友谊关 |
28 |
47.46% |
磨憨 |
14 |
23.73% |
南宁 |
5 |
8.47% |
凭祥铁路 |
4 |
6.78% |
青岛 |
2 |
3.39% |
厦门 |
2 |
3.39% |
磨憨铁路 |
1 |
1.69% |
海口 |
1 |
1.69% |
武汉 |
1 |
1.69% |
东兴 |
1 |
1.69% |
全国 |
59 |
100% |
若合并陆运主走廊：
友谊关＋凭祥铁路 = 32批，占54.24%；
磨憨＋磨憨铁路 = 15批，占25.42%。
两大方向合计47批，占当天全部DOA出口批次79.66%，陆运集中度较高。
DOA近期实际出口趋势
日期 |
全国出口量（吨） |
|---|---|
09-20 |
717.66 |
09-21 |
574.15 |
09-22 |
381.20 |
09-23 |
531.07 |
09-24 |
832.14 |
9月24日较23日增加：+301.07吨，环比+56.69%。
这意味着即使南部采收已经进入96%左右的尾段，DOA日出口仍可出现明显反弹。因此不能将采收率直接转换成次日出口量，库存、包装和运输滞后仍是解释短期出口波动的重要变量。
泰国南部采收进度
最新日期：2026-09-26
年度预测：599,372吨
累计采收：577,044吨
采收率：96.27%
预测剩余：22,328吨
8.1 南部14府完整采收矩阵
府 |
预测（吨） |
已采收（吨） |
采收率 |
剩余（吨） |
|---|---|---|---|---|
洛坤 |
57,010 |
53,379 |
93.63% |
3,631 |
甲米 |
4,619 |
4,619 |
100% |
0 |
攀牙 |
3,813 |
3,813 |
100% |
0 |
普吉 |
566 |
566 |
100% |
0 |
素叻他尼 |
89,810 |
89,696 |
99.87% |
114 |
拉农 |
39,263 |
37,626 |
95.83% |
1,637 |
春蓬 |
283,195 |
267,459 |
94.44% |
15,736 |
宋卡 |
12,902 |
12,902 |
100% |
0 |
沙敦 |
2,025 |
2,025 |
100% |
0 |
董里 |
2,477 |
2,477 |
100% |
0 |
博他仑 |
3,359 |
3,359 |
100% |
0 |
北大年 |
4,312 |
4,312 |
100% |
0 |
也拉 |
78,857 |
77,647 |
98.47% |
1,210 |
那拉提瓦 |
17,164 |
17,164 |
100% |
0 |
合计 |
599,372 |
577,044 |
96.27% |
22,328 |
8.2 剩余供应结构
当前22,328吨预测剩余量中：
春蓬15,736吨，占70.48%；洛坤3,631吨，占16.26%；拉农1,637吨，占7.33%；也拉1,210吨，占5.42%；素叻他尼仅114吨，占0.51%。
其余9府在当前官方表中已经达到100%。
这意味着南部尾季供应已从“南部产区”进一步收缩为以春蓬为核心的少数府供应结构。
8.3 最新日度变化
9月25日：576,287吨｜96.15%
9月26日：577,044吨｜96.27%
单日增加757吨，采收率提高0.12个百分点。
同步成本价格指标为：
成本价29.32泰铢/kg；A级参考价108.60泰铢/kg。
中国陆运海关｜全国独立出关
最新日期：2026-09-26
来源国 |
全国榴莲独立出关 |
泰越占比 |
|---|---|---|
越南 |
305柜 |
94.14% |
泰国 |
19柜 |
5.86% |
泰越合计 |
324柜 |
100% |
越南 / 泰国：16.05 : 1
泰国榴莲中国陆运规模继续处于20柜上下的低位，而越南仍维持300柜级供应。
中国陆运近期趋势
日期 |
泰国 |
越南 |
泰越合计 |
|---|---|---|---|
09-20 |
27 |
345 |
372 |
09-21 |
26 |
353 |
379 |
09-22 |
18 |
369 |
387 |
09-23 |
16 |
301 |
317 |
09-24 |
17 |
360 |
377 |
09-25 |
15 |
337 |
352 |
09-26 |
19 |
305 |
324 |
泰国27 → 26 → 18 → 16 → 17 → 15 → 19
9月20日至26日已由27柜下降至19柜，9月25日一度降至15柜。
越南345 → 353 → 369 → 301 → 360 → 337 → 305
越南仍稳定占据绝对主体，但日度波动明显，9月22日达到369柜后回落至305柜。
9月26日陆运综合原始业务表
Land_Port_Operational_Raw｜2026-09-26
口岸 |
综合业务柜量 |
|---|---|
广西·友谊关 |
171 |
云南·磨憨 |
31 |
云南·磨憨铁路 |
1 |
广西·东兴 |
10 |
其他表列口岸 |
0 |
合计 |
213 |
主要表列业务：
项目 |
柜数 |
|---|---|
越南榴莲等结果 |
61 |
越南榴莲出关 |
75 |
泰国榴莲查验 |
4 |
泰国榴莲出关 |
19 |
泰国榴莲等结果拒数 |
14 |
泰国山竹 |
29 |
泰国龙眼 |
1 |
泰国柚子 |
4 |
越南菠萝蜜 |
3 |
白心火龙果 |
3 |
继续严格区分：综合业务213柜 ≠ 榴莲独立出关213柜。
当天全国独立榴莲出关 Fact 为：越南305柜＋泰国19柜＝324柜。其中综合业务表中的泰国榴莲出关19柜与当天全国泰国 Fact 数值一致，但这只是当天数据一致，不能据此合并两个数据层。
中国口岸通关时效
最新有效日期：2026-09-22
口岸 |
进关情况 |
查验/实验室 |
榴莲重点状态 |
|---|---|---|---|
友谊关 |
排队1–1.5天 |
17点后进卡次日上午查验 |
12柜待查；5票虫检未出 |
东兴 |
排队约2天 |
暂无新增 |
— |
水口 |
无排队 |
BY2＋镉约1–1.5天 |
实验室速度与友谊关相近 |
天保 |
无排队 |
16:30前进来可查验 |
越南榴莲陆续不取样直放 |
河口 |
不排队 |
查验端不排队 |
越南榴莲开始直放、不取样、不查验 |
磨憨 |
磨丁排队约0.5天 |
16:30前可查；BY2＋镉约1–1.5天 |
— |
铁路 |
不排队 |
当天进入可查；检测约1天 |
— |
友谊关
9月21日：9柜待查、4票虫检未出。
9月22日：12柜待查、5票虫检未出。
因此9月22日较前一日待查增加3柜、未出虫检增加1票，查验端压力较21日有所回升。
越南榴莲虫检阳性检出率偏高仍是该通道需要持续监控的质量风险。
质量风险监测
风险 |
最新状态 |
|---|---|
越南虫害 |
友谊关反馈虫检阳性检出率偏高 |
虫检 |
9月22日5票未出 |
友谊关待查 |
9月22日12柜 |
镉 Cd |
泰国、越南持续核心合规项目 |
BY2 碱性嫩黄 |
中国陆运口岸持续检测 |
泰国镉异常 |
最近已记录泰国榴莲镉异常案例 |
天保 |
越南榴莲陆续出现不取样直放 |
河口 |
越南榴莲出现直放、不取样、不查验 |
采前成熟度 |
最近正式Fact不合格率15.03% |
暂停代码 |
最近正式更新仍为2026-08-14 |
风险链继续锁定为：产地质量控制 → 出口检测 → 中国进境查验 → 虫检/取样 → Cd/BY2实验室 → 放行
DIN监测结论
第一，泰国南部产季已经进入最后3.73%的收尾区间。 截至9月26日，599,372吨预测产量中已采577,044吨，完成96.27%，预测剩余22,328吨。
第二，尾季供应集中度进一步上升。 春蓬剩余15,736吨，占南部全部预测剩余量70.48%；洛坤、拉农、也拉合计约6,478吨。后续南部供应变化实际上已经主要取决于春蓬。
第三，南部日采收增量正在进入千吨以下阶段。 9月25日至26日仅新增757吨。后续需要重点观察日增量是否持续跌破500吨。
第四，采收进入尾声，但DOA出口尚未同步归零。 9月22日实际出口降至381.20吨，23日回升至531.07吨，24日进一步升至832.14吨，说明尾季出口受包装库存和物流节奏影响显著。
第五，9月24日泰国出口重新高度集中于中国陆运走廊。 友谊关/凭祥方向32批，磨憨公路/铁路15批，两者合计47批，占当天DOA全部59批的79.66%。
第六，中国端泰国榴莲已经进入15—20柜附近的低位平台。 9月22—26日分别为18、16、17、15、19柜，尚未重新恢复此前20—30柜以上水平。
第七，越南继续占据中国陆运供应的绝对主体。 9月26日越南305柜、泰国19柜，越南占泰越合计94.14%，规模约为泰国16.05倍。
第八，越南陆运量虽然占主导，但已从9月22日369柜阶段高点回落。 9月23—26日为301、360、337、305柜，目前表现为300柜级高位波动，而非持续单边增长。
第九，友谊关仍是质量风险监测核心节点。 最近时效Fact显示12柜待查、5票虫检未出，同时存在越南榴莲虫检阳性率偏高反馈。尾季泰国供应减少并不意味着中国口岸整体检测压力同步下降，因为越南货量仍在300柜级。
第十，天保、河口的直放状态继续单独记录，但现阶段不将其解释为全国性监管政策变化。 Fact Layer只记录已发生的口岸状态，在形成足够连续样本之前不做制度性外推。
CURRENT CHAIN｜当前全链路
泰国南部预测599,372吨
↓
已采577,044吨｜96.27%
↓
预测剩余22,328吨｜仅3.73%
↓
春蓬剩余15,736吨｜占70.48%
↓
9月26日单日新增采收757吨
↓
DOA最新9月24日出口832.14吨
↓
年度累计1,204,245.18吨
↓
DOA当日59批中47批进入友谊关/凭祥＋磨憨两大方向
↓
中国陆运9月26日泰国榴莲19柜
与此同时：
越南西原产季
↓
中国陆运9月26日305柜
↓
占泰越陆运供应94.14%
↓
规模约为泰国16.05倍
下一阶段核心监测变量
下一阶段监测重点已经进一步收敛为：春蓬剩余1.57万吨何时进入最后1万吨区间；南部日采收增量是否持续跌破500吨；DOA实际出口何时连续跌破500吨；中国端泰国榴莲是否持续跌破20柜并进一步向10柜级移动；越南能否重新突破400柜；友谊关虫检阳性、待查柜及实验室负荷；天保/河口直放状态是否形成连续Fact序列。
榴莲产业网｜Durian Industry Network
Thailand Export & China Land-port Customs Daily Report V4.1
Fact Layer｜2026-09-27
数据口径：各模块采用各自最新有效 Fact；不同模块日期允许不同。缺失数据留空，不补数、不倒推。TAS、DOA、DOAE、中国陆运独立出关及口岸综合业务表分别代表不同业务节点，不互相覆盖。
